なかけん（みんから）のブログ一覧

今日も良い天気。
車いじりには最高のコンディション。
ということで純正エアクリボックスを思い切って切断加工してエアダクトとして
装着しました。
いままでのホームセンターエアダクトよりは見た目も性能（まゆつばもの）も良い感じがします。
ほんとはエアクリの正面にくるようにするべきなんですよね。

今日から４連休。
天気はいいのですが、どこにでかけても混んでそうなので車検を控えているわたくしはマフラーをレガリスＲに変更する作業をおこないました。
今の「スルガスピードマフラー」は車検に通るか通らないかぎりぎりの音量みたいなので確実に通す為に以前付けていた「フジツボ製」にもどしました。

マフラーとセンターパイプの連結部のねじが硬くて苦労しましたが、それ以外は特に問題も無く作業終了。

車外品なのに「こんなに静かだったっけ？」と思うぐらい静かです。
そうかんがえると「スルガスピード」仕様は車検が微妙というのに納得。
ウインカポジションも１次的にはずしたのでこれで車検に出す準備は完了。
あとは６日に持っていくだけ。

ハイパーレブ買いました。
現行スイフトの部品の豊富さがうらやましくなりました。
でも部品があるとその分お金が減るから．．．って言い聞かせてます。

オイル交換に行ってリフトアップしたら、いつも行くＡＢの定員さんに「デフからオイルが漏れてる」といわれてしまった。
デフ周りとロワアームバーが汚れてる。どうしよう．．．．修理費高そう。

よくよく考えたらちょっと前のリコール作業のときオイル漏れたのかなあ。
関係ないっすかね～？

久しぶりのブログ。最近は以下の仕様で落ち着いています。








タイヤ・ホイール
・タイヤ　　　　　　　　　→F 横浜sdrive　　R　ネオバ　（195/50/15）
・ホイール　　　　　　　　→アドバン　RC2
足周り
・車高調キット　　　　　　→テイン　TYPE FLEX
・スプリング →テイン　Ｆ６．０　Ｒ５．０
・ラテラルロッド　　　　　→クスコ
・強化ブッシュ　　　　　　→スズスポ
吸気系
・エアクリーナー　　　　　→トラストエアーインクス
・エアインテークパイプ　　→ゼロスポーツ
排気系
・マフラー　　　　　　　　→スルガスピード　100パイ　斜め出し（ワンオフ）
・フロントパイプ　　　　　→レガリスＲ付属品
点火系
・プラグ　　　　　　　　　→スズスポ
・プラグコード　　　　　　→スズスポ
燃料系　　　　　　　　　　
　・その他　　　　　　　　 →シエクルADIC　S4
冷却系
・ラジエーターキャップ　　→スズスポ
・エアーダクト＋遮熱ボックス　→自作
電装系　　　　　　　　　　
・ホーン　　　　　　　　　→ミツバプラウドホーン
・アーシング　　　　　　　→自作
・コンデンサー　　　　　　→セコハン　スーパーイナズマ
補強パーツ
・タワーバー　　　　　　　→クスコ（BSC付）
・ロワアームバー　　　　　→クスコ
・リアーピラーバー　　　　→ノーブランド（通販）
ボディパーツ
・グリル　　　　　　　　　→自作
・ウイング →オデッセイ純正＋加工
・マッドガード　　　　　　→ノーブランド（通販）
ランプ、レンズ
・フォグランプ　　　　　　→RAYBRIG RAYBRIG R700FOG
その他
・ステッカー・デカール　　→色々（ネット通販とか自作とか）
メーター
・速度計　　　　　　　　　→ウルトラ　スピードモニター No.4010
・回転計　　　　　　　　　→pivotGEKKO タコメーター
・水温計　　　　　　　　　→トラスト
・バキューム計　　　　　　→大森
・電圧計　　　　　　　　　→ブリッツ
インテリア
・シート　　　　　　　　　→運転席　レカロSR350　助手席　レカロSR-VF
・シートレール　　　　　　→レカロ純正
・ステアリング　　　　　　→イタルボランテ　イモラRS
・フロアマット　　　　　　→汎用加工
・シフトブーツ　　　　　　→ナルディ
・インパネ周り　　　　　　→自家塗装

こんな車で、宮ケ瀬でS14についていこうとしましたが、とんでもない話です。見えなくなるまではしませんでしたが、やっぱりあの手の車は早いっす。（トンネル内でS14がハザード出して待っていたので頑張ってしまいました）。コーナーリングスピードが話しにならない。そのまま突っ込んだら廃車ですな。
腕がよければついていけるのかなあ．．．．