修理日記 -2-

某工場入庫後、日を追うごとに
本当に少しずつですが真相が明らかになって参りました。

タイベルは切れていませんでした。
オルタネーターにも特に問題はありませんでした。

パッと見、なんで止まったのかな？という状態なのですが
セルモーターが「ググッ」と音がするだけで回らないのです。
そう、クランキングが出来ない。

ということは、疑うべきは・・・エンジン本体・・・・ですよね。



世の中には便利なツールがあるもので、
プラグホールからシリンダー内を覗く「胃カメラ」のような道具が工場に御座いました。
たまたまサンプルで借りているんだそうですが・・・

GTAは横置きV6エンジンです。覗きやすい手前の３本から見ていきます。
４番シリンダー・・・無事。５番シリンダー・・・汚れてるけど、無事かな？
６番シリンダー・・・・

・・・・・・・

・・・・・・・・・・・

ん？？？

んん？？？？

この映像は見たことがある！！
そう、１年前のあの悲惨な大震災！
津波に襲われた町のガレキだっ！！
思い出すのも忌々しい！！


って、このガレキはなんです？
ああ、これはピストンですね。
ああ、これはコンロッドですね。
ああ、これはウォータージャケットですね。


全部割れてますけど？？？（汗


はい、そこで今後の人生に３択出現です。

１．意地でも直す。ナンバーを一回切り、中古エンジンを探す。その間のアシ車を探す。
２．部品取り車として売却。売却額+αで別車両購入。
３．旅に出る。（探さないで下さい）

一応現段階で最有力は「１」です。


２０１２年度中に治りますように・・・・（涙）


追伸：次のブログ更新は「アシ車発見！」のニュースです。

たぶん明日くらいに・・・・（笑