たろう５８のブログ一覧

ボクスターが届いたというので試走です。

値段の割に程度は良さそう？

前のオーナーは大事に乗っていたのか？

とりあえずエアコンは効くし

電動幌も動くので一安心。



ただのボクスターなのにボクスターＳのエンブレムを貼っているのは

悲しいね・・・



いざ、試走に出発。

んんん？

体感1600ｃｃのＢ６くらい、いやそれ以下？

２．５リッターのはずだが？



赤信号で停止。

エンジンも停止。

あわててイグニッションＯＦＦ→ＯＮ



踏切で停止

エンジンも停止。

あわててイグニッションＯＦＦ→ＯＮ


×１０回くらい

エンジンが暖まると症状が消える？



とりあえず以下のパーツ手配しました。



アイドルスピードアジャスターバルブ CODE:99760210404

PORSCHE純正で8万円弱

BOSCHの社外純正だと1/4くらい。

もちろんBOSCHを選択。



イグニションコイル CODE:99760210404

フラット６なので6本

純正OEMのBELU社製で2万円ちょい





NGKイリジウムMAXプラグ BKR6EIX-11P



とりあえずポルシェ純正部品の高さに驚く。

さて、直るかな？

ヘッドライトを交換する時に

バンパーを脱着したので

ついでに牽引フックも交換しました。

Jsss Performanceのジュラルミン 牽引フックです。


バンパーを脱着しなくても、インナーフェンダーをめくれば交換できますが、

ついでです。



分かりますか？





ほとんど付き出ないし、色もブラックでさりげない。



純正左右で1486g



398g

奥の1本は面倒くさいので2本で止めました。



1088ｇの軽量化。



見た目もGOODで二重丸♪

昨日のブログの続きです。










ある有名ショップのHPにはYSリミテッドのヘッドランプに関して

「車体番号がNB8C 20001～700120までの車両に適合します。
それ以降の場合は使われるバルブ形式が異なりますので、適合しません。」

とだけ書いています

そのショップはNB前期にNB後期のヘッドランプを移植するための

変換ハーネスを販売したりしているのに。



やはりだめなのか・・・

素人には分からない重大な理由があるのかと悩みました。



パーツリストをながめたり、ネットに情報が落ちていないか探したり

いろいろ調べて、悩んで、

結局、簡単な方法で行くことにしました。



HB4補修用カプラーと普通のHB4のバルブ。



配線切って

ギボシでつないで



カチッ

ただそれだけ。



点きました。



この方法で、問題あるのかな？

もし、問題点を知ってる人がいたら「優しく」教えてくださいね♪

NBロードスターのヘッドライトが磨けば

その時はそこそこきれいになるのですが

すぐに黄ばんで曇ってきます。

1０月からマツダの純正部品が値上がりするというので、思い切って９月30日に

新品を購入しました。



購入したのはYSリミテッド用です。

N067-51-0K0（R）

N067-51-0L0（L）



有名ロードスターショップのサイトによると

NB後期のヘッドランプはロービームがHB4のものとH7の

物があるとのことでした。



車台番号が

200001～700120が　HB4

700120～　は　H7

そしてYSリミテッド用は200001～700120　の車両にしか適合しませんと。



うちのは NB6-400***なのでYSリミテッド用は

適合するはずということで注文。



届きました。



古いの外しました。



ならべて感動しました。

無理して買ってよかった。



バルブ類を移し替えます。



あれ？

あれれ？



ロービームのとこの形が違う。

うちのはロービームがH7でした・・・

付かないじゃん・・・



どうやら適合に例外があるようです。

てか、実車のバルブで確認すればよかった。



いろいろ調べて解決策考えて部品手配しました。

明日、作業予定。

不調の時、ここにクラックが入ってエアーをシューシュー吸ってた。

以前のオーナーもパテで修繕しているが限界か？

とりあえず検索しまくってパーツナンバーが分かったので備忘録

FIAT 385410

新品入手可能なのか？