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オークションで、走行距離の少ないサンバーの燃料ポンプを落として交換しました。
だけど音がまたでました。最初は良かったのですが、エンジンをかけしばらくしたらまたでました。
ポンプ側に簡易フィルターがついていてのぞいてみたら詰まってました(笑)
鉄の粉みたいなのが付いてました。
画像がなくてすみません。
音が出た後に一度はずして見たこっちにもたまってました。とりのぞいたらとりあえずは音がなくなりましたがまたでました。
今度は燃料タンクの掃除もしないと・・・だめみたいです。

家に二台目サンバーが来ました。オルタネータの修理も済み車検満タンです。

燃料ポンプがへたっているみたいで音が・・・・壊れる前に交換しないと・・

フィルターもついでに交換します。長く乗れたら良いですが・・・

サンバーが車検で修理するか買い替えか考えた末買い替えました。

たまたま、前回お世話になった車屋さんの奥の方にサンバーを見つけて程度は外観は前のサン

バーより全然いいやつで年式も新しいでも、走行距離が、３７万キロだった(笑)安くしてくれるというこ

となので、契約してきました。問題が発生！！ダイナモが死んでたらしくてリビルトで交換します。

自分も車屋さんのところへ行ってお手伝い中(笑)早くパーツ調達しないと・・・

車検通りません(笑)がんばろーっと　　サンバー意外とタフなやつです。距離の割に前のオーナさん

の手入れが良かったみたいで、エンジンは快調でした。自分の所に来たら画像アップします。

家で活躍していたベンツ君とうとう天国に行ってしまいました。
知り合いの車屋さんに引き取ってもらい、次の相棒を迎え入れました。
それはスバルのサンバーです。少し調子が悪いけど頑張ってくれそうです。

距離も最近１０万キロ行きました。

昨日、車庫の前でバックしようとしたらエンスト、セル回してもかからず・・・・ＪＡＦを呼ぼうとＴＥＬしたらエンジンかかり・・・・何とか車庫へ

今朝、エンジンかけようとしたら・・・・かかりません。さてどうしたものかと思いいろいろ触ってみました。

昨日まで走っていたのだからプラグかな？とはずしたら案の定そうでした。しかもプラグは新車から一度も変えた形跡はなく、一本プラグが折れました。なので緊急で古いプラグをつけてみたら、すんなりかかりました。

さすが・・・腐ってもべ○ツやなぁ作りはしっかりしてるので、へたな１６００クラスの国産よりいいです。

でも、年式が・・・・