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つい、レヴォーグと比較してしまうのですが、、、

レヴォーグのレーンキーピングは白線の中央を維持してくれますが、
スープラはトヨタにありがちな？（父のSAIも同じ）白線の中をブレるし、舵角の
修正が急で強すぎる。（設定で弱くできるが弱くしても強い（笑））

そして、バック時の自動ブレーキも
レヴォーグは本当に危険な時にブレーキをかけてくれますが、
スープラは、力強く効いてくれるのは良いが都内の狭い駐車場で、
ポールなどがある所で攻めた止め方をしようとすると自動ブレーキが
効いてしまい、止められない（笑）

それで、駐車場に止められず焦りましたｗ
後続車が来なかったから良かったけど、来て居たら、止められなかったかもしれません。

なので、レーンキーピングとバック時の自動ブレーキはオフにしてしまっています。

スーパーの駐車場などで柱ギリギリに寄せて停める私には、あの機能は使えず。。

もちろん車室真ん中にとめれば問題無いかもしれませんので、これは個人的な感想という事で。。


この点は、スバルが１歩以上リードしている感が強いですね。

マツダの設定でようやくここまでデータ取れるようになった😅
本当は油温も取りたいですけど仕方ないですね(^^;

実は、、ずっとデータが取れないと思っていたけど、、、
シガーソケットから電源を取っていたからでしたｗｗ

ホンダの設定も、マツダの設定も何も表示されずおかしいなと思っていたのですが、、
ODB2をクルマ側に刺して、先端をレーダー探知機に刺していませんでした（笑）

何とも、間抜けな事をしていましたｗ

あー、買って何か月経ったんだろうｗ