Andamanのブログ一覧

車雑誌やネットで70年代の911の運転は、すこぶる難しいというような記事を良く目にするし、911に乗っていった先でもよく質問をされる。ですかね。と適当に返事しているが、自分では911の運転は難しくはないと考えている。減速、旋回、加速を自動車運転の基本で操作すれば、何も危なっかしい事は起こらない。難しいというのは、何と比較しているのか分からないが、どんな車でも運転の基本は変わらない。911は各操作においてデリケートな面があり必要な入力の許容範囲の幅が他の車に比べて小さい。この事を難しいと表現されているような気がする。リアエンジン、リアドライブってどんな感じ？って良く聞かれる。手の平でほうきなり棒を立てて歩き廻る感じ。棒を倒さないで思った方向に歩けたときの喜びの感じが911のコーナリングのスリップアングルが決まった時の感じに似てる。と答えている。キチっと減速してコーナーに進入。フロント荷重でステアリング操作。ノーズが向きを変えたら加速。そのスロットル加減でアングルは自由自在。気合を入れてまでして車に乗るものではないが、気は抜けない。抜いてはいけないのはどんな車でも同じ。はずなのに。どんな車でも運転に集中すれば楽しい。911は、それが特にピュアなだけ。だと思う。

会社仲間とバイクツーリング。
ルートは鳥羽から南伊勢 飯南。パールロードで焼牡蠣を食べて260からサニーロード。台風の被害の影響で若干迂回ルートしたものの予定通りのツーリングだった
883ハーレーがガススタンド前でガス欠。12リットルタンクで給油量は11.87と計算通りの走行だった。
加速時やバンク時にガス欠症状がでたがバイクを左右に揺さぶりながらスタンドにたどり着いた。
快晴で気持ちいい1日だった。