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いつものライオンカフェでイベントがあったので行ってきた。

厄介なブツもあったので現物比較

ブラケット短いけど穴の拡大で大丈夫かな… 素人には分からな～い

多分こんな感じで加工かな？

まぁ現物を見てもらい、KONIテクニカルセンターの技術者さんに任せよう。

ライオンカフェで待ち合わせして、ちょっと遅めのランチ。

前回最初で最後かと思ってたけど、またツーショット
因みに白蛇ちゃんは、本日は不機嫌にならずでした。

連休ではないけど、ちょっとだけGW気分な時間を過ごせたかな…

本日4月29日で愛車と出会って4年になりま～す！
もう少しでお別れですけど…

愛車のイイね！数 現時点で240イイね！だそうです。ありがとうございま～す♪

愛車に一言
ゴメンナサイ…ごめんなさい…謝ってすまないと思うけど、お願いだから、もう少しだけ良い子でいて下さい。

＞＞愛車プロフィールはこちら

先ずはクリ坊のKONI件

ボルト穴ピッチが違う為、テクニカルセンターに相談。
GW明けに純正ショック共に届くよう整備工場にお願いし、KONIショックを加工することになりました。
加工内容は
「穴を拡大・ワッシャー溶接・溶接部のタッチアップペイント」
費用は 1本約7000円
個人的にはメーカーが加工する安心感プラスで、リーズナブルだと思ってます。

次は本日の白蛇ちゃん
セレオイルをちょっと補充して出勤。
１回だけ一瞬迷いそうな感じがあったけど、無事でした。
このまま無事とは思えないけど、ケセラセラ～♪(笑)

浮気したり乗り換え決めると機嫌悪くなる話はよくありますが…

白蛇ちゃん絶不調でございます。

4月9日
クリ坊に会うため整備工場へ行く際に機嫌悪くなる
加速してシフトアップの際、３・４速で迷い、Nに入って「ギアが分か～ら！」状態。

その時は季節の変わり目…やなく～ 気温が上昇する季節の不調かと…

その日以降、若干迷う気配を感じるが、「N」に入ることはなし。

ところが昨日は絶不調

出勤・帰宅の際に何回お休みしたことか…

本日はウソのように調子良かったが、念の為、ディーラーにて診断してもらう。

セレエラーを消去して様子をみることになったけど、工場長曰く「本当なら預かってバラしてみないと…」らしい…

何とかなるさ～と思ってディーラーを出たものの、途中で症状再発。

さてはてどうなることやら…
嫌な別れ方はしたくないんだけどな～(泣)

先ずはこれの件

KONI sportを入手したが、注Cap含まずに見事に該当！で使用不可。
KONIテクニカルセンターへ相談したところ「ボルト穴を広げるか、純正をKONIへ加工…」とのこと。
但し、写真やボルト穴ピッチ数値などは伝えてない時の返答であり、現物見ないと詳細は「？」
週明けにもう少し詳しい返答があるかと思いますが、さてはて…
因みに整備工場からは「詳細分かれば純正とKONIを送る準備に入ります」とのこと。正直厄介もんだよな…(汗)

続いてこちら

お声を掛けて頂き、私が急に調整できた夜にお会いしてきました。

私が先に147を降りると思っていなかったことでしょう…
ステアフィールが気になるとのことで、ちょっと乗り比べもしました。
気にされてた点は大差なく、キャンバーやらで変わるかも～てことに…
楽しい車談義ができ、ありがとうございました。

次は届け物 その１

だいぶ前に応募したキャンペーン品

バッテリー＆チャージャーケース

届け物 その２

正規ルーテシア２BD４のACパネル

我がクリ坊(BF４)は、塗装が剥がれてたので、お試しで中古品を…

簡単に分解できたから、万が一中身が微妙に違っても使えそうだ～