ShiMo8695のブログ一覧

あけまして、おめでとうございます。
＜（＿　＿）＞

ブログは苦手なため、昨年同様ハイドラおよび皆さんのパーツレポを参考に取り付けたパーツレポ中心のみんカラ活動になると思いますが、今年も宜しくお願いいたします。



今日は午後からガッツリ洗車。久々にコーティングのメンテナンスクリーナーまで施工しました。
ボディとあわせて、ブレーキダストの溜まったホイールも清掃。
ホイールが綺麗になったので、新年一発目のパーツ、「リムステッカー」を貼り付けました。

先日、TGRF 2013で行われた「世界最大級の86/BRZパレードラン」に参加してきましたが、帰りに認定書を貰うのを忘れショック状態が続いておりました。
ｽﾞｩｩ━━il||li (つω-`。)il||li━━ﾝ!!

やはり、認定書を諦める事ができず、TGRF運営事務局へコンタクトをとり、相談してみたところ・・・
なんと！ご好意で『認定書』を送っていただける事に！！

で、届いた認定書がこちらの写真。
額縁に入れて飾ろうかなぁ～。ヽ(〃v〃)ﾉ

TGRF事務局さま、本当にありがとうございました。この場を借りてお礼申し上げます。

もし、認定書を貰い忘れ（そんな人は自分くらいだと思いますが；）且つどうしても認定書が欲しい方がいらっしゃいましたら、TGRF事務局さま（info2013@tgrf.jp）に相談してみると良いかもしれません。

オープンミーティング 2013 in 山中湖へ行ってきました。

目的は、200人以上同時利用のバッジのゲットです。


左のスクリーンショットは、ハイドラ同好会で談合坂SAから会場まで編隊走行したときの様子。
ずらーっと一列に並んで壮観です。







会場に着いて、早々にゲットしたのがこちら。

会場では700人近い方とハイタッチする事ができ、あっという間にピュア1000ハイタッチバッジをゲット。

会場ではカーラ先輩ともハイタッチできました。

みんカラ公式グッズを購入するため、人だかりの列に並んでいる最中に、目的のワールドバッジをゲット。

その後、一時間おきに出現する時限式チェックポイントを最後までゲット。

帰りに山中湖の一周のCPを取ろうとしたところで、タイミング悪くネットワーク障害．．．orz

山中湖一周は諦め、ほうとう と 温泉 を堪能して帰りました。


山中湖一周は、１２月のニスモフェスティバルの時にでもリベンジします！

Android端末を、Nexus7(2012)から、Nexus5へ乗り換えました。

乗り換え理由は、端末の重さと、テザリングの是非でした。
（やはり、７インチ タブレットを電車の車内で立ちながら利用するのは、腕が疲れます・・・・）

という訳で、Google PlayでNexus5が注文できるようになったのを聞きつけ、即注文。
先週手元に品物が届き、一週間ほど利用してみました。

使ってみた感想としては、正直イイです！本体も軽いし、OSも軽快です。

ハイドラ アプリとの相性も良いです。

まず、Nexus7のときは、コレクションのチェックポイントのページを一気にスクロールすると、必ず途中でアプリが落ちてしまっていましたが、Nexus5だと落ちることなくスクロールされます。
また対応周波数が増えたので、山間部でも繋がります。←これ重要！

山間部で実際に実感したのは、先週FSWへ行くのに、どうし道を通った時でした。
Nexus7のときは、全くといってよいほど電波が入らず「道の駅どうし」のCPをゲットするもの難しかったのですが、Nexus5の場合はほとんどの区間で電波を掴むことが出来、道の駅も難なくゲットできました。


更にどの程度まで電波を掴めるのか実験すべく、今日会社帰りに180kmほどドライブへ行ってきました。

実験の目的地は、埼玉県の「正丸峠」と「土坂峠」です。

【正丸峠 奥村茶屋】


【土坂峠 土坂隧道】

※写真は先月撮ったもの

先月、埼玉をドライブした際、「定峰峠」と「間瀬峠」は、Nexus7＋b-mobile SIMで何とかCPをゲットできましたが、「正丸峠」と「土坂峠」は全く電波を掴めず諦めて帰宅しました。

今回の実験は、そのリベンジです。

途中面白いエピソードもなかったので、早速実験の結果ですが・・・




「正丸峠」二箇所、「土坂峠」二箇所共に、あっさりCPゲット出来ちゃいました！

やはり電波の対応周波数の多さがポイントなのかもしれません。


もしスマホの購入を検討されている方がいらっしゃいましたら、『Nexus5』お勧めですよ。


ちなみに現在利用しているSIMは、月額1980円の『b-mobile SIM プラン月額定額1980（マイクロSIM）LTE』です。

TGRFの86/BRZパレードへ参加してきました。

東京方面から、相模原～どうし道～山中湖～三国峠を通ってFSWへ。

朝5時過ぎに到着し、西ゲート付近の駐車場で、しばらく待機。
朝６時受付を行い、いざ本コース内へ。

ホームストレートまで誘導され、３列で停車。
車を降りてびっくり。峠道を走った所為で、ボディサイドが落ち葉＆泥はねで汚れまくってます。

せっかくのパレード。
コレじゃいかんということで、急遽ボディを拭き掃除。

掃除していると、ステッカーが配られました。
ステッカーには、通し番号が記載されており、惜しくも８６番はゲットできませんでした。

ラッキー番号８６番をゲットしたのは、自分の左後方白８６の方でした。
おめでとうございました。

しばらくすると、周りも明るくなってきたので、真上のSEGA SAMMYアーチも含めて一枚。


パレード開始までしばらく時間があったので、他の方のカスタムを拝見しに少し散歩。


ADVANアーチまで来ましたが、最終コーナーまで車がびっしり。


同じく前方も、車がびっしり。


そうこうしているうちに、パレードの開始時間となり出発。
プリウスコーナー付近で一時停止し待機。準備が整ってから、パレードランスタート。
パレードはホームストレートの直線の区間で、コントロールタワーでチェッカーフラッグを受けて終了となりました。

写真は、ダッシュボード上にカメラを固定し、チェッカーフラッグを撮影したもの。
ボンネットが大きく写りこんじゃってます；


チェッカーを受けた後は、３列それぞれ別の退出口から撤収しました。


コレだけの規模のパレードランに参加できたことは良い思い出になりました。
来年もやるようならば、また参加したいです。


あと、他の方のブログに「認定証が貰えた」とあったのですが、自分貰いそびれちゃったんですよねぇ。
後日でも認定書がもらえないか、誰かご存知の方いらっしゃいませんか？