貸切６９２号車のブログ一覧

さて、今日は何の日でしょう。

答　鉄道記念日。
今は鉄道の日というものになっているようですが、１８７２年１０月１４日（当時の日本は太陰暦で明治五年九月十二日になります）、新橋（後の汐留貨物駅）から横浜（今の桜木町）の間で正式に開業したことにちなんでいます。
（ちなみに仮では、六月に品川－横浜で営業開始。動力が牛で貨物用のものは、北海道の茅沼炭坑で明治二年に始まったという記録があります）

で、格式ある鉄道記念日がポップでカジュアルな鉄道の日に化けてから、鉄道の日に近隣の鉄道が集まってイベントを開いたり、記念グッズを発売したりするようになりました。
今年も中部運輸局管内では、１０日と１１日に名古屋の金山総合駅の自由通路”！！”で行われました。
それに併せて、近鉄が電車の模型を作って１２日から駅で販売を始めたのですが……
下の子の運動会でした。
午前中で売り切れになったらしいです。

一昨年もかぶったのですが、そのときは五十年ほど前のレトロな車両が題材だったこともあって、まあなんとか買うことが出来ました
けれど、今回は名古屋線の現役車両で若い人にもおなじみな車。そら、残りませんよね。

まあ、売り切れたものは仕方が無いので自分で作ろう。
そっくり同じものではありませんけど、よく似た車両のプラキットが出ているので。

問題は、できあがるのが何年か先になるという所です。（爆）

いい加減、穴埋めはやめろと。

鉄道最高地点踏切にてハイブリッドディーゼルカー。
コンパクトデジカメでかつ旧世代なもので、シャッターの反応性が悪い上連写もきかない。
割とましな構図になったのは単なる運。（後追いだし……）


きれいに写っている写真をお探しのあなた、野辺山タグで検索することをお勧めします。（笑）

花火の予定が飛んだのでネタがない（笑）
シリーズ完結のため（何？）小ネタもう一つ。


鉄道最高地点（１，３７５ｍ）ですが、実は碑が建っているところの至近が最高地点では無いのではないかという疑問を呈される方もおられるようです。

その根拠というのが勾配標識という物で、上り坂が始まる地点と下り坂が始まる地点にこれから１ｋｍの間に何ｍ上る（下る）勾配が始まりますよというしるしを設けるのですが、野辺山駅（標高１，３４５ｍ）に向けて下り勾配が始まる事を示す標識は踏切から４００ｍほど野辺山駅よりにあるそうです。

ちょうど、写真の中での列車の位置がそのあたりになり、見た目ではだらだらとした登りにも見えます。


判らなかったら地図に聞けというわけで、国土地理院から地図を呼んでみました。
が、１／２５０００地形図は標高が５ｍ刻み。該当箇所が１，３７５ｍ～１，３８０ｍの間にあることは間違いないのですが、そのなかでどれだけ上り下りがあるのかは読み取れません。
ただ、地形の切り通しの感触から踏み切り過ぎてもまだ登っているようにも思えます。
（しかし、しっかり鉄道最高地点の記念碑が表記されていますね）


線路を敷いたときの工事図面を見れば、おそらく答えが出るのでしょうが、清里と野辺山の間に位置することにはかわりはなく、あんまり真剣に考察することでもないですしね。


それにしても、いつも結構頑張って登る小熊山パラグライダー場よりも標高が高い場所に、普通の鉄道が走っているのは考えてみると凄いことです。

日曜日ネタの続きです。

有名スポット、鉄道最高地点です。
実は、ロープウェイも広い意味では鉄道の仲間で、そちらも含めると駒ヶ岳ロープウェイの千畳敷駅が一番高い（2611.5m）そうですが、レールに車両が乗るタイプの鉄道では最高地点（1375ｍ）になります。
記念碑は、昔の佐久甲州街道（旧１４１号）が小海線を渡る踏切のすぐ脇で、周囲に土産物店やレストラン最高地点などがあります。
鉄道の記念碑としては破格と言って良いくらい立派な物です。
（ちなみに私は、最西端、最南端、最低点、地上最低点の４カ所を実見していますが、標識の大さはここの足下にも及びません。）


また、線路を挟んで反対側には鉄道神社というものがあり、JRから譲り受けたというC５６（かつて小海線を走った蒸気機関車）の車輪がご神体としてまつられています。
が、どうも１９世紀末のイギリス製のように見受けられ、そういえばJR東日本にはC５６の手持ち車輪は無いはずで、どの車両の車輪がどのような経緯でここへやって来たのか興味のあるところです。
（おそらくは、貨車用に輸入された車輪が何らかの理由で工場に保管されていたものと思われますが）

３０日に行ったSLランドです。

敷地の外周に線路が引かれていて、その数百ｍの軌道をSLが２両の客車を引いて走ります。
その他にも、長短いくつかの模型の列車に乗ることが出来ます。
スイスの電気機関車の模型は、最大４人まで乗れて一回８００円。
敷地を半周して折り返し、出発地点まで戻るようになっていてなかなか乗りごたえがありました。
今の時期は、コスモスの植え込みをトンネルのようにくぐるしかけがされていてちょっと楽しいです。

その他に、ゴーカートやお土産物をあつかう売店はありますが、食べ物の販売コーナーは無くなっていました。