<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ダイナマイト豊春 / ダイナマイト豊春の徒然草</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/</link><description>ZC32Sに乗換えを機にみんカラ始めてみました。
好きなプロレス団体はDDT、冬になると週末は不在で群馬or長野界隈のどこかでひっそりと雪を楽しむのが趣味です。夏は…自転車漕ぐかクルマで遊ぶかトロけています。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 15:32:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ダイナマイト豊春 / ダイナマイト豊春の徒然草</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/</link></image><item><title>デジタルインナーミラー取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/45898944/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。
昨年末に取付したもののアップする暇がなく今日にいたります。
自分のPolo GTIですがスキー板を車内積みすることは一昨年の
記事で書きました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/44530116/ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Feb 2022 20:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>スパ活、はじめました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/45077682/</link><description><![CDATA[黒のPolo GTI。
納車時にディーラーさんのコーティングかけましたが…
シミだらけになっていました。洗っても引っ掛かります。
淡い期待をしつつディーラーさんに
コーティングメンテナンス出しましたが…

やはり消えないものは消えない！

というわけでいろいろ調べてみました。
わか ...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2021 10:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤチェーン装着確認と練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/44685978/</link><description><![CDATA[ここ1週間、日本海側の大雪が話題になってますね。
昨日、除雪ができていない群馬の某道に行ってきましたが…
トルクがドカンと出ないエコモードのほうがいいかなと思ってましたが
意外にもASRフル解除のSモードのほうが具合がよかったです(笑)
…空転を検知するとどんどん回転数を自動的に下げる制御が ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2020 22:09:55 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤ履き替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/44656939/</link><description><![CDATA[スタッドレスタイヤに履き替えました。
春先にフィッティングテストをやったMAK VINCIにMICHELIN X-Ice3を組合せました。
関東から毎週末ゲレンデに通うのでカッコいい17インチホイールは不要ですｗ

一応、どんな感じで履けたんですか？…という話がありそうなのでデータとして
 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2020 23:04:59 +0900</pubDate></item><item><title>決着！スキー積載方法(AWCZP Polo GTI)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/44530116/</link><description><![CDATA[先日、静岡のイエティスノータウンがオープンし、
明後日は軽井沢プリンスホテルスキー場がオープンです。
お鍋も美味しく感じる季節になってきました♪

さて、ヘビーなスキーヤー(もはやジャンキーといっても過言ではない)にとって
気になるのは「俺のクルマ、スキー載るの??」ということでしょう。 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2020 22:09:23 +0900</pubDate></item><item><title>記録更新と納車後初トラブルと…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/44478346/</link><description><![CDATA[台風迫る先週末に埼玉～兵庫の往復をしました。
往路は台風に向かって走るルートでした。

とあるパーキングエリアを出て加速したら
エンジンチェックランプが点滅したのち…

EPCランプがメーター左下に点灯。
エンジン1気筒が止まった状態になった感じで回転数は上がらないわ、
ノッキングっ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2020 23:26:58 +0900</pubDate></item><item><title>恐るべし！ エコモード！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/44417931/</link><description><![CDATA[AW系ポロのオーナーの方でしたらご存じとは思いますが…

ガソリンタンク容量が40L！

そうです。エンジンの割には小さいガソリンタンク。
前乗っていたヴィッツRSは微妙に多い42L。

わずか2Lぐらいの差しかないですが、
1.5L NAエンジンと2.0Lターボエンジンとして考える ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2020 22:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>ロードバイク背面積載の大きな課題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/44296002/</link><description><![CDATA[連休中にちょっと家の用事で遠方に帰らなければならず、ついでということでロードバイクをBN&#39;B Rack Transformerに載せて外出しました。

やはり、想定はしていましたが…

異常に燃費が悪いです(笑)



大体、高速で法定速度+αで走っても頑張って12.6km/ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2020 22:18:20 +0900</pubDate></item><item><title>暑い夏だから…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/44259386/</link><description><![CDATA[T○Fの曲名の夏版みたいなタイトルで恐縮です。
梅雨明けてからというものの酷暑になったので
サンシェード買いました。

ヴィッツの時に味を占めた折畳式サンシェードです。


何だか大袈裟な箱で届いたけど…
中身は…

思いのほか普通。

早速装着。


ピッタリではないけど、まぁ、こんなもんじゃない ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2020 22:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>背面サイクルキャリア装着確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/44207287/</link><description><![CDATA[お盆連休も近づき、夫婦2台分のロードバイクを
運ぶためにサイクルキャリアの装着確認をしました。
ヴィッツの頃から使ってる「BN’B Rack TRANSFORMER」です。

