<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>temporary / temporaryのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/</link><description>S206の不具合情報収集のためにアカウントを作りました。とってもよい車なんですがねぇ。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 08:10:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>temporary / temporaryのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/</link></image><item><title>思ったより楽しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/46834194/</link><description><![CDATA[値段を考えたら満足度が高い。]]></description><pubDate>Fri, 24 Mar 2023 10:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>10万kmと車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/39403320/</link><description><![CDATA[先月、走行距離が10万kmをこえましたので、タイミングベルトとウォーターポンプ交換を行ってきました。S206はウォーターポンプリコールの対象外とのことで、自費での交換になりました。
今月は、5年目車検にあたり、フロントのブレーキパッド・ディスク交換とウィンカーのレバー交換を行いました。
スバルは ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2017 10:00:26 +0900</pubDate></item><item><title>リコール対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/38751946/</link><description><![CDATA[2次エアポンプのリレー不具合対策してきました。
せっかくなのでジャッキアップしてもらって
前回破損したマッドガードに、補強のアルミテープを貼ってきました。
最近話題のボディ放電効果が期待できるか？とも思ったのですが
グラスファイバーで補強されたテープなので、それは期待できなさそうです。
な ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2016 12:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>マッドガード破損（インナーフェンダー脱落）追加情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/38605459/</link><description><![CDATA[ほかの報告を見つけましたので記載。

1つめ
https://minkara.carview.co.jp/userid/324629/blog/24056187/

2つめ
https://minkara.carview.co.jp/userid/595391/car/540775/16 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2016 12:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>三度マッドガード破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/38462322/</link><description><![CDATA[またフロントマッドガードが破損しました。
前回・前々回は右側でしたが、今回は左側。
破損位置は前回と同じで、フロントバンパー下部の取り付けネジの後方がちぎれていました。
前回・前々回は原因もわからず心当たりもあまりなかたのですが
今回は、「台風の後でしたが、高速道路で水たまりに入りませんでし ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Aug 2016 09:02:45 +0900</pubDate></item><item><title>またもマッドガード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/37407318/</link><description><![CDATA[またマッドガードが外れました。走行中に激しい異音がしましたが、前回外れたときに使用したガムテープが車内にあったので、さくっと応急処置。
前回同様、フロント右側。前回は固定ねじが外れていましたが、今回は外れておらず、原因不明。フロントバンパー下部の固定ねじの後方がちぎれていました。ディーラーの方の推 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2016 22:29:11 +0900</pubDate></item><item><title>S207発売</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/36830632/</link><description><![CDATA[S207が発売。即日完売して抽選にあたらないと買えないそうです。
S206購入から3年と9ヶ月がたち、走行距離は7万km台(うろ覚え)となりました。
買い替えには若干早い時期であり、購入は見送りました。
ただし、ある装備がついていれば買い換えたと思います。
そんなものいらねえという声が上がる ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Nov 2015 15:22:43 +0900</pubDate></item><item><title>故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/34646305/</link><description><![CDATA[先日、エンジンをかけたところ、ピピッと電子音がしてSIドライブがSモード固定となり、エンジンチェックランプがつきました。ディーラーでみてもらったところ、TGVバルブの作動不良だったようです。エンジン本体扱いなので、60000kmまで保障あり。今の走行距離58000km…ぎりぎりセーフ！修理待ちです。 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2014 16:13:47 +0900</pubDate></item><item><title>リプロ後1年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/31438771/</link><description><![CDATA[S206のリプログラミングから1年が経過しました。
平日は1日80km程度運転することが多いのですが、
完全に段付き加速を感じないわけではなく
1日に0～数回、おやっ？と思うことがあります。
ただ、意図的に再現することが難しく
再度、車を預けて(データ取りに1週間預けました)まで修正してい ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2013 08:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/28630978/</link><description><![CDATA[リプロ後2ヶ月が経過し、2000km程乗りました。
もう大丈夫と思ったので、色々試しながら乗ったわけではないのですが
3速以降のシフトアップと比べると
若干のマイルドなラグを感じることがあるものの
ターボラグとして納得できるレベルです。
S206は3速以降のターボラグが異常なほど少ないので ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 19:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>速報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/27930320/</link><description><![CDATA[　SUBARUのディーラーでS206のECU書き換え（いわゆるリプロ）を受けてきました。ECUがリセットされているので、ノロノロ運転しかしておらず、色々試すのは明日以降になりますが、感触としては段付き加速の症状は消失していそうです。
　スナッチ緩和のために点火を遅らせる制御が、タービンのブーストが ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Oct 2012 17:25:36 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/27695261/</link><description><![CDATA[データ取りから2ヶ月が経過しましたが、今のところディーラーからの連絡はなく、解決には至っていないようです。

走行距離は10000kmを超え、そろそろ6ヶ月点検の時期になりましたが、例の件以外には特に不具合は出ていません。途中、一度エンジンオイル交換をしたのみです。

私にとっては初の水平対 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2012 00:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>S206続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/27050850/</link><description><![CDATA[　1週間、S206をディーラーに預けて、データ取りをしていただきました。現象が確認され、原因もわかったようです。スナッチ減少緩和のための点火制御が裏目に出てしまっているようだとの回答でした。これから対策を練るそうです。
　スナッチなんて起こらないようにドライバーが車に合わせて運転すれば良い（特にこ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2012 12:45:30 +0900</pubDate></item><item><title>S206欠点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/26734286/</link><description><![CDATA[　不具合報告のためにアカウントを作りましたが、決してS206を貶めるわけではありません。むしろ、これほど素晴らしい車なのに、わずかな問題のために素晴らしさがスポイルされてしまっているのが非常にもったいないと感じています。現時点でのディーラーやメーカーの皆様方の対応にも感謝しています。
　S206の ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jun 2012 20:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>S206不具合？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532119/blog/26723320/</link><description><![CDATA[S206購入後、気になる点があり、「S206 不具合」でググったところ
マッチー@S206様のブログがヒットしたため、書き込みのためにアカウントを作りました。
せっかくなので、自分のブログにも記載しておこうと思います。
現象を私なりの言葉で表現すると、

①1速で　4000-5000　35 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2012 18:12:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>