楽園２０１２のブログ一覧

また、みんカラ、いろいろあってご無沙汰でした。

うちの家族も初めてコロナの洗礼を受けて八月末から全滅でした。
家族もコロナは治りましたが味覚障害がまだなくなりません。

味覚障害も初めてでしたが食べ物の味が分からないと楽しくないですね。

で、仕事とコロナでぐちゃぐちゃな八月が終わり、
九月も、もう半分終わり…
このぶんだやと今年も直ぐに終わりますわ。

そんな中、ガソリン高を理由？に、毎朝、アルトで散歩するより、
やっぱり、こんな時勢には、カブやろ！

と、言う事で、好みの個体がヤフオクで見つけたんで、ポチっと！






こんなんですわ。

オリジナルの70ccのエンジンとキャブに載せ替えてあるそうで、
社外のアップマフラーに、レッグシールド。
ちょっとハンターカブ風。

後で気がついた、好物の、Gulf のステッカーが貼ってありました。

で、到着後、いつもの、みっちゃんに整備とパーツ取り付けを頼みました。

これからの冬に向けて、ナックルガード、フロントシールド、
荷物入れは、ハスクバーナのBOXを…

到着時は、こんなんです。




自分でも出来るような内容ですが、
みっちゃんにまだまだ仕事して健康でおってもらわんと！

カブは久しぶりですが気に入ったんで、
乗るんがちょっと楽しみです。

まぁ、当分はあると思います（╹◡╹）

車検、修理から上がって来た120。

BMの持病らしいエンジン、水周りからの漏れのチェックに、
いつものショップの担当さんから確認したいと連絡があったので、
行って来ました。
修理後、連日の猛暑で、一度も乗ってなかったです。

で、確認してもらいましたが、
しっかりと漏れは止まってました。




日中の炎天下、黒い幌でも、
心なしかエアコンも体感的には良く効いてるような感じです。





久しぶりに乗るとやっぱ旧いBM、良いです！

たまに乗るから飽きがきません。



愛犬用のアルトが毎日、良い働きをしてくれてるので、
さらに気分転換になってます。




車検いっぱい乗るつもりです。

今日、前々からTODAYのオイル交換をしたいと思ってて、
息子が帰って来て空いたんで、
小雨の中、行きつけのバイク屋さんで念願のオイル交換してきました。　

うちのトゥデイはホンダ初の中国生産の新大州ホンダ整です。
うちに来たんは2005年頃。
かれこれ２０年、黙って言わず頑張って働いてくれてます。

親子三代、文句も言わず働いてくれてるトゥデイ、けなげです（；＿；）

２年前にエンジン、キャブ、駆動系、フラオーバーホール、
みっちゃんにしてもらいました。

で、交換したオイル



真っ黒でした！ o(≧▽≦)o

距離を見たら交換時期から1200Kmオーバーしとりましたがな！

息子、ほんとに乗りっぱなしです！

で、何となくリアタイヤ見たら…





スリックですやん(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

ようこんなんで梅雨の伊勢を走ってたもんやわ！

で、直ぐに新品に交換してもらいました。




リムの掃除も。
流石に20年近く経ってると荒れてました。

新品は気持ちええです！

ビフォー



アフター


で、トゥデイを見てて、やっぱり毎日の足の原付、スペアが欲しいなぁ〜と
いつもの欲しい欲しい病が出まして…

で、その店に、2型やけどキャブのトゥデイが直したら、
3個一位で組める状態と、同じくインジェクションのがありました。

う〜ん
どっちにしょうか？…

で、帰って来て、いつものみっちゃんとこに電話して、
「みっちゃん、なんか原付ない？」
って聞いたら、
「新聞配達の人に3速、セル無しのを売ったけど、１４インチなんで
乗りにくい、って言うてて、そのまま乗らんと、
倉庫に置いてあるから聞いたろか？」

との事。

う〜ん
どっちにしょうか悩みます。

迷ったら二台とも買うたらええんやけど置いとく場所無いし…

また買うたらアップします。

アルト、褒め話しです。

このアルト、よーく見るとなかなか良いシルエットですやん！
社内デザインなんやろか？



これがうちにやって来た時からすぐにいつもの癖が出て、
フィットやルノーのヨーロッパテイストにしようと思ったんですが、
最近、違う発想？に変わりました。

このアルト、我が街では、市役所、町役場や、介護施設系で、
使われている事が多いです。
色もこの色で。
それと安いからなんやろな〜。

で、ふと浮かんだのが、
そのイメージにする！　です。

高齢者マークの事は無知なんで、
あらためて高齢者マークを調べると…

「高齢者マークは1997年に75歳以上のドライバーを対象に道路交通法改正により導入されたものですが、2002年に対象が、
70歳以上のドライバーに引き下げられました。
そして現在に至るまで70歳以上の高齢者が車を運転する場合は、
車に高齢者マークを貼りつけることを推奨されています。
ただし、すべての70歳以上のドライバーに高齢者マークを付けることが求められているわけではありません。
70歳以上75歳未満の場合は「加齢に伴って生ずる身体の機能の低下が自動車の運転に影響を及ぼすおそれがあるとき」のみに高齢者マークを付けることが求められています。
そして75歳以上になると、すべてのドライバーに、
高齢者マークを付けることが求められています」

