<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>mmachan / mmachanのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/</link><description>mmachanです。よろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 18 May 2026 05:12:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>mmachan / mmachanのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/</link></image><item><title>１０代の頃欲しかったバイク。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/41194061/</link><description><![CDATA[某中古部品屋さんでエンジン破損の状態で投げ売りされていたものをレストアしました。

車検がないバイクの宿命か、ブレーキも足回りも、すべて錆や固着でひどい状態。
エンジンのピストン以外は、中古部品を探し回ったり、掃除したり手直しをしてコツコツ修理した一台です。

寄せ集めの部品がうまく合わず ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2018 20:23:53 +0900</pubDate></item><item><title>ks2 レギュレートレクチファイヤ取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/40763202/</link><description><![CDATA[土に還る直前のジャンク車両から起こして、
1度サーキットで遊ばせてもらったks2。
灯火類を取り付けて取り敢えず６v仕様のままで試運転しようとしたら。
全ての電球が切れてしまった。

点検したら、アイドル時で12v.
ちょっと吹かせばあっさり20v超え。
間違いなく、この子はジェネレー ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2017 17:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>作業メモ20171110</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/40690889/</link><description><![CDATA[〇アプリオEX

・エンジン始動確認。
・ブレーキマスター交換。
・キャリパ―分解清掃。
　何年も使ってると、溝に錆なのかブレーキ液の結晶なんかが詰まってくる。
　ピックツールで掃除して組みなおし。
　固着してからでは大変。
　2年ごとに掃除とフルード交換がお勧め。
　
　ひとま ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 13:02:22 +0900</pubDate></item><item><title>作業メモ20171106</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/40677631/</link><description><![CDATA[今日の作業。
アプリオ整備。
    明日フューエルホース交換して作動確認。

KS2整備。
 フューエルタンクキャップ分解清掃とキーシリンダー組み替え。
 メインキーは用意した部品が合わず。交換部品入札。
 フロントフォーク支払い。

その他、モコのワイパースイッチ改造パーツとスコットオイラーの支 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Nov 2017 21:20:40 +0900</pubDate></item><item><title>改修計画20171102</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/40657435/</link><description><![CDATA[ちょっとメモ書き。TODOリスト。

＜ZZR＞エンジン電装大改修の前に…保守整備。基本をしっかり。
ステップゴム剥離修理
シフトペダルリンクがた修理
USBソケット固定、ヒューズ交換
リヤサスのリンク回り分解・清掃
フロントステム周り分解・清掃
リヤブレーキ分解・清掃
カムテンシ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2017 23:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/40306507/</link><description><![CDATA[Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：何かあった時に証拠を残すため。常に自分自身も安全運転を心がけるため。そして、何もない時は走った道を記録に残すため。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：普段は視界を妨げないこと。何 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Aug 2017 07:59:38 +0900</pubDate></item><item><title>目指せ快適足車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/40295622/</link><description><![CDATA[お買い物や通院専用の車ですが、
気楽に付き合える良き相棒です。
気持ちよく乗れる足として、
純正レベル＋αの性能を、あまりお金を掛けないように追及していこうと思ってます。...]]></description><pubDate>Thu, 24 Aug 2017 15:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>憧れの一台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/40287330/</link><description><![CDATA[あばたもえくぼ。
乗ってみて、さすが憧れのマシンだ！と思うことも、気づく現実もあります。
でも、憧れの一台に変わりはありません。...]]></description><pubDate>Tue, 22 Aug 2017 14:03:56 +0900</pubDate></item><item><title>峠道を流すのに最良の一台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/40284513/</link><description><![CDATA[高速度、高荷重で走れる限界の高いバイクは他にいくらでもあります。
一つ一つの操作を楽しみながらコーナリングを
法定速度前後で楽しめるバイクです。
部品が出るなら☆5つ。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2017 22:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>車検したよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/36499952/</link><description><![CDATA[１５５０００ｋｍほど。
車検、通したよ。

ドライブシャフトとナックル、
あと、右のロアアームブッシュ前後を交換。

この間、気づいたことがいくつかあったのでメモ。
かけしなのキュっていう音。
オイル漏れ以外にも原因があった。

ファンベルトテンショナの不良。
潤滑スプレーをス ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2015 12:44:00 +0900</pubDate></item><item><title>作業メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/34838325/</link><description><![CDATA[149090km
ポジション球をノーマルに戻した。
左のフォグ球を交換。

