Missing In Actionのブログ一覧

先週何年振りかで某氏と近況報告してきました。お元気そうで何より。

というか写真を全く撮らなかったので証拠が無いのですが笑、ワイド緑号は健在に見えました。

自分は2004年に3年落ちで買って2010年に降りていますが、それよりも前から現在まで所有し続けているのは本当に尊敬です。

これからも月に行って帰って来るくらいまで頑張って下さい！

…考えたら自分から誘ったのに、先に帰ってしまう形になって本当ごめんなさい🙏


今度はカエルでそっちまで行きますね…
行けると良いな…

行けるかな…？😨

大変ご無沙汰しております。
日々元気に呼吸しております。
題名の通りなので近況だけ。

先日F56JCWからG21のM340iに乗り換えました。

Pさんは元気です。ある日突然「オイルチェック今すぐ」みたいなメッセージを出してこちらをビビらせた他は、問題ありません。

最近はミーティング的なものにお邪魔するようになりました。
まぁその時間は外でチャリに乗っていないという事と同義なのですが…

チャリでミーティング場所に行くのを企んでいます。行って誰もいなくてもトレーニングにはなるし。
行き帰りの道路が危なくない場所限定ですけど…

割と短期間で戻ってきました。

AT載せ換え、メーカー保証適用となりました。
現在凄く快適です。


登録 2019年2月
走行距離24000k
LCI1
8AT(アイシン)

症状のおさらい
・3速への変速時のタイムラグと過剰な変速ショックで、ニュートラルになってから繋がるような感じ。最終的にエラーが表示される。
・30分程度では症状は出ない。
・水温や油温が温まってくると徐々に出現。1時間くらい経つと出る。
・特にマニュアルモードで比較的元気に走ると症状が出やすい。
・高速道路で1時間程度走っても症状は出ない。
・出た後、しばらく大人しく慎重に走ると収まってくる。
・載せ換え後のATは変速ショックは皆無で、それを基準として考えると、通常の状態でも変速時にわずかにショックはあったいうことが後からわかった。

以上。

ちなみにATアッセンの金額は大台越えでした。

＊先日よりF56はATトラブルの為、不在です。
ディーラーなのでアッセンブリー交換対応です。

＊GT3はタイヤ交換の為、1週間ほど不在です。
本来は納車時交換予定でしたが、CUP2タイヤの在庫が無くやっと入荷してきたそうで。

今日浅間行きたかったなぁ…
チャリしか残ってないぞ笑　代車はあるけど…

ATの件は検索で出てくるものと多分同様の事例なような気がしています。　

日曜にCRで100k走ってきました。
昼食を外で食べたくないので午前だけで昼には戻っています。
ボッチだしチャリから目を離したくないので…

CRはトラックの幅寄せとかの意地悪は無いですが、予期せず飛び出すお子様や、フラフラしているご老人などがリスクです…

そのせいかほぼ平地のCRの100kは、ワインディングより疲れます。上り一辺倒のクライムが一番疲れますが、下りが嫌いで行かないのでOK！！