「75歳以上の高齢者マークの義務化は当分適用せず努力義務
加齢により体の機能が低下し車の運転に影響を及ぼす恐れのある70歳以上のドライバーは努力義務（75歳未満を削除）
そして今に至るまで高齢者マークの使用は、あくまでも高齢者個々人努力目標となっています」

「高齢者マークを貼ることは、現状においては努力義務なので、高齢者マークを貼らなくても罰則に問われることはありません」

✳️ 高齢者マークを貼っている車への禁止事項

「高齢者マークを貼っている車は初心者マークを貼っている車と同様に、
周りの車が安全に走行するための配慮をしなくてはいけません。
このため、危険を防止するためにやむを得ない場合を除いては、高齢者マークの車に幅寄せしたり、無理な割込みをした場合は道路交通法違反となり
反則金
大型車（中型車を含む） 7,000円
普通車・二輪車 6,000円
小型特殊 5,000円
違反点数
1点となります」

若葉マークも同じとの事。

↑
コレは知らなんだ！！

まぁ、これは関係無く、うちのアルトにも高齢者マークを貼って
（自分の年齢でもほぼOKなんで）ドアの横に、
（マロンの手）　の看板？を貼ったら、



煽られる事も少なく安全かも、と思いました。
どうしても、このての車は煽られやすいです。
（悲しいかなBM乗ってる時とあきらかに違います）

今、カミさんが助手席にマロン（溺愛の愛犬）を乗せるのに、
ブランケットを履いてるので既にもう介護感がでとります！
（そもそもこのアルト、マロンと息子用にと思ったんで）



あとはタイヤをノーマルの145 80に戻したいです。
タイヤは細ければ細い方が好きなんで。

先月、やっぱり欲しいなぁ〜と思ってた、
オートバイを、縁あって、一台、イタリアにオーダーしたんですが、
やっぱり後、2ヶ月は掛かりそうなんで、
スクーター、また増車せんと、コレで楽しみます！
バカンスまでに来るんやろか(*'▽'*)

今日も仕事でサニーロードを走ってきました。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/

三重県道169号玉城南勢線

自宅から約20キロ先の南伊勢まで行く時の道路です。

走っている度に、車が普及してない時に、
南伊勢（市町村合併前は南島、南勢と呼ばれてました）
この道で伊勢まで来るのに歩いてたんだろうと想像すると
気が遠くなります。
おそらく半日以上は掛かった事でしょう。
この道路の脇にあった石、土、草だらけの険しい狭い峠道だったと思います。
今でもそんな峠道の名残りが見える所があります。



今では道路も新しく造られ整備されていますが、
それでもこんな感じが18キロ続きます。



当然、昔は舗装されていない狭い峠道を歩いて伊勢に出て来たそうです。
生活は地元で完結出来たでしょうし、
もしかしたら船で伊勢に来たのかもしれません。
その方がある意味、安全で速かったかも。
（今度地元の人に聞いてみます）

その道を10年落ちの一番安いグレードのアルトで走るのですが…
ほんとに自動車とは有難いものですね〜
心から自動車に感謝です。
自動車が無いと今では南伊勢に住んでいる人達の生活が出来ません。
かなりの人達が毎朝、通勤でサニーロードを通って、
伊勢や松阪市方面に通勤しているのです。

地元の五ヶ所浦という中心部に、
スーパーが一つ、ホームセンターが一つ、ガソリンスタンドが２ヶ所、
銀行が一つ、郵便局、農協が１つづつ。
それが無くなれば生活は成り立ちません。
それでもそこが一番の中心街です。


写真お借りしました。

どこもこんな風景です。

事故がある度に高齢者の免許返納！簡単に言われてますが、（データでは本当は２０代の事故の方が多いとの事）
同じような地方では車が無いと本当に生きていけません。

日本の人口の40%近く？五大都市周辺との事ですが、
簡単に、免許返納、と言うのは生活交通手段の環境が、
整っているからでしょう。
人口12万の伊勢市内でも車が無いと生活困難なところもあります。

個人が出来る事、対策は限られているので、
国が真剣に考え実行する事を地方に住んでいる人間は願います。

アルトの事を褒めようと思ってだけなのに、
こんな内容になってしまいました。

アルトの活躍についてはまた後日！