トモンチのブログ一覧

我ながら良く飽きない…

レガシィツーリングワゴン３台
レヴォーグ２台

ブラックインテリアセレクション😎

フジツボのページに載っているけど、
A-RM+cのビフォーアフター
最高出力Peak Power　158kw(214.9ps)/5678rpm→179kw(243.4ps)/5645rpm
最大トルクPeak Torque　332.2N･m(33.9kg･m)/3842rpm→347.9N･m(35.5kg･m)/3621rpm

ノーマルで214PSなの？
まさかね。。それじゃ、うちの子とパワー大して変わらないじゃないか。。(^^;
どれが正しいのか。。

VNレヴォーグを色々調べているけど、今乗っているVM4レヴォーグは
SAB浜松のECUチューンをしている為、206PS/32.9KGMあるから、
VN5だとパワーダウンしてしまう。。
VN5でもECUチューンして、210PSを超えるくらいに出来れば、VN5でも
良いかと思うけど、、。

HKSのパワーエディタくらいしか、無いのかしら。。

VN5の実測値で158.0PSくらいが162.8PSへアップされる程度か。。
ちょっと物足りないな。
カタログ値は177ps。

そうなると、VNHか。。
HKS測定によると、実測で251.3PSなのね。
カタログ値は275psだけど。。

A90　SZ-Rはほぼカタログ値出ているのにな。
スープラよりパワー下がるけど、仕方ないか。。



https://www.hks-power.co.jp/product_db/electronics/db/28149

がなっていてずっと気になっていたけど、先日、スタッドレスへ履き替える時に、足回りにシリコンスプレーを噴射したら鳴らなくなった…

とりあえず、良かった😅

VNレヴォーグの見積もりをもらってきた

ちょっとスポイラつけた程度で600万超えるのね😅


そして保険も20の息子がいる為、30万近いとか…
地獄のような未来😭