スマートのアイドルストップ付き車と迷ったが、2+2のCRZに軍配があがった。走行感覚は広いFIT。だらりとした通勤にもってこいの車。
所有形態：現在所有(サブ)
2010年03月28日
初期型。逆輸入車。 フルスケールモデル。 スーパーブラックバード。 これに代わる機種がなくて困っている。
所有形態：現在所有(サブ)
2009年03月09日
長年憧れ続けてやっと見つけた1台。 もう20数年の付き合い。 娘がまだ小学生だった。。。。今はもう２児の母親。 これからも世代が変わっても我が家に 居座る1台です。現在親子、孫の３代が 愛用中。
所有形態：現在所有(サブ)
2006年04月30日
250のスクーター 通勤にぶらり旅にと大活躍。 メットインは重宝。 3月7日にお別れ。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年03月09日
ドライバーズカーは４ドアーでは だめと現地スタッフに進められて 購入した１台。日本以上に特権の 恩恵を受けるが、帰国中に行方 不明となり現在も消息不明。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年04月30日
常夏と渋滞のひどいBangkokでは夜の出撃しかない 930ターボー。速度問答無用の有料アウターリング ロードでは、その性能をいかんなく堪能できる。 但しポリスによる取締はあるので誤解なく。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年04月30日
長年愛用したMA5ドマーニからの乗り換え。 生産中止になったのをきっかけに中古で 購入。いい車だけど重い車重の割りには 重厚さに欠ける乗り味。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年04月30日
もう10年使用しているが、さすがにヤレがでてきた。 ホース、パイプ類の経年劣化によりガス漏れ、オイル漏れが発生。 新型への乗り換えか、同型上程度への乗り換え、アウディへの乗り換え、 はたまた外装から内装、機関までの 大幅修理かと悩む今日この頃。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年04月30日
中年夫婦で子供も独立、中間管理職にはもってこいの１台。 冠婚葬祭、社用のゴルフ、接待ゴルフ、送迎と万能型。 レジェンド、インスパイアでは、おこがましく、シビック インテ、アコードよりは落ち着いている。そんな車を探し ている方にはぴったり。 今 発売していたら売れてたんじゃないかと思う。 ホンダのお ...
2006年05月01日
最新が最良だが、本質は普遍的な911。 混合→圧縮→爆発→排気サイクルの原動機の力がタイヤを 通じて地面を蹴る。という単純明快な乗物の１つが911。 特に1973年までのオイルショック以前の911はそれらが顕著。 ''74以降の911は、排ガス基準、安全基準、環境性能など等を 達成しつつも911 ...
2006年04月30日
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