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イイね!
2018年08月02日

WRX vs ロードスター

WRX vs ロードスター 今年WRXで走ったコースと2016年にNBロードスターで走ったコースが一部同じだったので比較してみました。



ほとんど変わらない(- -;)
突っ込みでロードスターに遅れをとった分を、立ち上がり加速で何とかカバーできている感じ。

WRXはA052 245/40R18
ロードスターはβ02 195/55R15
タイヤはほぼ同等ということを考えると、いかにWRXに乗れていないかがよくわかります。

最終戦が終わる頃にはしっくりくるかな^^;
ブログ一覧 | ジムカーナ | 日記
Posted at 2018/08/02 23:00:36

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この記事へのコメント

2018/08/03 03:34:52
ロドは、曲がるけど加速悪い車。WRXは曲がらないけど加速いい車。
遠心力がWRXの方が強く、アクセルの踏み始めポイントが全然違います。
全日本で、ランサーエボ9の頃は、リアをトーアウトにして曲がりやすくするのが流行りでした。全日本とか見る機会あったら、PN1と、PN4のアクセル踏み位置を意識して見ると面白いですよ!
コメントへの返答
2018/08/03 07:55:38
そうですよね。
もっと勉強します。

ロドはコントロールできる技能があれば、突っ込むだけ突っ込んで、アクセルオンにスッと反応してくれる無理のきく車だった思います。
それがまだ抜けきっていないようです。

あとは、立ち上がりのアクセルオンが遅くてターボラグでモタモタしてるのと、アクセルの開け方がジワーッとしてるせいで四駆のトラクションを活かせてない…

リアは一応トーアウトにしてるのですが、まだフロントのキャンバーがまだ2度ぐらいなので、来シーズンは3度か4度ぐらいにしようと思っています。
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