楽園２０１２のブログ一覧

これを、知っとる人は、いないと思います 。富樫さんは、日本のロードレースが、世界に出て行く、黎明期の重要な、コンストラクターズでした。

この車両は、８２年代の、ライダースクラブの表紙と、トップで特集された、ワンオフの車両です。



これ見て、どうしても欲しなって、気がついたら、ぼくんとこに来てました！




今、思い出しても、どうやって、富樫さんに連絡取って、お願いしたか思い出せません
(^_^;)

エンジンは、ホンダのＭＴ１２５をベースに、富樫さんが造った、ワンオフの車両です。ものすごくスリムで、本当に凄い
車両でした。
特集の、根本さんの、インプレッションに、ワクワクしました。スタートは、押し掛けのみで、チャンバーが、団地の山々に響き渡りました（大汗）





引き渡しも、富樫さんご自身が来てくれて感激しました。その時の、この記念写真は生涯の宝物です！

何でこれを手離してしもたんか、他のどんな車両よりも、後悔しても、しきれません。ヴィンセントは、探せますが、（もう二台、別の車両ありましたが、ご要望があれば、UPします）
これは、手に入りません。
探し出せるものなら戻したいです。
(＞人＜;)

どなたか、この表紙のライダースクラブ、持ってませんかね？

☆ 富樫広樹







８０年代前半にトガシ・プロジェクトを主宰、
WGP・世界グランプリロードレース選手権に、チューナー及びチームオーナーとして参戦。
日本人が世界へ羽ばたく黎明期の先駆けを果たした。

独自性の高い自転車やバイク、自動車の特殊部品開発を行い、
シャシー・セッティングでも高い評価を得た。
漫画『ケンタウロスの伝説』で、レーサーの主人公をコーチする、
『トガシ』の、実在のモデルとしても知られる。