他社のルーフキャリアだと大型リアスポ付きはNGですが…

TRANSFORMERは取り付け位置を上目にすれば問題 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2020 22:05:08 +0900</pubDate></item><item><title>転ばぬ先の杖…レーダー探知機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/44030176/</link><description><![CDATA[※詳細は後日整備手帳に載せます。
　ダイナマイト流の作業ですので参考にされる場合は自己責任にてお願いします。

ポロGTIに乗り換えてからというものの、思いのほか速いのでうっかり
スピード違反のリスクが…。
何とかしなきゃいかんな…と思い続けて3ヶ月。
取付方法と機種選定でだいぶ足踏みし ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2020 22:09:58 +0900</pubDate></item><item><title>意外に気になるんだよな…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/43940145/</link><description><![CDATA[
納車以来ずーーーっと気になってたのは…




ワイパーのビビり音。
それも、ワイパーゴムが焼き付いた跡も…。
拭き残しがワイパーのビビり音の原因に。
悪い循環ですな。

というわけで、キイロビンゴールドを
電動サンダーでゴリゴリ研磨かけて油膜と焼き付きを削った。

その後に超ガラコでコーティング ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 17:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールのハブ側の測定(AWポロ向け・ご参考)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/43872227/</link><description><![CDATA[前回、個人的にフィッティングテストをした「MAK VINCI」の16インチホイール。
リアのブレーキキャリパーキャリアがホイールに干渉する事例が多数あるため
阿部商会側で適合をとったものを装着して確認しました。
微妙なクリアランスで逃げていることだけは確認できましたが、
「MAK VINCI ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2020 15:57:38 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールフィッティングテスト(AWCZP)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/43867372/</link><description><![CDATA[AWポロGTIで意外にもネックなのは“ホイール”
契約書にハンコ押してから一番悩んでいた部分です。
オイラの場合、ヘビーなスキーヤーですのでスタッドレスは必須です。
それも11月末～5月のGWぐらいまでスタッドレスを履きっぱなしです。
 
そんな中皆様の情報を拝見させていただいていたところ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2020 13:29:32 +0900</pubDate></item><item><title>大雪で…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/43860598/</link><description><![CDATA[とあるスキー場で用事があったこの週末。
昨日までは雪がなくて、来週末まで持つかなー
という話でしたが…。

今朝の朝イチの光景が…




季節外れの大雪。
もうちょい少ないと思ってました。



↑友人から貰った画像。

夕方には雪は無くなって無事帰宅。

疲れました。




...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2020 20:00:50 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ復活～乗り換えました～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/43850459/</link><description><![CDATA[ 
お久しぶりです。
前回の更新はロードバイクを9速(18速)から11速(22速)に乗せ換えたという
自動車にはあまり関係のない話題でした。
その後ロードバイクもTREKのままカーボンフレーム
（Emonda SL5/2019y リムブレーキ）になりました。
だいぶ余談ですが。
 
 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2020 18:28:12 +0900</pubDate></item><item><title>ロードバイクのコンポ換装顛末記～②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/38315642/</link><description><![CDATA[さて、ロードバイクの分解とフレームの洗浄とコーティングまでを前回終えてます
。
その続きですな。
今回のコンポ換装はShimano Sora(3400系)から105(5800系)です。
大きな違いは…
①リアの変速段数が9速から11速になる
②BBがJISのカートリッジBBからホローテッ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2016 22:13:56 +0900</pubDate></item><item><title>ロードバイクのコンポ換装顛末記～①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/38307702/</link><description><![CDATA[さて、前回の生存報告で告知しましたのでざっくりと。
ロードバイクの換装は自動車の整備作業よりも楽…と言いたいところですが、
結構細かいコツが必要です。

まず、初めにシマノ社のディーラーマニュアルを徹底的に目を通すことから始めました。
(ありがたいことにダウンロード可能。100ページ以上の ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2016 18:47:26 +0900</pubDate></item><item><title>生存報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/38268190/</link><description><![CDATA[前回の生存報告から1年7か月ぶりになります。
クルマいじりは…メンテナンス程度しかやってませんｗ
いい動きする足回りにちゃんと止まるブレーキパッド入れたらもう満足でこれ以上
いじり倒そうという意欲は…1㎜もなくなったのが現状です。

というわけで、最近の趣味(?)の自転車。
安物ロードバ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2016 00:25:04 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/34602485/</link><description><![CDATA[前回の生存報告から1ヶ月です。
そろそろスキーシーズン突入ですので冬支度。

