こるまろのブログ一覧

７月２１日～３１日「森と湖に親しむ旬間」の取り組みとして、全国各地のダムで開催されるイベントのうち、広島県安芸高田市にある土師（はじ）ダムの見学イベントを訪れています。

最後はスタンプラリーの続きをしながらダムを歩いて見学します。

スタンプラリーで巡るのは全６箇所で残りはあと３箇所。



油圧パワーショベルが展示してあるお隣の四角い建屋が低位放流設備です。

ここでスタンプ４つ目げっと。

低位放流設備

低位放流設備（２００８年完成）は土師ダム（１９７４年完成）に後付けで増設されました。
既存の放流設備では対応できない領域をカバーするため、ダムの低い位置に増設された低位放流ゲートは洪水初期の放流を目的に使われます。　ダム湖に水が貯まった状態で、ダムの低い位置に新たなゲートが増設工事されたとのことです。

下に降りてみて

ゲート全開状態です。　高さ２．１３ｍ×幅２．２８５ｍ、毎秒約１００㎥の放流が可能。

中を覗き込むと山なりになってて奥は見えなかった。


低位放流ゲートから放流される大量の水が流れる先。

暗い洞窟のような空間。


今度はダム堤体の中に潜って探検します。

ダムの中はひんやりとして涼しい♪　夏こそダム見学。

階段を降りる。　足元が濡れてるので滑らないよう注意。


ダムの底に到達です。　現在位置。


ここが水深３９．９０ｍのダム・ボトムです。

監査廊にずっと揚水圧計が並ぶ。

揚水圧計（ようすいあつけい）

ダムには地下水により、下から持ち上げられる力が働きます。　ここにあるパイプは水量及び圧力を計るために設置されたもので、地下約１５ｍまでつながってます。

さらにダム内部を進むとダム堤体の右岸下の広場に出ました。　ここはダムの頂上から約３２ｍ下。

ここにスタンプが設置してあり５つ目げっと。

右岸下の広場から見上げるダム。

クレストゲートは３門とも全開になってますが、左側のゲートからだけ青空が覗けました。

再びダムの中を通って右岸側から左岸側へと戻りました。　

あと残り１つのスタンプは水力発電所にある。　手前の小さな建物が水力発電所です。

左岸下にある水力発電所から見上げるダム。

今度は右側のクレストゲートだけから青空が見えてます。　クレストゲート全３門は見えない。

水力発電所で最後６つ目のスタンプをげっとしました。　フルコンプ達成！

スタンプラリー達成の粗品を貰いに下流側広場の本部テントへと向かいます。　粗品とは何かな？

スタンプラリーの粗品は予想だにしなかった意外な品でした。

天ぷら油残り汁処理袋を貰った。　天ぷら料理はしないけど・・　でも、ありがとうございました♪


クレストゲート３門全てが全開になってる様子を見たくて下流側ずっと離れた場所に行ってみる。


この場所からだとほぼ正面から土師ダムを眺めることが出来ました。


全開のクレストゲート３門全てから青空と向こう側にある山が見えてます。

これを見て満足しました。　思い残すことはない。


最後の帰り際、土師ダムをバックに記念撮影です♪　このときだけルーフオープンのやらせ画像。

土師ダムの見学イベント来てみて良かったです。　ありがとうございました♪


ただ、もともと土師ダム見学イベントのちらしには載って無かったので期待はしてなかったのですが、ひょっとしたら？もしかしたら？あるかもしれないと思ってたのがダムカレーでした。

ダムカレーはやはり無かったわけですが、土師ダムに来たらカレーが食べたくなりました。
気持ちがカレーモードになってたので、お昼は何処かにカレーを食べに行くことにしました。

そのカレーは後に登場します。　この日のブログは続きます・・。

７月２１日～３１日「森と湖に親しむ旬間」の取り組みとして、全国各地のダムで開催されるイベントのうち、広島県安芸高田市にある土師（はじ）ダムの見学イベントを訪れています。

