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イイね!
2016年02月28日

Φ37.5→Φ35へ

タイトルでわかった方もいると思います(笑)
何シテルではちょこちょこ書いてましたが、
夕方、取替えましたのでブログにて報告させていただきます。

まず、生産終了になっていたもの、
それはゼロスポーツ製のスポーツステアリングでした。


先週、たまたま寄ったアップガレージ岐阜店で、BL/BPレガシィ用と書いてあったものの、
数年前にゼロマックス東海本店で見たときにはインプも適合してたのになーと思いながらパッケージを見ると、適合欄には・・・


・GD/GGインプレッサ(E~G型)
・BL/BPレガシィ(A~C型)
・SGフォレスター(C~F型)


やっぱり適合してました♪


生産されている時には必要ないだろうと思って、買っていなかったのですが、
シートを入れ替え、また、年数が経ってきたこともあり純正ステアリングの擦れが気になってきていました。

ゼロマックスで聞いたときにはすでに生産終了している状態で、
在庫は無く、市場に出回ってるものしか残っておらず、新品はほぼ出てこない・・ということで、M社やN社のステアリングも調べたり、店頭にあるものを握ったりしたのですが、なにかしっくりこなくて買う気にはなりませんでした(;´Д`)


念のため、今日、アップガレージに連絡し、ステアリングがまだ売れていないかどうか聞いたところ、まだあります!ってことだったので、もう一度実物を見たいからお店に行きました。
9割方買う気で行きましたが(笑)

実物を再確認し、ほぼ新品なのを確認。
とりあえずステアリングは購入。
しかし、取り付けにはT30のトルクスレンチ(六つ星型のレンチ)が必要なので、アストロプロダクツに寄り道して、トルクスレンチも購入。

今回のゼロスポーツ製のステアリングは、エアバックをそのまま使えるので保険内容変更の連絡も必要無く、また、ボスも新たに買うことがいりません。
純正ステアリングを外して取り替えるだけ(*´ω`*)

取替は整備手帳の方にアップさせていただきますので、純正との比較と、ビフォーアフターの写真だけ載せておきます。

純正とスポーツステアリングの比較

左が純正(外形375mm)。右が今回購入したステアリング(外形350mm)になります。
全然大きさが違いますね(笑)

before


after

斜め上から撮ったので、ズレて見えますね( ̄▽ ̄;)


ステアリング交換にあたり、取替方法、必要工具はいろんな方の整備手帳を参考にさせていただきました。
参考にさせていただいた方々、ありがとうございましたm(__)m
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/02/28 21:29:44

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