日頃の感謝を込めて！！
『 一畑電車 感謝祭 』
乗り降り自由！無料の日！！
この嬉しい機会に一畑電車に乗ってきました♪
１１月１９日（日）、一畑電車感謝祭 乗り降り自由！無料の日！！
今年で第３回目となるそうです。 一日無料で乗車できるうえ、配布される乗車証明チケットを提示することで一畑グループや沿線施設で嬉しい特典を受けることもできます。
さらに感謝祭では、７０００系初となる３両連結の臨時運行が実現します。
７０００系は、昨年２０１６年１２月にデビューした１両編成で運行可能な車両で、一畑電車にとってはデハニ５０形以来、実に８６年ぶりとなる新造車両です。
合計４両が製造され、第１号車となる７００１号車は昨年１２月デビューし、その出発式の様子を観に行きました。（関連ブログ：
一畑電車８６年ぶり新型車両７０００系出発式 ）
続く７００２号車は今年３月、７００３号車は１０月に順次導入、運行開始しています。
残る７００４号車ももう間もなく導入され運行開始かと・・。
今回の感謝祭ではこの日だけ、初めて７０００系の３両が連結し臨時運行されることになりました。
そして、この感謝祭の日が私にとって７０００系、初乗車となります。
一畑電車に乗ること自体も今年１月にあった一畑電車3000系さよならイベント以来の久しぶりです。
（関連ブログ： 一畑電車3000系さよならイベント
１日目① ，
② ，
③ ，
④ ，
２日目 ）
７０００系初となる３両連結編成での臨時運行ダイヤです ：
① 雲州平田８：５０→出雲大社前９：０９
② 出雲大社前９：４０→電鉄出雲市１０：０３
③ 電鉄出雲市１０：５０→雲州平田１１：０５
④ 雲州平田１３：０８→松江しんじ湖温泉１３：４６
⑤ 松江しんじ湖温泉１４：３１→雲州平田１５：０４
※途中駅には止まりません
個人的なスケジュール都合で①～③の午前中の運行だけ乗車してきました。
（午後は、「
航空自衛隊ふれあいコンサートin米子」を観に行きました。）
また、この感謝祭に先立ち、１０月７日には一畑電車よりプルバックミニカーの新発売がありました。
ニュースリリース： 一畑電車 プルバック 「デハニ５０形」 「７０００系」 発売
以前、一畑電車で販売をし人気の高かったプルバック「デハニ５０形」を復活させ、新たに「７０００系」を加え１０月７日（土）より販売を開始いたします。
販売価格：各１３００円（税込）※７０００系は７００２号のみ
嬉しい７０００系プルバックの新発売です。
デハニ５０形はパッケージリニューアルしての再発売。
前回は２０１０年公開の映画「RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語」に合わせて発売されていました。 私も２個持っています。
１個は普通に購入して、もう１個は映画ロケ地見学ツアーに参加したときの記念プレゼントだったと記憶。 ちなみにこのプルバックミニカーは連結しての走行が可能。
デハニ５０形のプルバックは既に２個持ってますので、今回の感謝祭では新発売の７０００系のプルバックを買うつもりでした。 なにしろ１個が１３００円もする。
さてさて、前置きが長くなりました。 「一畑電車感謝祭」当日の朝を迎える。
雲州平田駅の左隣にあるコンビニの駐車場から、ホームに７０００系が停まってるのが見えました。
思わずコンビニの駐車場に侵入。
鉄柵越しではありますが、ここで愛車ボクスターと２ショット撮影が実現。
実際に車を停めておくのは、駅の右側にある時間制有料駐車場です。
有料駐車場ですが、一畑電車では「パーク＆ライド」というサービスを行っており、電車を利用した後に乗車証明をもらうことで駐車料金無料となります。
雲州平田駅です。
２階には一畑電車の本社が置かれており、映画「RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語」の主な舞台となった駅。 一畑グループの一畑タクシーが停まっている。
駅舎内に入ると、駅員さんたちによるグッズ販売コーナーが設けられていました。
来年のカレンダーも売ってたりする。
そして、お目当てのプルバックミニカーも売っていましたが・・。
はて？ 事前にネットで調べた情報では１個１３００円のはずでしたが？
なんと！ 半額以下の５２０円で売られていました。 驚いて駅員さんに尋ねると、首をかしげつつもこの値段で正しいと言う。
当初は、荷物になるのでグッズは最後の帰り際に買おうかと思っていましたが～
その場で即買いしてしまった。 しかも買う予定の無かったデハニ５０形まで一緒に。
２個合わせても１０４０円です。 さすが感謝祭価格！ 良い買い物が出来ました(^^♪
デハニ５０形は３個目になりますが、リニューアルパッケージ版ということで。
いったん駐車場に停めてるボクスターに戻りトランクの中に仕舞い込んでおきました。
それでは改めて、改札を抜けてホームへと進みます。 切符は買わず無賃乗車です。
７０００系、初の３両編成連結運行。 進行方向先頭は７００１号車でした。
７０００系は３両とも少しずつカラーリング、デザインが異なります。 ７００１号車は黒いライン。
３両編成真ん中は７００２号車でした。
こちらは青色のラインが入っている。
最後の３両目は７００３号車でした。
これは緑色のライン。
最後尾の７００３号車側から撮影しています。
７００３号車に乗車してみました。
乗り降り自由！無料の日！！ 感謝祭は大人気で大混雑かと思いきや、とても空いていました。
空いてるので贅沢にもボックス席に座ることに。
７００３号車は、今年１０月１４日デビュー。 運行開始したばかりの真新しい車両です。
新車は気持ちがいい♪
感謝祭臨時運行の７０００系初の３両編成。 ８時５０分、それでは出発進行！
始発は、雲州平田８：５０→出雲大社前９：０９ 途中駅には止まりません。
のんびりと電車の旅を楽しみました♪ 車窓に流れる田園風景を眺める。 ガタンゴトン。
途中、立ち上がって車両内を徘徊。 ７００３号車の運転席をガラス越しに覗いてみる。
現在、実際に運転士がいて運転してるのは先頭車両の７００１号車です。 ガタンゴトン。
９時９分、出雲大社前駅に到着。 ホームにオレンジ色の１０００系電車が見えました。
一畑電車が東急１０００系を譲り受け２０１４年から運行している車両です。
出雲大社前駅でいったん下車。
次の発車は９時４０分なので３１分の待ち時間があります。
７００１号車から撮影。
ホームが少し湾曲してるので最後の７００３号車まで見える。
電子掲示板に浮かぶ「臨時」の文字。
一畑電車感謝祭で実現した７０００系初の３両編成連結臨時の特別列車に乗ってきた。
７００１号車を正面から撮影。
ここで、「一畑電車感謝祭」のブログはパート②へと続きます・・。<(_ _)>
日頃の感謝を込めて！！