続いては、スタンプラリー挑戦途中ではありましたが、乗船時間になりましたので先にダム湖巡視体験を楽しみます。





船庫からインクラインが敷かれた急斜面を降りて湖面上の船乗り場（桟橋）に向かいます。

注意しながら恐る恐る階段を降りる。

湖面上の船乗り場に立ち、土師ダムの堤体を眺める。

普段は見ることのない低いダム湖目線でのダム。

そして、この低さから見るダム湖も新鮮。　

遠くから前の組を乗せた巡視船が戻ってきます。

巡視船あさぎりⅢ

前の組と乗船交代します。　

ライフジャケットを着てから乗船です。


まずは早速、ダム堤体へと向かってアプローチ。


おおぉっ！　近接して下から見上げるダム堤体は大迫力です。

凸なところが利水放流設備（選択取水設備）：
ダム湖では、水面近くに温かい水が、底の方に冷たい水がたまります。　深さによって水温の異なる水を、下流の環境（自然生態系・農作物など）によって適切に選び取り放流しています。

低位放流設備

土師ダム（１９７４年完成）に後付けで増設されました。（２００８年完成）
実際のゲートは湖面のずっと下にあります。　低位放流設備については後ほど見学します。

この日の見学イベントのため、全開にしようとしてるクレストゲート。

クレストゲートは異常洪水時にダム天端からの越流を防ぐための非常用ゲートとして使用される。

クレストゲート３門のうち、左右２門と中央１門の２回に分け、３０分かけて全開になります。

左右２門が全開になる途中で、中央のクレストゲートはまだ閉じたまま。
あと、オリフィスゲートや低位放流設備ゲートは湖面の下にあり、ダム湖側からは見えません。

巡視船は方向転換しましてダム湖の奥側に向かいます。

土師ダムのダム湖は八千代湖という。　ダム湖１００選に選ばれている。
貯水率はちょうど１００％であるとのことでした。　

水（水温）を拡散するためブクブクと円状になってるところ。　

アオコ発生防止になる。　この設備がダム湖内に８箇所あるとのことでした。

奥に向かって進む。　

中国地方最大の河川である江の川にある土師ダムは、貯水湖の水を１９ｋｍもの分水トンネルによって太田川に送り、その水は広島市、呉市、東広島市、竹原市、瀬戸内海の島々などにおいて家庭や工場で使われています。

安芸高田市にある土師ダムの水が、遠く瀬戸内海の島々でも使われてるとは驚きました。
（離島へは海底？地中？の分水供給パイプを通って水が運ばれる）

鷺が飛んだのでパチリ。

ダム湖の巡視体験は長閑です。

分水取水塔

ここで取られた水は中国電力可部発電所に送られ電気を作っています。

上流からの流木やゴミを堰き止めるため張られている網。

巡視船はここでＵターン。

巡視船の体験はちょっとしたアドベンチャー気分です。


クレストゲートは左右２門が全開となり、中央の１門が開き始めていた。


船乗り場に戻ってきました。　インクライン（急斜面に敷かれたレール）の上が船庫です。
ダム湖は水位が変化するため、巡視船はあのような設備により保管されます。

巡視船体験は約２０分間でした。　楽しめましたね。　ありがとうございました♪


下流側の広場。

災害現場で大活躍する働く車の展示がされています。

排水ポンプ車

排水ポンプ車（３０㎥／分）は１分間でお風呂１５０杯もの水を排水することができます。
車両と排水ポンプを一体化させ、高い機動力と排水能力を持ち、洪水時に堤防の居住地側に貯まった水を河川に排水し、浸水被害を軽減します。

照明車（ブーム式）

照明車は概ね１００ｍ先でも新聞の文字が読める程度の明かりを灯すことができます。
夜間作業を実施することで、被害の拡大防止や復旧工事を短縮することができます。
照明車の出動事例：　排水ポンプ作業、災害時の緊急復旧、水質事故、道路での交通事故

照明車と排水ポンプ車をバックにパチリ。　駐車した場所が良かった。


ここでまた都合により区切りまして「土師ダム見学イベント」のブログはパート③へと続きます・・。