<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>VLS80.REDstyle / VLS80.REDstyleのHP</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/</link><description>ようこそ！REDstyleへ(*ﾟ▽ﾟ*)
愛車はVeilSide仕様のJZA80 後期です。
現在は純正タービンブーストアップで455ps トルクは66です。
ドリフト本気仕様です。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 04:37:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>VLS80.REDstyle / VLS80.REDstyleのHP</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/</link></image><item><title>お久しぶりです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/31583207/</link><description><![CDATA[なにも書くことがなくなってしまい消えてました。

REDstyleとの決別をして新たに決断をくだしました。
これについてはまた後日書きます。
整理が付き次第。

ドリフト、車、二つの趣味がなくてもなんだか普通に生活してる自分をみていると意外とすんなりケジメがついたほうだと実感しました。
...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2013 23:27:54 +0900</pubDate></item><item><title>追記します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/31181780/</link><description><![CDATA[リアのトランクにVLSエンブレム
これはもう廃番でなかなかないエンブレムです。



テールはワンオフなので一目でわかります。
テールは4連 



ウインカーは3連で流れます。


ステッカーは剥がされている可能性があるので当てにはなりません。
...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2013 22:08:07 +0900</pubDate></item><item><title>スープラオーナーへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/31178524/</link><description><![CDATA[僕が購入したｷﾝｸﾞﾊﾞｲﾔｰというお店に電話したところ、スープラの盗難が4台連続で続いているらしいです。
場所は千葉、埼玉、神奈川、名古屋と各地ですが、かなり被害が増えているようです。8月28日にも豊田でスープラが盗難されているので実質5台はやられています。
スープラオーナーのみなさんお気をつけく ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2013 17:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>スープラ 盗難 拡散願います。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/31173029/</link><description><![CDATA[9月19日20時〜9月20日5時ごろ。
車体カラー赤 
VeilSideフルエアロ GTウイング
ボンネットつや消し黒
後期型
ナンバー 名古屋340 ろ・・80
些細な情報でいいのでよ
ろしくお願いします。








...]]></description><pubDate>Fri, 20 Sep 2013 21:50:26 +0900</pubDate></item><item><title>スープラ水没</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/31046059/</link><description><![CDATA[昨日の豪雨による冠水でスープラが水没しました。
駐車場においてあって、自分がいった頃にはインタークーラーの半分以上までつかってた。
車内まで浸水

最初は水槽みたいになってました。
膝下当たりまである水の中を手押しで押して近くのスギヤマまで避難させて夜勤に…
水につかってる愛車を見捨てるわけにはいか ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2013 18:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>ダブル電動ファンスイッチ式に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/31007511/</link><description><![CDATA[今回は去年の冬の事故以来、常時回るようになってしまった電動ファンをスイッチ式に変更しました。

なぜ常時電気がきているのか原因を配線図を見ながら調べたおしましたがわからず、純正のファンヒューズを抜いて停止させ、走る時はヒューズを入れるというボンネットを開け閉めする作業を乗るたびにやっていました。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2013 23:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>そして昨日！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/30959598/</link><description><![CDATA[久しぶりに藤木ファクトリーに依頼
ハイエースのグリル塗装！
最初は白で塗られたグリル。
つや消しに仕上げていきます。



これをムラなく綺麗に仕上げている間にスープラも作業。ディフューザーを塗装取り付けします！
ちなみにこれはVeilSideのバンパーです！



ハイエースは取り付けしました！
 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2013 21:43:38 +0900</pubDate></item><item><title>ウーファーの電源引き直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/30959077/</link><description><![CDATA[フルチューニングした時に燃料ポンプに使ってしまったのでウーファーは載っていてもならないというww


こいつはドリフトの横Gに弱く動く回りますw
サーキットでは外して走りますが、正直邪魔ですが、街乗りは快適にをモットーに電源を引き直しました！

ただウーファーの重低音は2Jの重低音と消し合い窓を閉め ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2013 21:13:09 +0900</pubDate></item><item><title>アイドルセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/30958829/</link><description><![CDATA[先日エアコンを治したことによるアイドル不調。
信号に止まるたびにアイドルストップ！
なんてECOなスープラだ！

