<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>C-91161 / Gute Fahrt!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1530463/blog/</link><description>整備・修理の備忘録、情報交換を目的に使用しています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 04 Sep 2026 06:37:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>C-91161 / Gute Fahrt!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1530463/blog/</link></image><item><title>ホンダNSX(NA1) MT 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1530463/blog/35062393/</link><description><![CDATA[

知り合いの業者さんから試乗のチャンスを頂く。
低走行距離であるためか、走る曲がる止まる全てが爽快。
3.0LのNA1でも十分気持ちよいが、NA2の3.2Lは更に上の次元にあるのかと、
NA2にも思いを馳せた次第。


...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 22:08:45 +0900</pubDate></item><item><title>日本への帰省・オペル・アストラ　1.6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1530463/blog/35056609/</link><description><![CDATA[日本への帰省のため、当時の住まいからフランクフルト空港までの移動手段として貸与されたレンタカー

自分がオペル・アストラを運転していたことを全く忘れていた。
他の写真から推測するに、クルマはガソリンエンジンの1.6リッター+MTだったはず。
このクルマに関してはノーコメント。



 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 02:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>セアト･レオンTDIの最高速確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1530463/blog/35056591/</link><description><![CDATA[＊ドイツのアウトバーン速度無制限区間で撮影しています＊
写真には撮っていませんが、メーター読み210km/hが限度だった記憶です。
...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 02:03:55 +0900</pubDate></item><item><title>出張・メルセデスBクラス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1530463/blog/35056572/</link><description><![CDATA[日本への出張。
当時の住まいからフランクフルト空港までの移動手段は、レンタカーのBクラス
変速機がMTじゃなかったため、空いているアウトバーンを運転するには非常に退屈だった。

退屈ではあるものの、ダメなクルマではありません。
...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 01:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>ロンドン・カウンタックアニバーサリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1530463/blog/35056560/</link><description><![CDATA[
日本に帰省することなく、2007年の年越しは単身ロンドンへ
ハロッズ前で轟音を響かせながら現れたカウンタック、痺れました。

次の写真は、ピカデリーサーカス付近で見かけた長いハマー。
これは日本の大都市でも見ますよね。
...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 01:49:41 +0900</pubDate></item><item><title>蘭・ユトレヒトに佇む、空冷ビートル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1530463/blog/35056527/</link><description><![CDATA[

絵になる佇まいのビートル、写真を撮らずにはいられなかった。
ナンバープレートの配色も、重厚感があって車体にマッチしている。

前日、宿が見つからず生まれて初めて車中泊
...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 01:37:54 +0900</pubDate></item><item><title>仏・ディジョンサーキット　ヒストリックレーシングカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1530463/blog/35056489/</link><description><![CDATA[昔のF1マシンを使ったレースが行われているとの情報を掴み、
当時住んでいたところからクルマで3時間程のディジョンへ。

実物を初めて目にしたJPSカラーのロータスが、ハイペースで走る様にはいたく感動した。
観戦客が乗ってきたと思われる、アルピーヌA310。
深リム・ほぼツライチホイールを履 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 01:23:03 +0900</pubDate></item><item><title>メルセデスベンツ博物館へのお客様アテンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1530463/blog/35056439/</link><description><![CDATA[某自動車メーカーのお客様を、メルセデスベンツ博物館にアテンドしました。

二週続けて、メルセデスベンツ博物館にアテンドしたこともあり、館内のクルマや展示物は覚えてしまったような。
従って、撮った写真も、館内展示ではないW124とW201
...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 01:05:46 +0900</pubDate></item><item><title>ウィーンで放置されていたマツダMX-5（赤）事故車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1530463/blog/35056410/</link><description><![CDATA[昔撮った写真から発掘。
赤のNA6Cに乗っていた自分としては、心が痛みました。

ウィーンは、一方通行が多くて市内中心部のホテルに辿り着くのが本当に大変だった。
（ナビなどなく、地図を片手に運転）

ウィーンでのレンタカーは、OPEL メリーバ　1.3ディーゼル。
つまらないクルマだっ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 00:54:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>