前期型のニュービートルターボなら。
左フォグは、球替えだけならスプラッシュシールドも何も外す必要なし。
カースロープでバンパー下にもぐりこむ隙間を作ればできる。
右フォグは、インタークーラーの導風板が邪魔。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2015 23:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>コーキング。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33807475/</link><description><![CDATA[今日も家の手入れ。

脚立出して、水の進入路にシリコンシーラントをコーキング。
構造上、多少の水漏れはしょうがないんだけどね。


階段は材木屋さんに寸法言って切り出してもらうことに。
一旦保留となりました。。

まあ、趣味の仕事なのでのんびり、気楽に。

明日は、何ができるか ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2014 20:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>スズメバチ退治とか、キーシリンダーの掃除とか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33798393/</link><description><![CDATA[今週は滋賀の家の手入れ。

スズメバチの巣を3つ退治して、
隙間に金網貼って。
地階が物置スペースなんだけど、
ちょうどスズメバチが通れるぐらいの絶妙な隙間が空いてて。
有難くない養蜂場になってた。

ジーンズはいた上につなぎきて、首にはタオル巻いて。
ヘルメットをかぶった上に洗濯 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Aug 2014 18:30:55 +0900</pubDate></item><item><title>盆休みでDIY三昧。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33792403/</link><description><![CDATA[盆休みを使って、
日曜大工と車の手入れ。
その合間に、こないだ買ったワイルドウイリー2で遊んでみたりして。

アクセルのオンオフで、アンダーステアからもオーバーステアまで変化する。
アクセル全開で、超アンダー。
というより、ウイリーしてるからまっすぐしか走らない(笑

コーナリングフ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2014 22:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>試運転とお買いもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33672139/</link><description><![CDATA[仕事帰りに買い物行こうと思って高速乗ろうとしたら、反対方向にうっかり乗って。
結局、桂PAでお買いもの。
たこ焼きネギ山盛りとバッテラ一本買って帰ったりして。
鯖寿司の試食は、空いたお腹には反則でした(笑
もう買うしかないやん。


時々通勤に使ったりして試運転を重ねて。
エアコン・ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2014 13:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>ヒューズ交換とドリパケいじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33630921/</link><description><![CDATA[146、000ｋｍごろ。

ヒューズ交換したよ。
とりあえず、エンジンルーム内の30Aヒューズ3本。
エアコン・クーリングファンのヒューズはスポット溶接でも失敗したみたいな凹みが付いてた。


エアコンとクーリングファンはこれで復活。
エンジン関係の他のヒューズも、新品にしておこうか ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2014 19:40:39 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33593756/</link><description><![CDATA[146000kmごろ。

エアコンが突然停止。
ラジエータとコンデンサを冷やすファンが二つとも回らなくなった。。
みるみる水温が上がる。
水温をチェックしながら、窓全開＆ヒーター最強にして帰宅。

ベントレーのマニュアルの方を見て、ファンを制御してるヒューズ＆リレーの位置を確認。
こ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jul 2014 21:58:56 +0900</pubDate></item><item><title>ポジション球をLEDにしたよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33462751/</link><description><![CDATA[昨日は、ポジション球をLEDに交換したよ。
アストロプロダクツで売ってた、セラミックボディのを使ってみた。
まあまあ、かな。

ヘッドライトユニットを外したついでにレンズを磨いて、きょうはおしまい。
いったん黄ばみだしたら、定期的に磨かないとダメっぽい。

そうそう、アストロプロダクツ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 07:09:15 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調診断（３・完結）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33437179/</link><description><![CDATA[エンジン不調診断。

原因は・・・なんと、ヒューズホルダーのナット一個の緩みでした。
S１６２かS163。
バッテリ上のヒューズボックスの、向かって右から2つ目かな。
いちばん右端は確か2次エアポンプ、2番目が燃ポンなので。

ときどきは増し締めしてやったほうがよさそうな感じ。
大騒 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2014 12:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調診断（２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33399065/</link><description><![CDATA[堺で仕事して京都に帰って。

1・2シリンダの失火は充電しても治まらず。
登坂時、加速時はSTFTが―10～20へ変化する。

エアコンを切ると、1000回転以上にアイドルアップ。

次に疑うのは、イグニッションコイル。
失火とか出てるのは1・2番。

次の日もビートル君で出勤だ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2014 20:12:09 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調・診断。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33373332/</link><description><![CDATA[エンジンが失火してる時。
車のコンピュータはガソリンが薄いと判断する。

