楽園２０１２のブログ一覧

今年も後、残すところ、6日になりました。　　
みなさん、ご多忙の事だと思います(^-^)

年末ですが、朝の地元の氏神さんのお参りは欠かしていません。
先日、いつものように毎朝の参拝に、ホンダのトゥデイで、行きました。

で、参拝を終えてから、キックで掛けようとしたら、
全く掛からず、火も飛んで無いようで、圧縮もありません(*'▽'*)

これは、とうとう逝ったかと思いました。
逝った場所も、氏神さんです。
本当にイイ場所で、天寿を全うしました。

このトゥデイは、親父が新車から乗っていて、自分、息子が、
12年以上、親子孫、三代で毎日、乗ってました。
数年前に、ベルト類は交換しましたが、他はオイル交換のみで、
ずっと動いてくれてました。

「2002年から2007年にかけて製造販売された初代モデルで、
平成10年自動車排出ガス規制ならびにならびに騒音規制に適応させたBA-AF61型[2]、2007年から2015年にかけて製造販売された2代目モデルで、
平成18年自動車排出ガス規制に適応させたJBH-AF67型[3]に分類されるが、両モデルとも上述したフレーム・エンジン以外で以下の共通点がある。
中華人民共和国に本社を持つ現地法人の新大洲本田摩托有限公司（Sundiro Honda Motorcycle Co.,Ltd.）上海工場が製造し、本田技研工業が輸入事業者となり販売」

で、どうしようも出来なく、いつもの、みっちゃんに電話！
神社まで取りに来て貰いました。

後から、電話があり、
「言う通り、火、飛んどらんわ。CDI、アカンなぁ〜
圧縮も無いわ」
との話…
「ピストン、リング、シリンダーも寿命やなぁ〜」

ちょっと前に、友達が、
「帰ってく時に、オイルの匂い、してるで」
て、言われてました。

自分でも、感じてたんです。

なんか、ここんとこ、むっちゃ速くて、調子ええなぁ〜！
この前に、スペアで買った、スズキのレッツ5より、
ちょーストレス無しや！　っと。

何でも燃え尽きる前は、最後の命の炎が輝くんですね(*ﾟ∀ﾟ*)

12年以上、毎日、毎日、走ってくれて、ほんとに無くてはならない、
足でした。



中国生産でしたが、生産か最初だったんで、日本の技術者が、
しっかり管理してたのかも、と思います。
ただ、塗装は、初期のトゥデイの欠陥で、パラパラ剥がれて、
えらい事になってました。

そんな状況ですが、父親の形見の様なスクーターなんで、
今回、外装はこのままで、
シリンダー、ピストン、リング、CDI、電気系、ベルト類、プーリー、
全て、総交換します（＾ν＾）Ｖ
ヨレヨレのオッサンジジの皮を被った、仔犬になります！




自分の最後まで残る車両は、このトゥデイだと思ってます。

仕上がりは来年ですが、とっても楽しみです！！