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部品も変えたりいろいろあったので、ECUリセットを試みました。
バッテリーはずしたらいいような感じなので、3時間ほど放置。

本当にリセットされているかどうか不明ですが、その辺を走ってみると
なんとなーく音が静かになったような気がします。
（このへんはO2センサー変えたとかのほうが大きいのか？）

まぁ、気のせいかもしれませんが、なんとなく車の調子がよくなったので
良しとしましょう。

同僚を送った帰りにパワーランプが点滅。
知らん間に、スイッチ入れてたかとおもっていじるも点滅・・・。

エンジンOFFしたらもとにもどったのでちょっと放置。

ネットで調べてみると、AT制御系とのことでしたが、点滅したときも特にATに異常は
なかったようなので、様子を少しみることに。

翌日、ちょいと運転してるとまた点滅　－ｗ－。
でエンジンOFFで点滅しなくなるもさすがに不安になって、修理やさんのお世話に。

結局、今回のエラーはATではなくブレーキランプが２つ切れるとそうなるらしい。

なんにせよ、どえらい修理にならなくてよかったデス

結局O2センサー（前と後ろ２つあるらしいですが　前の方）が壊れていたようで。
部品交換してもらい。現在はちゃんと動いております。

※ランプがつく前に洗車機で下部洗浄ってのをおこなったのが原因かなと
　　いまさらながら憶測を・・・。

というわけで、オレンジ色のチェックランプが・・・

先週福井までドライブに行ったんですが、途中でつきました。
まぁ、エンジン切ってかけなおしたら消えてもいたんですが・・・

先日、エアフロセンサー？（吸気のほう）掃除してどうかなと思って
今日ちょこっと用事で出かけたら、ずっとつきっぱ状態に・・・

すなおに整備工場に近々もっていきますーｗ－；；


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家のタントのオイル交換
うーん、半年でだいたい5000Km・・・。
インプの倍以上走ってる・・・・（へたしたら3倍か～）

さすがに職場の方からもヤバイといわれ始めたのでタイヤ交換しました。
今回は後輪のみでダンロップをチョイス。（お店の在庫がダンロップだけだったので）

意外と前回のブリジストンがもったので今回はどうなることやら

最初が、８０００ｋｍぐらい　ダンロップ
次が　１３８００ｋｍぐらい　　ダンロップ
今回が２３０００ｋｍぐらい　ブリジストン　の交換なので

というよりダンロップの２回目のSX01がもたなさすぎたのか？　－ｗ－