燃えてないシリンダがあるんだから、その分排気ガスには使われなかった酸素が残ってる。
それをO2センサーが検知して「薄い！」って判断する。

だから、何らかの原因で失火しているエンジンはSTFT値がポンと＋20を超え ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2014 22:01:14 +0900</pubDate></item><item><title>HID取り付け。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33363033/</link><description><![CDATA[145400kmほど。

付けないと言っていたのに…
ビートル君にHID、付けました。
市街地で暮らすことになってから、暗いと困ることが多いので・・・。


付けたのは、35w、6000Kの1万そこそこの物。
バッ直しないタイプなので、
ヘッドライトユニットの後ろに穴を開けてカプラ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 21:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>輪重測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33328750/</link><description><![CDATA[こないだの土曜日。
ラジコン用の秤を購入。



こんな感じで使います。

前後は計算通り!ぴったり重心が真ん中に来たよ。
左右は…あれ？もう一声、、

モーターの搭載位置に重心が偏ってる。
どおりで左へ流れるわけだ｡｡


こうやって考えながら楽しむのは、
クルマもバイクも、ラジコンも一緒。...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2014 19:28:03 +0900</pubDate></item><item><title>ドリパケいじり（荷重配分）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33191032/</link><description><![CDATA[夜に、木津川市のラジコンショップにてお買い物。
少し用事をしながら、ご飯を食べて帰ったよ。

ケツカキっていうのかな。ギアを交換。
ステアリングの切れ角増加キットを組み付け。
前後の荷重配分を、50:50に近づけたよ。

元々前軸荷重が630g、リヤが710g前後でやや後ろ寄りのうちの ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2014 09:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>検査とドリラジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33128822/</link><description><![CDATA[ものすごく扱いにくかった、フルノーマルのドリパケ。
昨日部品を買ってきたので、ちょっと改良してみたよ。

作業内容は3つ。
ブレーキ機能の設定と、
プロポの設定、
それと、フロントにボールデフを追加。

何をしたかっていうと、
実車でいうところのブレーキ機能を追加。バックも普通にで ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2014 20:32:38 +0900</pubDate></item><item><title>検査と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33083066/</link><description><![CDATA[せきと熱で。
土曜に病院行って、
インフルではないことだけ確認。
触診であれ？って言われ。
トントン叩かれると、右の脇腹だけ地味に痛い。
血を抜かれて来週結果を聞きに行くことに。
ま、大丈夫でしょう。。

ドリラジ。
うむ、アスファルトの上ではだいぶじゃじゃ馬です(笑。
グリップ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2014 22:50:28 +0900</pubDate></item><item><title>ボディー塗装、ベランダにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33047140/</link><description><![CDATA[帰宅して、用事の合間にドリラジの塗装。
周りの養生とかしてられないので袋の中でシューっと。

透明のボディーの裏から塗るから割と簡単

…あ。

ライトにマスキングするの忘れてた…orz
きれいに取るのは大変やで…
...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 22:25:36 +0900</pubDate></item><item><title>ドリパケ、組んでみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33037093/</link><description><![CDATA[ドリフトカーのラジコン。

連休中に一生懸命組み立てました。
ヨコモのドリパケ。
シャーシはあとでコンバージョン組むつもりで一番スタンダードなキットを選択。
ボデーはFCのRX-7。
プロポとメカ（っていうのかな）は、中級者以上向けを選択。
4chあるし設定できる項目が結構あるから、面 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 21:17:24 +0900</pubDate></item><item><title>充電不良→点検→復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/33020323/</link><description><![CDATA[ここ数日、機嫌がすこぶる悪かったニュービートル。
どうしたものかと思ってたら、、とうとう道の真ん中でエンスト。。


警告灯がバーッと点灯してエンジン回転がバラつきだして。
あとでフォルトをチェックしたらエンジンのミスファイヤが記録されてた。
ライブデータを見ると、バッテリ電圧がやたら低 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 13:28:40 +0900</pubDate></item><item><title>充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/32943449/</link><description><![CDATA[走行中、回転落ちると電圧がじわじわとドロップ。
エアコン作動中が特にひどい。

ってことは。。
クーリングファンの不良か、
リビルトのオルタネータの出力不良か。

ま、気楽にいこう。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 19:05:38 +0900</pubDate></item><item><title>環境、変わって。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/32884294/</link><description><![CDATA[144400kmあたり。
1週間乗らなかったら、アイドル時にちょっとゴボゴボ咳き込むようになってきた。
STFT値が主にマイナスに大きく振れるので、
どうやら一瞬空燃比が濃くなりすぎるのが原因。。

