kersのブログ一覧

だいぶご無沙汰でしたな。

ちと最近忙しくて。

実は○○の××を△△してて。
完全に頭がテンパってます。

気が付いたら、いつの間にかクリスマスも終わってて、今日は大晦日イブ。。。
年賀状書いてねえや・・・

テレビ見てても特番ばっかで曜日感覚が一切なくなってるな。
ってか今が何時か分からないぞ？

ま、ナンとか仕事も区切りが付いたようだし明日は掃除できるかな？
部品が無くて手も足も出ないだけですが…

あさっては12月32日ですね・・・？

オレの新年はいつなのだ？？？

SR20のロッカーアーム







エンジン不調で持ち込まれたこの車両。
年式は古いが走行も浅く、外装はコンクールコンディション。

不調の原因は圧縮圧力不足。
その原因は何ぞや？と興味本位でカムカバーを開ける。

すると・・・

見事にロッカーアーム外れてますな。

幸いロッカーやカムには傷は入っている物の折れたり曲がったりは無さそう。
シムも運よくすぐ近くに落ちていて、チャッチャと組み付けセルを回すと、難なくエンジン始動に成功。

自分のクルマならこのまま乗るんだがまた同じような事にならないとも限らないし、車両の程度から言ってもそんなお手軽修理で納得して良いものか？？？

ヘッドのOHは必要だよなあ。
腰下にもダメージ無ければ良いが開けなきゃ分からないし。。。

うーん、年の瀬に悩ましい作業だ・・・

ギアオイルを抜いたのですが、







見てのとおり、凄い色。

オレの不勉強だがはじめて見ました、こんな色のオイル。
まるでピンク色のペンキの様だ。
水でも混ざっているのかと思ったよ…

聞けばオイルの色はメーカーで着色しているらしいね。
だから、どんな色にするかは自由自在。
大きく分けて、茶褐色はエンジンやミッション、赤い色はATFなどの作動油とは暗黙の了解らしい。
しかし、この色はそんな暗黙を気持ち良く無視。

ひょっとして、
劣化してきたら色が変わるとか、
油温で色が変わるとか、
季節で色が変わるとか・・・？

値段で色が変わっているのかもしれない・・・

お預かりのEJ20







実は過去にオーバーホール歴があり、ピストンはオーバーサイズが入ってたりして。

だがね、コレ組んだ人は素人以下！

分かりやすい所では写真のTベルトカバーのネジ。

あきらかに２本違うボルト・・・

コレはオイルポンプのボルトだな。
じゃ、オイルポンプにはどんなボルトが付いてたかというと、、、
スバルじゃ見たことないボルト。。。

一体ナンなんだよ、このエンジン？？？


何回もEJ20分解してりゃ、どのボルトがどこに使われているかなんてこたァ、エンジン周りに関しちゃ大体分かってくる。

仮にさ、百歩譲って、ドレがどこだか分かんなくなっちゃったとしても、せめて長さや形状くらいは揃えて欲しいもんだ。
逆に言えば、長さや太さ、形状や強度が同一ならどこに使っても良いわけで、それくらいは許容するつもり。

テンでバラバラで組まれたこのエンジン。中には底突きしてる場所もあって。

察するに、分かんなくなっちゃった上にいくつか無くしちゃったのかな？


どこのショップだか分からんが、コレ見てて思い当たる節があるんなら戒めたまえ！

ありゃりゃ・・・







エンジンからけたたましい音がする車両が入庫。

大体察しは着いてはいたが。

案の定、メタルが・・・

抜いたオイルもチョコマーブルのような模様を描き、

オイルパンの底を磁石で探ったら、たくさんの鉄粉が釣れました。

この年の瀬に、エンジンご臨終ですな。

気の毒だがそれが真実。

さて、直すとしますか。

部品間に合うかなあ・・・？