なんて言ってられませんww
自分の車を作ってくれたビークルフィールドの浅田さんに相談するため3ヶ月ぶりくらいにショップにいくとまさかのお休みw
野田さん達と今後のチューニングの話題や、雑 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2013 20:58:32 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/30958575/</link><description><![CDATA[理由はやはりコンプレッサーの故障でした！
真夏の暑い車内を我慢するなら一日作業する時の暑さは我慢できると真夏の真昼間に作業開始w



こいつを交換するのはネジ6本外すだけ！
のはずが、チューニングが邪魔をしました。

オイルエレメントがあり真っ直ぐ降ろせません。インタークーラーのパイピングを外し、 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2013 20:41:08 +0900</pubDate></item><item><title>LEDテール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/30380659/</link><description><![CDATA[ひろさんからリクエストですので詳しく貼りまーす！

まずは不点灯


眩しすぎるので薄いスモーク仕上げにしてあります。
反射板も純正を切ってつけてあるので、保安基準はクリア！




次はスモール

スープラテールをフルに活かした8灯テールです！オーバーフェンダー対策はこれです！

ウインカー

こ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jun 2013 16:41:34 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/30277148/</link><description><![CDATA[去年から悩まされてるエアコン。
コンデンサーの漏れはなし。
パッキンも変えた。
現状コンデンサーが回っていない。
マグネットスイッチの故障か？
それともガスが入っていない？

とりあえずヒーターのヒューズ飛びは治った。原因は簡単でした。
LEDテープの劣化による漏電。
ヒーターから電源をとってあった ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2013 18:15:10 +0900</pubDate></item><item><title>サイドステップ仮作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/30276328/</link><description><![CDATA[VeilSideのサイドステップにディフューザーのようなものを付けてみた。
イメージとしては最近支流のリドックスのようなものをVeilSide GT COMBATと題して制作している。

みにくいので何枚か








ただしかし、つかったFRPが薄くたわむはペロペロなので仮作成です。

...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2013 17:02:20 +0900</pubDate></item><item><title>ついに解禁！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/30149585/</link><description><![CDATA[今日、福井の雁が原にてドリフト解禁してきました(*^^*)
700psになってドリフトはまだ解禁してませんでしたが、今日急遽、雁が原に行くことになり解禁しました！


スタートラインで撮ってもらいました(*^^*)


最初は滑る回るの繰り返しだったけど減衰調整しなおしながら

走りに走った結果のベ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2013 00:06:14 +0900</pubDate></item><item><title>日曜日ースープラミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/30130448/</link><description><![CDATA[正直2年前よりすごかった。
台数も、活気も。

みなさんのお車の写メ掲載は控えますm(_ _)m

今回このミーティングを知った時は正直間に合わないと思って諦めていた。
タービン交換をするためビークルフィールドにスープラを預けていたからです。

事情を話しどうしても参加したいと相談したところビークル ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2013 16:21:19 +0900</pubDate></item><item><title>そして次は土曜日ー！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/30099099/</link><description><![CDATA[土曜日はかなりのハードスケジュールでスタート！
最高速アタックから帰宅したのは4時半をすぎていて寝付いたのが5時。
親に起こされたのは……7時。
なぜ起こした…。土曜日だぞ…。
仕方なく洗車からスタート。
2時間かけてコーティングまで終わり、時刻は9時をすぎたころ。
完全に眠気は飛び、予定していたス ...]]></description><pubDate>Tue, 21 May 2013 20:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>ブログ更新まずは金曜日の夜から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/30095667/</link><description><![CDATA[はい！金曜日の夜からですw
金曜日は仕事が定時で終わり、チーム員とご飯を食べにいきました！

