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昨日、Ｃ５コルベットの 自己診断機能(DTC) を教えて頂いたので確認してみました。


資料にあった表示手順に沿って内容を確認します。

※ 写真にチェックエンジン点灯してますが、自己診断機能(DTC)中には点灯するみたいで、通常時にはもう点灯してませんよ

表示は現在｢C｣(Current)と、過去の履歴｢H｣(History)があり
数々あるエラー項目のうち以下のエラーだけ表示されたんですがいずれも｢H｣(過去の履歴)でした。

●40 BCM ＜Body Control Module(ボディコントロールモジュール)＞
B2578     右ウィンカーモニター回路 電圧短絡/Right front turn signal monitor circuit
B2583     左ウィンカーモニター回路 電圧短絡/Left front turn signal monitor circuit
B2592     コラム(ハンドル)ロック、アンロックドライブＢ異常/Column lock/unlock drive B

●A0 LDCM＜Left Door Control Module(左ドア制御モジュール)＞
U1016     PCMモジュールとの通信喪失/Loss of communications with PCM
U1064     BCMモジュールとの通信喪失/Loss of communications with BCM
U1255     シリアルデータ通信回路異常/Serial data line malfunction
U1096  ※このコードは資料に記載なし

●A1 RDCM＜Right Door Control Module(右ドア制御モジュール)＞
U1016     PCMモジュールとの通信喪失/Loss of communications with PCM
U1064     BCMモジュールとの通信喪失/Loss of communications with BCM
U1255     シリアルデータ通信回路異常/Serial data line malfunction
U1096  ※このコードは資料に記載なし

左右ドアのはパワーウインドウ不調で修理繰り返してたときのかな？
ウインカーとコラムロックは身に覚えが無い。

昨日のチェックエンジン点灯は、車屋さんの説明だとエラーはリセットしたというので、もうクリアーされて履歴見れないのだろう。

さらに資料によると、DTCのエラー発生検知には、以下の4種類の設定があるそうで･･･
①エラーを検知したら直ちにMILライト(CHECK ENGINE ライト)が点灯し、エラー履歴が書き込まれる。
②同一のエラーが2度検知された場合にMILライトを点灯させ、エラー履歴が書き込まれる。
③エラー発生を検知してもMILライトは点灯せず、エラー履歴だけが書き込まれるもの。
④エラー発生を検知してもMILライト点灯もエラー履歴書き込みも行われないもの。

昨日の車屋さんの説明によると②だったんじゃないかな。

以前のトラクション空転がどうのと説明受けてたので･･･
●28 TCS ＜Traction Control System(トラクションコントロールシステム)＞
･･･に何らかのエラーが載ってたのか？

その車屋さん、今日からお盆休みだ（-_-）ξ

でも、この自己診断機能(DTC)を自分で見れるの良いですね。(^^)
内容を知ることで安心できますし今後の参考になります。

※　特定車種のどうでもいい興味のない話で申し訳ありません 　<(_ _)>