マイティのブログ一覧

マイティです。

”ぽちっと”した商品が届きました。

また後日、のんびりした日にいぢりたいと思います。

これとこれ。


そんな私マイティは、物欲を抑えながらの生活です。

マイティです。

MAZDAのディーラーへ行ってきました。

リコールです。

プログラムの書き換えで、直ぐ終わりました。

ただ・・・。

トリップメーターがリセットされちゃったんですね。

生涯燃費を残しておこうと、AとBの2つあるうちの

Bをリセットせずに納車後ずっと置いておいたんですが・・・。

残念無念。

またここからかな。


そんな私マイティの今日のBLOGは、備忘録です。

【追記】
安全性面では、サポカーワイドに対応し
自動ブレーキ・誤発進防止はもちろん、ハイビーム
コントロール（オートライト）や車線逸脱防止警報装置も装備。
車線を逸脱しようとするとステアリングに若干の介入があり
慣れるまでは違和感がありますが
居眠りしそうな時には役に立つのかもしれません。

また、全車速対応型追従走行（クルーズコントロール）が
非常に便利で疲労軽減に助かります。
車線逸脱防止とクルーズコントロールを更に
発展すれば、自動運転も可能になるのでは
ないかと思ってしまうぐらいです。

納車から約3,000㎞経過しましたが、
遮音性の高い車内や、良い音を奏でる
BOSEサウンドシステムなど、
特に大きな不満なく、楽しく使用しています。

これからも、相棒として沢山走りに行きたいと思います。

マイティです。

はじめてのクルマいぢりシリーズ。

もはや”はじめて”ではありませんが・・・。

今回はナンバー灯LED化を行いました。

前車（ノア）でもやっていましたが、その時は

バックドアの内張りを剥がして・・・とか非常に面倒でしたが

CX-5は外から簡単に交換できます。（笑

それでは整備手帳をどうぞ。


そんな私マイティは、次は何を行こうか考えています。（お

マイティです。

何と言いますか、クルマが変わって

楽しみが出来たと言いますか・・・。

物欲が再燃して、レーダーを購入しました。



前車に付けていた物は10年も前なので、

今回新たに購入しましたが、非常にコンパクトですね。


久しぶりにこのブログのカテゴリーは

”はじめてのクルマいぢり”　です。

整備手帳もどうぞ。（笑


そんな私マイティは、数年ぶりのクルマいぢりでした。