車が復活して間もないためドリドリはちょっと休業していますので、最高速アタックへ‼
三重の友人と合流して4台で某トンネルへ
一回目は初めてだったのでならし程度に250km/hまでで終了

少ししゃべりながら友 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 May 2013 08:04:56 +0900</pubDate></item><item><title>REDstyle VLS80</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/29993009/</link><description><![CDATA[えーと。

明日スープラの納車が決まりました！



specとしては、ほぼフルチューンです。
3.1L 2JZ-GTE
TO4Z GTスペシャルタービンキット
ハイカム



最高出力703ps 最大トルク91.7kg/m
まだ余力はある模様。
A/Fも切り詰めず安全マージンで700馬力越えてきた ...]]></description><pubDate>Fri, 10 May 2013 17:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドカバー、カムカバー塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/29757172/</link><description><![CDATA[だいぶはげてきていたヘッドカバーを塗り直すついでにカムカバーも塗装します。

以前はこんな感じでした。

まずはカムカバー
耐熱塗装で綺麗なシルバーに塗装しました。


これでエンジンルームが綺麗に見える予定です。
そしてヘッドカバー

ヌメヌメキャンディレッド
重ね重ね重ね

ツヤツヤになったとこ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2013 08:23:31 +0900</pubDate></item><item><title>F.fac 作業依頼 Part 3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/29756986/</link><description><![CDATA[先週の土曜日は夜勤明けから寝る事なくF.facの作業依頼を進めていました。

今回は同期のアルファード
フォグのHIDが電圧不足で片側不点灯とかいうことで、低電圧のHIDに交換します。

写真を取り忘れましたw

H11は純正カプラーに差し込んでも端子が届かないためつきません。
付属の配線は端子がむ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2013 07:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>F,fac 作業依頼 Part 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/29756952/</link><description><![CDATA[もう作業してしばらくたっちゃいましたが一応更新しますσ(^_^;)

今回は会社の上司のハイエースにブースト計を取り付けです。

手っ取り早くインパネをバラして電源をとる配線を確認しつつ


エンジンルームを確認したところ事前に調べておいたホースを発見
早速分岐します。

これにセンサーを取り付けて ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2013 07:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>スープラに&amp;quot;今しかできない事&amp;quot;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/29471235/</link><description><![CDATA[昨日は毎度お世話になっているビークルフィールドさんにいってきました。
忙しくても横で作業をみていたりするといろいろ教えてくれたり、車の相談に乗ってくれたり、とても優しい人たちで、通うようになりました。

今スープラはタービン交換で入院中です。
そこで！！スープラに&quot;今しかできない事&quo ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2013 19:32:56 +0900</pubDate></item><item><title>F.fac作業依頼 Part1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/29432142/</link><description><![CDATA[9〜10日、この2日間はスープラがない時恒例の作業依頼が二件入りました。

友人のスープラ
メーター取り付け
ボンネットのフィッティング、加工
ECR33
ER34バンパー取り付け、加工

早速スープラのメーターを取り付けるため、オイル、クーラントを抜いていきます。
そこでハプニング！？ あれ、、エ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Mar 2013 14:41:25 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/29389481/</link><description><![CDATA[スープラが帰ってきたらまずタイヤとブレーキ強化をしていかなくてはならない。
そこでローターはディクセルのHSあたりにしようと考えてます。
2ピースは高くて買えません(&#176;_&#176;)

パットはドリフトはG-Maxかプロミュー
最高速はプロミューかなぁって感じですね。
でもパットも意外と ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2013 02:17:14 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラブログはじめます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1531073/blog/29374058/</link><description><![CDATA[訪問していただいてる方々ありがとうございます。
不定期で更新しますので気軽にイイねやコメントをどうぞ。

スープラの紹介から
JZA80 後期型
シーケンシャルのままブーストアップ仕様で馬力が455ps トルク66kgというかなりいい数値がでているドリフトスープラです。

VeilSideが大好きで ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Mar 2013 01:40:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>