まずは足回り。
去年の大雪を教訓にして冬の間は車高アップします(⌒-⌒; )
直巻スプリング&amp;ヘルパーから専用スプリングに入れ替え。

最近はワイパーモジュールを外すのに10分程度でできるようになりました（＾∇＾） ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2014 21:13:16 +0900</pubDate></item><item><title>久し振りの更新ですが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/34324654/</link><description><![CDATA[大変ご無沙汰しています。
前回更新は車高アップネタでした。
その後フロントスプリング組み替えで車高ダウンしました。



↑左側が標準仕様、右側が直巻+ヘルパー

高かった車高はダウン。
リアはスプリングそのままでアジャスターで下げられるだけ下げただけなので純正比で1cm程度のローダウンにしかなりま ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2014 07:21:01 +0900</pubDate></item><item><title>二回目の足交換ｗ…その壱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/33028724/</link><description><![CDATA[随分久しぶりの更新でございます。
スキーシーズンに入ってからというもののクルマを弄る余裕がないため、
ネタらしいネタには恵まれず…というのは嘘でして、ネタだけはいくつかありました。
スキーシーズンもあと数回行ければ終了…となりそうです。
(GW終盤でまだ滑る気でいる僕はもはや…アホですねｗ) ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 01:11:18 +0900</pubDate></item><item><title>【番外編】アルファード(MNH15W)ショック交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/31481362/</link><description><![CDATA[いつもお世話になっている先生から依頼がありました。
今回は番外編です。

～作業手順はテキストで載せますが、参考にする場合は自己責任でお願いします。
また、作業に関する細かい質問は受け付けません。
わからない場合は必ずトヨタ自動車発行の整備解説書を参照してください。
整備書の内容が解らな ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2013 22:09:39 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカーオーバーホール…失敗からの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/31369512/</link><description><![CDATA[交換したALPINE DLC-167R。
取付した直後はあんまり気にしてなかったんですが…。

音が割れる!!

それからというものの色々調べていたら、ALPINEスピーカーの持病みたいですね。
コイル周辺の防錆塗料が剥げてコイルの内側に吸い込まれることで
コイルの作動不良→音割れ→音 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2013 23:57:56 +0900</pubDate></item><item><title>助手席交換♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/31280696/</link><description><![CDATA[随分更新あけちゃいましたね。
さて、前回の更新の時に言っていた助手席交換です。

元々、インテグラTypeR純正レカロを持っていました。
1年ぶりぐらいに出番になったわけです。

シートレールは某オークションで購入。作りはとても良さげ。

助手席も運転席側同様にサクサク換えます。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2013 23:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>修理と交換とお掃除と。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/31158834/</link><description><![CDATA[前の週末、台風がくるということで特にこれと言った外出ができずでした。
こういう時こそ
Let&#39;s作業♪

まずは以前に換えたスピーカーの入れ替え。
元々在庫でALPINE DLC-167Rを在庫で持ってたのですが、組み合わせのツィーターのケースが
プロのインストーラーを名乗る人に ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2013 21:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>スペアタイヤレス化とお洗濯と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/30961007/</link><description><![CDATA[以前に検証したスペアタイヤレス化の話。
ようやくアイテムが来ましたのでスペアタイヤレス化に踏み切ることにしました。

もともと、コンパクトカーの場合、軽自動車同様にリアの絶対的な重量差が出やすい傾向にあります。
ガソリン満タン・後部座席への2名乗車・重量物の積載などなど…。

ややリア下 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2013 23:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>フリー走行inドライビングパレット那須</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/30862651/</link><description><![CDATA[先に言います。
おひとり様で行きましたので画像が少ないです。

前から気になってたドライビングパレット那須に行ってきました♪
今週は土曜日までは毎日フリー走行日になってましたね。

料金は祝日料金で半日＝4,000円　全日＝7,000円で走り放題となっております。
コースの基本レイアウ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2013 21:23:05 +0900</pubDate></item><item><title>サマースキー♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/30848604/</link><description><![CDATA[雪はありません。
雪を求めるなら国内なら立山ぐらいですかね。
海外なら南半球となります。

さて、ここ数年で盛り上がってきているのが｢プラスノー｣です。
夏に雪のないところで滑る…という話になるとほとんどの方は｢グラススキー｣って思いがち。

グラススキーはキャタピラー付きのスキーでの ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2013 11:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/30746300/</link><description><![CDATA[以前から課題にしていたABSの介入。
ABSと共存せざるを得ないということでブレーキパッドの導入待ちでした。
7月下旬に出来てきたので取付ました。

↑某社製ワンオフブレーキパッド

このブレーキパッドをチョイスしたのには理由があります。
まず、初期タッチがダルだということ。つまりスッ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Aug 2013 20:30:52 +0900</pubDate></item><item><title>車高計測…軽量化の方向性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/30656121/</link><description><![CDATA[リア下がりな僕のヴィッツRS。
色々荷物積んでいるからイケナイんですけどね(w

