最近、気になる車（欲しい車かな・・）。

イギリスでよく言われるのが・・・壊れていないなら直すな！というやつですねw
お写真見る限り、日本にいるX300の中でも保存状態はかなり上の方だと思いますし^^

ただX300も絶版パーツが増えてきていますので、もし見た目上、気になるパーツがあったら、なんとかまだ部品取りが見つかる今のうちかもしれません。

アストンも放っておいたら値段上がる一方ですから、もう最後のチャンスと言えるかもしれません。Eタイプは手の届く車ではなく、もはや買える候補としては終了気味ですし、アストンもV8がどんどん上がってきていますからね〜。

とか考えていると難しいですね^^;

コメント、ありがとうございます。

おはようございます。

ご無沙汰しております。

我が家のＸ３００、そうですねぇー、サンルーフ以外は特段気になるところは無いのですが、車の程度としては、ごく普通の２０年経過の車の感じですかね・・・・？

このＸ３００には、色々な思い出もありますし、廃車にするまで乗ろうかなと思いますし・・・、ならば欠品部品が多くなりはじめた今がレストアするには良い時期かな、とも思います。
Ｘ３００の当時の新車購入価格ぐらいの金額を使えば、結構良い状態になるかなー、あとまた暫くは気持ちよく乗れるかなぁ、などと思うものでして・・・。

仰るとおり、アストン・マーチンの価格も上がっているみたいですねー！
現行のマセラッテイ・クアトロ・ポルテ、現行のジャガー　Ｆ-タイプのコンバーチブルを数日間借りて乗ってみたのですが、それぞれ良い車なのですが今ひとつ・・・、何かピンとこない・・・！

やはり個人的には、少々古い車のほうが良いな、と感じるところが多いので、アストン・マーチンに目がいってしまうのです、私。

でも、実際にアストン・マーチンを買ったら、みんカラの愛車紹介にアップできないなぁー、と思っています。
何故かと言えば、台数が少ないゆえ、すぐオーナーがわかってしまいそうで、気になるのです。

このアストン私も好きです。
１０年ほど前に首都高速環状線で白いオープンに初老のご夫婦（だと思う）が幌を下して優雅に走行していました。
あこがれちゃって格好いい現行型よりも好きなんです。
ガレージに鎮座するアストンとジャガーとても絵になります。
是非実現してください。

コメント、ありがとうございます。

おはようございます。

軽井沢に行く時や、横浜、鎌倉散策の時にアストン・マーチンで行ったら良いかも・・・、と思う、今日この頃です。

置く場所さえあれば、増車に１票！！

アストンはいつの時代のモノでもカッコイイっすね！！

コメント、ありがとうございます。

おはようございます。

置き場・・・、そうですね、まぁ幸い置き場はあるので、程度の良い車両に出会えるかが問題ですねぇ。（男女の出会いのようなものかな・・・？！！）

いやいや、もげぇさんのポルシェも格好良いですよ！！！！！

やっぱりアストンマーチンですよね！！
X300はどこか悪いところありますか？ゴムブッシュやホースなどの樹脂関係が古くなっていますかね。今朝もげさん宅で駐車場にとまっているX305を見て「カッコイ～」と喜んでいました(*^_^*)

コメント、ありがとうございます。

「やっぱりアストンマーチンですよね！！」と言われても・・・・、この形のアストン・マーチンには色々思いもありますし、当時の輸入元は「麻布自動車」だったか・・・。（記憶違いでしたら、ゴメンナサイ。）

我が家のＸ３００、別段悪いところは無いのですが、ずっと今日まで乗っていて、思い出もありますし・・・。

あと５年、１０年と乗るならば、Ｘ３００も２１年目になりますし、レストア、リフレッシュしてあげようかと考えている次第です。
ならば、費用は７００万円から８００万円ほどの予算で、車検を機に作業も良いかなと思いますし、結構良い状態のＸ３００になるかなぁーと・・・・・。

こんばんは

アストンマーチンというとこの型を思い浮かべます。
小学生時代のスーパーカーブームの頃に一生懸命覚えた外車・・・
どれも素晴らしかったです。
是非増車を！

コメント、ありがとうございます。

「是非増車を！」と簡単な話ではないんですよ・・・・。

程度の良い個体を探して、価格交渉をしてと、やる事がたくさんありまして・・・。

Ｘ３００のリフレッシュ（軽レストア）もありますし・・・。

お疲れ様です・・

アストンマーチンはいいですよね・・

個人的には・・９５年年式のジャガーのライン生産されていた

DB7のクーペの５速６気筒のスーパーチャージャー搭載が

なんとなく好きですね・・・

コメント、ありがとうございます。

ご無沙汰しております。

ＤＢ７も良いですねー！

いやいやいや、そんなお金かけなくてもバリバリの車に仕上がりますよ！
エンジンはとかく丈夫で、25-30万キロは平気でいきますし、ミッションはもっとです。足回りと内外装のリフレッシュして、2-300万で新車の頃より良くなると思いますよw

コメント、ありがとうございます。

現状では、以前にお話いたしましたとおり、サンルーフの故障が気になるだけで、他は故障したり、大々的に修理するほどの場所も無いので、お教えいただいた２、３００万円程度かければ、結構シャキッとなりそうですねぇー！

当初の計画では、新車購入時の金額なら払っても良いかな・・・・、などと思っておりましたから・・・・。

色々とご教授頂き、ありがとうございます。
何かありました時は、お教え頂ければと存じ上げます。

アストンと言えば、このモデルですね。
僕の場合、ヴァンテージボランテが欲しいのですが、なかなか手が出ません。
経済的にも車的にも難しい所です。
手に入れたら車人生が終わってしまうかも知れませんので、
生前最後に手に出来たら幸せかなと思っています。（笑）

コメント、ありがとうございます。

先程、地震がありましたねぇ・・・。

さてさて、アストン・マーティンですが、ボランテも良いですねー！

私は、やはりこの画像のタイプを手にいれたいと熱望する日々です。
ただ、いざ探してみると、なかなか良い個体が無い！！　海外にも探索しに行かないと駄目かな・・・・？　とも思っております。

まずは、ジャガーのリフレッシュ、軽レストアをしようかと考えております。