センサー類が劣化すると、たいてい濃い方向に補正をかけまくりだすので、、
診断機で見るとプ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2014 14:12:24 +0900</pubDate></item><item><title>ワックスがけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/32716079/</link><description><![CDATA[今日は休み。
今の職場での最後の休日。

小雨が降ってたけど、
ビートルの屋根とボンネットとリヤハッチを磨いた。
ほんとは書類、書かなきゃだけど（＾＾；

繰り返し繰り返し磨くうち、
白ボケしてた屋根がだいぶきれいになった。

洗車した後、固形ワックスを薄く丁寧に塗っては丁寧に優 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2014 22:57:30 +0900</pubDate></item><item><title>漏れ止め剤。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/32690385/</link><description><![CDATA[先週の日曜。

次の職場に書類を持っていくために京都へ。
その帰りに一号線沿いのスーパーオートバックス京都でお買いもの。

オイルの漏れ箇所が特定できなかったというか、、
特定するためにゆっくりビートル君と修理書を眺めてられる時間がとれなくて・・・
工具と場所があっても、時間がなければ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2014 06:45:18 +0900</pubDate></item><item><title>忙しい休日。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/32592447/</link><description><![CDATA[今日は休み。

洗濯しながらオイル交換をしつつ、部屋を片付け。。
京都に帰るんだから、綺麗にしておかないと。

本とか工具とか部品とか…ほとんど、車関係の物ばっかり。
何かあって死んだら、ボロクソに言われるだろうな(^^;


あ、ディバーターバルブのスプリングを緑に戻してみた。 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2014 14:36:50 +0900</pubDate></item><item><title>整備やら修理やら…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/32540804/</link><description><![CDATA[
画像は交換前。


今日は、普通に休み。
風邪ひいたのか寒気するし体も重いけど、洗濯やら整備やらを少しだけ。


サイドマーカー球が切れてたので、LED球に交換。
あ、忘れてた。フォグランプも切れてるんだ。換えなきゃな。。


サイドマーカーは切れようが切れまいがECUにエ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2014 18:30:01 +0900</pubDate></item><item><title>部品注文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/32408002/</link><description><![CDATA[仕事が終わってから、ビートル君の交換部品を拾い出して見積もり依頼。

バキュームブースターっていう、インマニの上らへんにある部品とそのホース。
エア吸いの原因、今分かってるのはここだけ。
あと、こないだ判明した、右フロントメンバーに固定されてるウォーターパイプの奥側のホース。

うーん。 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Feb 2014 22:52:08 +0900</pubDate></item><item><title>水漏れ箇所発見＆カムシャフトポジションセンサー点検清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/32383456/</link><description><![CDATA[今日は休み。
少しずつ、掃除と洗濯。

水漏れ箇所にリークリペアを試しに塗布。
これでベルト異音変わるならビンゴだろう。。




カムシャフトポジションセンサーを外して簡単に点検。
タイミングベルトカバーをパチンパチンと２つ外したら簡単に見える。
10ミリのボルト2本で本体が抜け ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2014 18:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>松山行き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/32342998/</link><description><![CDATA[親戚に会うために、久し振りに愛媛の松山に行って来たよ。
行きしなはしまなみ街道、
帰りは瀬戸大橋を通って。
往復千キロ弱。
融雪剤で真っ白になったけど、
機嫌良く走り切ってくれたニュービートルに感謝。






...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2014 19:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>二次エア吸いこみ探究</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/32306390/</link><description><![CDATA[忙しくて、しばらく間があいてしまいました。。

いつもの故障修理。
特にどうという不調はないんだけど・・・
どうもSTFTが不規則に動くのがどうしても気に入らなくて、
torqueとパーツクリーナーを使って、2次エアを吸ってる箇所を探索。

あ、パーツクリーナー使って引火して火達磨にな ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2014 22:27:53 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストハンチングの原因判明。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/32092308/</link><description><![CDATA[犯人は…
何と。交換したN75バルブ。

元のを何度か通電させているうちに正常に作動するようになったので、
組み戻してみたら…

ハンチングはきれいに収まり、ブーストも一定圧でほぼ安定。

うーむ。。。
そもそものブースト圧の不具合原因はN75バルブの閉固着、
交換後のハンチング ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jan 2014 21:39:07 +0900</pubDate></item><item><title>携帯充電器（ノイズ対策）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/32065827/</link><description><![CDATA[今日は、洗濯と掃除をできる範囲で。。
大分進んだよ。