さて、真夏ですが来たる冬のことを考えて今のうちから地道な準備をします。
まずは気になっていた車高。
リアに荷物を積んだ状態だと最低地上高がセンタートンネルの補強プレートの真ん中で9.5cm。

この時点で ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2013 21:26:22 +0900</pubDate></item><item><title>モデリスタリップスポイラー(NCP131-RS)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/30589712/</link><description><![CDATA[前から気になっていたモデリスタのリップスポイラー。
中古再生品を入手しました。

ついでに手先の器用さを鍛える(?)為に自家塗装をすることにしました。

実際に中古再生品が届きましたが、どうやら前のオーナーは運転席側下をぶつけた
らしく、クラック自体が治りきっていませんでした…。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2013 17:53:19 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー交換…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/30524753/</link><description><![CDATA[先に言いますが、ヴィッツのスピーカー交換は確実に変化します。
おそらく、社外品のどんなスピーカーを付けても良くなるんじゃないかな…って。

というわけでスピーカーを交換しました。

いつも通りD.I.Yですけどね(w

そんでもって、ただ交換するのでは効果が4割程度だと思ったので、スピ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2013 12:00:12 +0900</pubDate></item><item><title>納車から8カ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/30333984/</link><description><![CDATA[気付くと去年の10月下旬の納車から8か月。
週末9割の使用でも10,700km。
しょっちゅうスキーに行ってるせいか距離は長め。

スイフトスポーツと同じフロントストラット・リアトーションビーム式というレイアウト。

正直、チョット馬鹿にしてました。
ここまでずっとカローラ系かインプレ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 00:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>深緑ドライブとエアコンフィルタ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/30285154/</link><description><![CDATA[スキーシーズン中によく使う道を改めて下見してきました。



群馬と長野の県境界隈のゲレンデに向かう道を重点的に。

シーズンオフのゲレンデはとても静か。

中には避暑地として最高なゲレンデも。

じっくり道を観察すると特徴ってありますね。

長いストレートの先にRの小さいヘアピンコーナーだったり、 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2013 07:38:58 +0900</pubDate></item><item><title>防犯対策と収納不足対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/30268801/</link><description><![CDATA[ヴィッツRSを購入してから8か月が経ちました。
収納の良さはスイフトスポーツのソレと比較すれば大幅には増えましたが
お世辞にも多いとは言えません。また、車内にも結構デッドスペースもあります。

そんな中、今日は二つの作業をやってみました。

本来であれば納車時にやっときゃ良かったことなん ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2013 21:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>作業の能率向上化。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/30147481/</link><description><![CDATA[ここまで最低限の作業でした。
ごくごくフツー(?)のKTCツールキットで解決できる作業ばかりでした。

納車後のカーナビ取り付け
リアフォグランプ追加
足回り交換
フルバケ交換
水温計追加
アライメント調整

などなど。
大したことしてないですね(w

大抵の作業はこなせま ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2013 22:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>洗車とグリスアップと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/30083034/</link><description><![CDATA[今日はヴィッツRSではなく…コイツ

↑TREK 1.2c(2009モデル・カレラブルー)

のお話。

スキーヤーたるもの身体づくりしなければなりません。
シーズン中はゲレンデに足しげく通い、鍛錬する。
でも、オフシーズンはポカーンとしてちゃ何の芸もありませんね。

というわけ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2013 22:32:01 +0900</pubDate></item><item><title>連休の終わり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/29957669/</link><description><![CDATA[昨日で何だか燃え尽きた感がありました。
今日から在宅で仕事…の筈でしたが、必要な資料が間違えていたためあえなく会社に行くことに(w

会社で必要な資料の作りこみだけやって、2時間ぐらいで逃亡(w
休日とはいえ、比較的都内のオフィス街なので｢緑色の服を着た寸足らずな人々｣に知らないうちに
青 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 21:43:40 +0900</pubDate></item><item><title>130系ヴィッツ情報交換所オフと春スキーと温泉と…2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/29941616/</link><description><![CDATA[続きです。

そして今朝。
隣のオッサンの物理的&amp;サウンド的侵略に耐えつつ目覚めた朝。
…可愛い女の子だったら目覚めがいいんだけどね(w

窓から外を見ると山の上まで晴れてそう♪

テンションを密かに上げつつさっさと準備してオッサンの侵略から撤退。


↑ここまで来ると ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2013 20:25:32 +0900</pubDate></item><item><title>130系ヴィッツ情報交換所オフと春スキーと温泉と…1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/29941194/</link><description><![CDATA[先に言います。
昨日今日の走行距離は871kmでした。
一部の方には昨日の帰りに言いましたが、オフが終わってからそのまま地元に帰らず
志賀高原上がってガッツリ滑ってやろうと思ってましたので距離が関東勢の割に長めになったわけです。

