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三菱自動車の問題・・・気にしていません。

Dラーに顔出すと営業さん暗い顔だし。。。

気にしてないからこれからもよろしくです！と言って来ました！

なので、

三菱活性化のために弄り再開！

足回り組んでみんカラアップして三菱乗りの方々活性化しないかな？

三菱ユーザーさん頑張りましょう！

アウトランダーが納車されて1ｹ月ちょっと！

慣れてくるといろいろと気になるところが出て来ますね～ww

特に気になったのが低速からのアクセルのもたつき。。。

1500〜2000回転の間のもたつきがD:5と同じ。

このもたつき感を無くすパーツは出ているのだけども先ずは自分でやらないと気がすまない！

何が出来るのか？

D:5で散々やって来たアーシングから始めてみることにした。

ノウハウとまではいかないがある程度は何処が効く効かないはなんとなく解っているので少しずつアース入れていこうと思ってます！

なのでグランドアースから検証したいと思います。

効果はアウトランダーでもアルのか？無いのか？ww

明日はアウトランダーで初のツーリング！

天気も良さそうなので楽しみです！

参加の皆さんよろしくお願いします！

アウトランダーに乗り換えてからいろんな違いが出てきた。

安全装備はデリカとは全くちがう。

レーダークルーズ、アシストブレーキ、追突防止などなど。。。

一番目に付いたのはスペアタイヤ！

付いてないのね・・・

その代わりに、





コレが付いてた！

確かにコレの方が楽だよね！

サイズも気にしなくてラッキーかな？

使わないことが一番ですけどね！ww

せっかくのポジションを昼間点けないのは勿体ない！

なので、デイライト！

ランダーに乗り換えて一番最初にやりたかった事が出来て満足！

昼間の走る楽しみ増えたかな！ww