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自分のＤ：５は6年目を超えて現在の状態にあります。

最初のころから気になっていたＣＶＴ！

車の性能を上げて行くとどうしてもミッションの負荷が気になりますよね。。。

せめてオイルのメンテナンスだけでもキッチリやっておきたいと思い今まで4回のＣＶＴフルード交換をしてきました！

最初は純正オイルを使ってましが25000ｋｍで交換

入れたオイルがガルフＣＶＴ用



イイ感じで使っていました。

次も50000ｋｍでガルフ！

で・・・今回の交換で悩んでいたのがエネオスのＣＶＴフルード



ＣＶＴ専用のオイル！

他メーカーはＡＴＦ&ＣＶＴにも使えますよ～ぐらいの肩書なのでどうかな？

エネオスは専用品名なのでいいんじゃないかな？

そこでいつものスタンドでお願いしようと思い行ってみると在庫なし。。。

そんなもんですねｗｗ

しょうがないので家の近くのタイヤ〇でタイヤのチェックをしてもらっている間に店内を見てみるとワコーズのオイルが有るじゃないですか！

じゃ～ついでって事で交換をお願いしました！



前回までのガルフが残るのがやだったので約12ℓを使い交換してもらう事に・・・見事綺麗に交換終了！

75000ｋｍからワコーズに変更したので違いがどう出るかは不明ですが様子を見たいと思います！

次回交換予定は100000ｋｍになるけどミッションは元気でいられるのだろうか？ｗｗ

今日から弄り再開です！ｗｗ

まずはハンドル！



バッテリー交換と同時にやりたかったので丁度良かった！

出来栄えはまあまあかな？ｗｗ

それともう一つは・・・

コレです！



ホース交換！

バッテリー外すとイイ感じにスペースができて作業もスムーズに！

久しぶりの弄りで腰が痛い。。。ｗｗ

最近、、、仕事も落ち着いてきたＤＥＳTです！ｗｗ


そんなわけでこんな事もやっちゃいました～



ＤＥＳＭＡＸ製！












どうだ～！



ハンドルのイメージ変わるでしょ！ｗｗ



巻き替えたわけではありません。



コレは塗装です！



最近の塗装技術はすごいですね～


見てこの感じ。。。




どうよっ！





こんなに。。。





耐久性もばっちり！

剥がれる事もなくお手軽イメチェン！

自分だけのオリジナルができますよ！

費用は巻き替えの1/3です！



コレでまた一つ内装ブルー化してしまった！