車の部品やらなんやら、
要るものと要らないものに分ける作業がなかなか・・・

でも、頑張らないと。
6月をめどにすっきりするって決めたから。

こないだ買った携帯の車用充電器。
AUXで音楽とかラジコとか聞いてるとものすごい ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2014 22:16:27 +0900</pubDate></item><item><title>お買いもの。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/32056010/</link><description><![CDATA[実家から滋賀に帰る時に、アストロプロダクツ京都南でお買いもの。

オイルシールプーラーとホースバンドプライヤー、
それとマフラーハンガーリムーバーとホースリムーバー。
あと、ビーム型トルクレンチ90N・mまで用と、聴音器。
ライル製とアストロブランドが半々。

一つの工具を何通りにも使 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2014 23:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>正月も三日過ぎて。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/32043117/</link><description><![CDATA[今年初めての日記。

元旦に実家近くのシェルのとなりにある洗車機で下周りまですっきり塩カルを洗い流し。
兄夫婦と甥っ子が来てたので、一緒にごはんやら初詣やら。

昨日は北野天満宮で初詣。
仕事のことで、願をかけさせてもらったよ。

それにしても、すごい渋滞だった。
吸気温が５０℃近 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2014 19:42:58 +0900</pubDate></item><item><title>今年最後の日曜日。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/31984628/</link><description><![CDATA[今日は、雪に囲まれちゃったので、家で洗濯と掃除。。

雪に囲まれたニュービートル君。

あ、なんだかきれいになってる。

ゼロウォーターとかを何回も塗って磨いてたから。
その効果ってことか？

屋根の白ボケには効かないけど、汚れは確実に落ちやすくなってる。
やっぱりコーティング剤 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2013 15:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナーエレメント交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/31964585/</link><description><![CDATA[好奇心に負けた。。

純正置換タイプのK&amp;Nだけどね。。

元の4万キロほど使った純正品は、だいぶ黒ずんでた。
新品と比較するのは酷な状態。

吹けが軽い。ブーストのかかりも良くなった。
アイドリングの微妙なプルっ、プルっっていう不整脈みたいな振動が減った。
ぐっと吸い込む ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2013 21:46:01 +0900</pubDate></item><item><title>パリパリなウォッシャーホース…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/31935060/</link><description><![CDATA[今週は、何も修理できず。。。
折れたウォッシャーホースを仮でつなぎ直しただけ。

破片を手で揉むと粉々になるぐらい、パリッパリに劣化したホース。
スカッと変えてしまいたいんだけど、
ウォッシャーのポンプが外側に回り込むように配置されてるから、
ヘッドランプ外しただけではちょっと触りづらい ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2013 00:49:48 +0900</pubDate></item><item><title>工具掛け。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/31920069/</link><description><![CDATA[工具掛け。
昨日の晩に届いたよ。トネのC50B。

…いや、思ってたより倍ほどでかい(笑。
この半分のサイズで良かった。
ロールキャブの上に乗せるにはデカすぎる。
力が加わったら天板もげるかロールキャブごと倒れそうな重量とサイズ。。
いや、これはこれでかっこいいし、何とかして実用にしよ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2013 12:36:09 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト圧センサー洗浄後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/31910865/</link><description><![CDATA[関係あるかどうか分からないけど…

トランスミッションの変速タイミングが変わった。
ちょっと省燃費寄りになったかも。

TCMが色んな信号を拾って変速してるはずなので、
ブースト圧センサーも関係してるのかな…?


それと…
朝、ウォッシャー液を足したら、下からダダ漏れ。。
作 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Dec 2013 21:50:56 +0900</pubDate></item><item><title>工具箱。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/31891208/</link><description><![CDATA[工具箱。

今使ってる手持ちの工具をほぼすべて入れて使ってるのは、
スナップオンのロールキャブ。キャスター付きの作業台兼工具箱。
安いグレードの物だけどね。。

他のを使ってないから何とも言えないけど、
丈夫で、工具がいっぱい入ってても軽く引き出せるベアリング入りの引き出し。
結構気 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2013 21:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>今日の整備。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532063/blog/31877864/</link><description><![CDATA[今週の趣味の整備は…


昨晩深夜まで根を詰めたのが祟ったのか朝に嘔吐＆貧血起こしたので作業中止。。
車じゃなくて人間がブローバイ吐いてブースト圧抜けるとは思わなんだ（＾＾；。

しばらくじっとしてたら動けるようになったので、、
ちょろちょろっと買いものして、
ライブデータをチェック ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2013 14:28:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>