次のCX5(50？)まで待とうと思ってたけど上級移行でお高くなるというウワサが…なら熟成の域に達したKFにしよう！と。当初はXD PROACTIVEを検討してましたが、車両価格は上がってしまうものの装備内容を考えるとコスパ良と感じたBlackToneEditionにしました。

F800STからの乗り換え。 空冷Boxer twinに乗りたくて… 独特のビートに包まれ、景色を楽しみながら走るも良し。アクセルワイドオープンでその佇まいからは想像できない獰猛さを堪能するも良し。 乗れば乗るほど愛しくなるバイクです。

言葉なんていらない。 だってカブだもの。

相方さんのクルマ。 初期型DJのXDからの代替え。 同じソウルレッドだが、プレミアムからクリスタルへ色味が変更されていたの知らなかった…深みのある赤になった印象。

MPV2.5スポーツ、ピュアホワイト。 これでミニバンデビュー。ノーマル宣言をするもあえなく玉砕。ミニバンらしい使い方ができない車にしてしまった…（笑） 高いアイポイントとゆったりとした室内で乗り易い車でした。でかい図体からは想像できない身のこなしも自慢。

相方さんのバイク

晴れて大型リターン！ 現行モデルではないけど、コイツのスタイルに惚れて購入。 800のパラツイン。 BMWと言えばボクサーツインだけど、自分にはこのサイズが上限かな…と。 パニアケース付き。

待ってましたのSKYACTIV-D！！ 正直、SUVってのは食指の動かないカテだったのに何故かハンコ押してる自分がいた… MOPはディスチャージPKG DOPはバイザー・フロアマット・スマートインETC 3/10契約の4/27納車です。

プレマシー20S、スノーフレイクホワイトパールマイカ。 MPVに続き２台目のマツダ車。既にマツダウィルスに感染しています。若干アンダーパワーを感じさせる場面もありますが、乗り疲れしにくい良い車だと思います。 「パッと見ノーマルっぽい。でも…うん？何か違くない？？」というスタイルにしたいと思ってます ...

相方さんのバイク。F750GSからの乗り換え。最終目標のバイクだったそうな。