といいつつも、高速道路は出来る限り倹約。

志賀高原か ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2013 20:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>フロントアライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/29893811/</link><description><![CDATA[さて、先日測定したアライメント。
軽く調整されていましたがやはりハンドルセンターずれと左流れが残ったままでした。
一度ちゃんとしたテスターで数字を見たい…というのが前の話まででした。

というわけでここからはD.I.Yでアライメント調整をします。

今回使ったのは…
・A-ONEゲージ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2013 18:31:29 +0900</pubDate></item><item><title>某所ジムカーナ練習会と今後の方向性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/29880091/</link><description><![CDATA[先に言っておきますが、ドレスアップは全く気にしない質実剛健仕様を狙っています。
街乗りがメインですが、よほど困らないor既に在庫がある以外は特に装備を用意しません。

…そういう意味ではとてもつまらない仕様ですね(w

さて、僕のヴィッツRSを日本海側にある某ジムカーナコースで走らせてきま ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2013 08:41:34 +0900</pubDate></item><item><title>測定と装着と計算と。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/29819041/</link><description><![CDATA[前の週末でスキーシーズン後半恒例の志賀高原 熊の湯&amp;横手山ツアーでした。
ここ数カ月、週末になると大荒れですね。困ったもんだ(w

急速に春らしくなったなぁと思ってたら日曜日…

↑一面雪景色。4/21ですよ。4月ですよ(ww

さて、そろそろ本題。
知り合いのところで夏タイ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Apr 2013 00:25:00 +0900</pubDate></item><item><title>洗車と微調整と取付と。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/29720833/</link><description><![CDATA[冬の間、スキーから帰るたびに洗車機に突っ込んで洗車してた程度でした。
(ボディ外装パネルよりも下回りのフロアパネルの洗浄が目的ね)

せっかく晴れたし、ここしばらく手洗い洗車した覚えもなかったので久しぶりにやってみました。

洗車は外装パネルが中心。
下回りは先日のサスキット取付の時にざ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2013 20:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>水温計…その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/29714050/</link><description><![CDATA[水温計を付けたのは前々回の日記の通りです。
フツーにやってフツーに付けられたんですけど、思わぬ問題(?)が。

なんと、水温計の針がしばらく上がらず、気付くとド～～ンと80℃位になってます(w

クルマ側の暖機表示が消えてエアコンからは熱風が出るけど水温計はびくともせず。

おかしいな ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2013 23:50:30 +0900</pubDate></item><item><title>ローダウンサスペンションキット。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/29607331/</link><description><![CDATA[さて、昨日に続いて第二弾。
これも、部品はある程度揃ってましたが、手をつけるにつけれない状況だったのでここで一気に。

納車6カ月の6,700kmほどですが十分にノーマルに乗れました。
冬時ということで、スタッドレスタイヤ+ノーマル足回りでしたが、いい所とそうでないところが
見えてきたので ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2013 21:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>水温計、付けてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/29595781/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。
ここまでスキーシーズン一辺倒でした。

さて。
春も近付いた来たことですのでヴィッツに手を入れます。
1月の段階で部品だけは揃っていた水温計を。

取付方法等は他の方の事例を見てください(w

僕はラジエーター直後のアッパーホースにセンサーアタッチメントを入れ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2013 21:59:52 +0900</pubDate></item><item><title>:意外な積載性能?? ～一般的なサイズのスキー板積載のアイデア～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/28499995/</link><description><![CDATA[スイフトにないヴィッツの特徴が積載性の高さです。
コンパクト随一の積載性能を持っているのはフィットだけど。

まぁ、一般的なコンパクトカーとして・・・です。

先日のスキーをチューンナップから引き上げてきました。
愛用する=使用頻度の高い173cmのスキー。
スキーのソールやビンディン ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 00:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>シャシブラック塗装とスタッドレスタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1532793/blog/28419057/</link><description><![CDATA[昨日、初滑り@群馬某所に行ってきました。
雪予想でしたが、積雪道路には会うことなく…。

というわけで冬支度の最終段階です。
今年は新車1年目ということもあり、一通りの作業を念入りにやっています。
その一つがシャシブラック塗装。
スイフトの時にも早々に手を付けましたが、ヴィッツRSでも早 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2012 21:34:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>