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朝からタイミングベルト、ファンベルト、ウォーターポンプ、カムシール、クランクシール、オートテンショナー、ベアリング、ローテンプサーモスタット、サーモスイッチ、冷却水変えてきた＼(^-^)／

朝からやって10時間かかってやっとったwwwww

そして、ヘッドカバー割れ発覚。

これであと10年.10万キロは乗れます。

むしろ乗りますwwwww

しかし、もう二度とやりたくないw

10万キロまであと少し、・・・

車検まであと１年w

自分で出来るメンテはやれるだけやろう！

っということで、メンテメニューを作成・・・。

第１回目　プラグ、ブレーキフルード、ラジエータキャップ交換←終了

第２回目　プラグコード交換。

第3回目　タイベル一式交換、ローテンプサーモスタット、サーモスイッチ交換。

第４回目　ATF交換、デフオイル交換。

第５回目　エンジンマウント、ミッションマウント、デフマウント、サスペンションブッシュ交換。

とりあえずはこれぐらいですw

車を少しずつ弄りながら合わせてメンテナンスも行っていきますよ！！

今度自分てタイベル交換するので・・・

ついでにいろいろ変えちゃおうかみたいな笑

ローテンプサーモスタットとサーモスイッチとプラグコード。

最近最高速的なものにハマっているのでwwwww

先に水温、油温関係とボディ剛性と足回りとブレーキ関係を詰めて行こうかなと・・・。

先に冷却関係をやってみることにします＼(^^)／


ローテンプサーモとサーモスイッチが楽しみですなぁ。

ローテンプサーモの効果はまぁ良いとしてサーモスイッチの効果が非常に楽しみですな。

純正98℃作動から95℃になるという・・・笑っ


これならラジエータとか替えやんでも今年の夏は過ごせるんじゃねぇのかみたいな♪

夏でも高速は踏みたいですからねぇ・・・w

あと、電動ファンの音うるさいし笑

去年の夏は電動ファンずっと作動してましたからwwwww

今年の夏はこれで様子見て、あとは前置きインタークーラーとATFクーラーぐらいですかねぇ。

えーと、かなりお久しぶりですww


携帯をスマホに変えたらアカウントがどっか行っちゃって最近ようやく見つけ出しましたw

今日からとりあえず復活しますwww

その間に少しずつですが車の方も成長してきてるので時間があるときに少しずつあげて行くのでよろしくです(^-^)/