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2023年走り納めはコチラ。
全国統一戦ですが、うちのクラスは関東勢のみで見知ったメンバーでした笑

今年はずーっと天気に恵まれなかったため、ドライの初レースが最終戦という笑

FSWをドライで走れたのはちょうど1年ぶり。
昨年の動画は見返してきたものの、昨年と仕様が違い過ぎて（主に駆動系）あまり参考にならず。。


以下、反省点
・レース下手過ぎ。特に後ろに付かれてると操作がワンテンポ遅れたり、スペース残そうとした結果とっ散らかったり。。
・ミトさん怖い
・全体的に操作が雑になった。16インチにしてから、何かグリップが感じられず結果的にこじってる。。空気圧高すぎ？
・1コーナーとかAコーナー、ヘアピンで速度落とし過ぎ。次のストレート区間でめっちゃロスしてる。。

あとは、ファイナル変えた影響が思いのほか大きくて、これまで4速でいけた1コーナー〜Aコーナーの間や300Rは5速が必要になったり、3速でいけたセクター3が一部4速になったり。
色々試したかったけど時間が足りないー。

ポジティブな面もあって、最高速はだいぶ伸びてた。
トゥありメーター読み220km/h（GPS214km/h）、トゥなし215km/h(GPS210km/h）はノーマルタービンでは十分だと思う。

たらればベストで2′06フラットくらい。
でも、これでも1.5秒とか差をつけられてるので完全に腕の差。精進します‪(°_°)‬


色々ありましたが、今年のアバルトチャレンジはノーマルタービンクラス２位で終了です。来年もほどほどに頑張っていくのでよろしくお願いいたします。


おまけ
ベストラップ：2′07.965（予選が取れてなかったので決勝中で）


決勝レース

夏のリベンジにきました。

まず最初に、、、1本目のアウトラップにスピンして本当にすみませんでした。。
皆さん、うまく避けていただいて感謝です。。




原因としては、想定以上にタイヤが冷えてた＆縁石乗るつもりで減衰緩めてたのでノーズダイブしすぎたこと。

いきなりやらかしたため、一番コンディションの良かったときにビビリミッター全開で平凡なタイムに‪(°_°)‬


今回はファイナル変えて初サーキットでしたが、5〜6コーナーのギア比が絶望的に合わない。
2速レブのギリギリパーシャルで走ってたけど、3速で頑張った方が速かったと思われる。もっと早く切り替えられればなー。判断が遅い。

タイム的には、
1本目：43.238
2本目：43.194
3本目：43.343
4本目：43.421
良くも悪くも揃ってる。。。
（´-`）.｡oO（おかしいな、、41秒台目標だったんだけど

反省点が多すぎて寒いうちにもう一回リベンジに行きたいと思います。


一応、今回のベストラップ＋α。
1周目：43.194
2周目：43.914
（´-`）.｡oO（雑い。。改善点しかない。


最後にやらかし動画