<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ホソボソ / ホソボソのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/</link><description>ホソボソです。よろしくお願いします。
車いじりやバイクいじりが大好きです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 08:02:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ホソボソ / ホソボソのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/</link></image><item><title>吸気ダクトカットその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/43939634/</link><description><![CDATA[吸気ダクトカットその後の印象です。
あくまでも個人的な感想です。

良くなった点
　・中高回転からの伸びが良くなった
　・トップエンドのパワーが増えた感じ
　・段付きが無くなった
　・排気音が静かになった

悪くなった点
　・低速トルクが落ちた
　・燃費が落ちた（2km/L) ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 15:26:46 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザ車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/43893563/</link><description><![CDATA[バイクでは初めてのユーザ車検を行ってきました。

初めに最寄のテスター屋さんで、光軸を検査して貰ったら、全然バラバラでした。
やはり、LEDとハロゲンではかなり光軸が違うようです。

事前に予習はしておくのですが、やはり車検場に行くと何からやれば良いか迷ってしまいます。（2年に1度だと忘れ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2020 21:40:43 +0900</pubDate></item><item><title>車検前整備点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/43883418/</link><description><![CDATA[今月、愛車のMT-07が2度目の車検を迎えます（買ってからは初めてですが）。
初のユーザ車検（車は何度もありますが）なので、整備点検を行いました。

残溝が1ｍｍを切ったので、先ずはタイヤ交換、これは自分では出来ないので、
２りんかんにお任せ。たまたま、10%OFFのキャンペーン中だったので ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2020 21:27:21 +0900</pubDate></item><item><title>結局購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/42160160/</link><description><![CDATA[結局、パッドスプリングのために、純正のパッドセットを購入することに。

それにしても、値段が高い！です。

税込7668円、スポーツパッドならまだしも、安価のパッドなら２セットは買えます。

予備部品として倉庫行きです。。。


参考までに部品番号は次のとおりです。
　55810 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2018 22:38:55 +0900</pubDate></item><item><title>パッドのスプリングがなくなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/42138776/</link><description><![CDATA[カプチーノのリアブレーキパッドのスプリングが無くなってしまった！

パッドを交換した際に、スプリングが曲がっており、騙し騙し修正していたのですが、遂にどこかに行ってしましました。
直ぐにはパッドが外れることはないと思いますが、直さないといけないな。

確かこのスプリング単品ではパーツ取り寄 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Nov 2018 20:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>MotoGP観戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/42104612/</link><description><![CDATA[ツインリンクもてぎにMotoGPの観戦に行ってきました。


生で見る音とTVで見るのと大違いです。迫力が最高です！！

ライディングも超人技としか言いようがありません。


ワールドカード参戦の中須賀


ポイントラインキングトップのマルケス




人気ナンバー１ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Oct 2018 21:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/42094493/</link><description><![CDATA[Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：バイクに付けてアクションカメラとして利用したい

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：Huawei honor 9

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360  ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2018 20:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/42024759/</link><description><![CDATA[Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：シャーベット状での制動力と耐久性

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：165/65R14

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2018 16:09:40 +0900</pubDate></item><item><title>バイク試乗会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/42006458/</link><description><![CDATA[先日頼んだパーツを2りんかんに取りに行ったら、SOXのバイク試乗会が行われていました。

ということで、２台ほど試乗してきました。
カプチーノなので当然、メットもグローブもカッパもなかったのですが、親切に貸してくれました。

試乗バイクは、125から1300まで10台程度様々なバイクがあり ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2018 23:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>MT-07その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/41949162/</link><description><![CDATA[MT-07を購入し約１か月が経つと、MT-07の良し悪しが分かってきました。

何と言っても一番の良いとことは、車重が軽いということでしょう。
車もそうですが、ライトウェイトが一番です。（だから車はカプチーノから変えられない）
軽すぎても力がなければ面白くないので、そこそこのお馬さんが必要か ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2018 00:04:03 +0900</pubDate></item><item><title>MT-07購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/41861479/</link><description><![CDATA[東京に居た頃と違い遠距離通勤になり、カプチーノの走行距離がどんどん増えていくので、しばらくはアドレスV125での通勤でしたが、地方は東京よりアベレージが高いので、大きいバイクが欲しくなってしまい、結果的にMT-07を購入してしまいました。

MT-07在りきではなく、ドカのモンスター系、TRX8 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2018 21:34:31 +0900</pubDate></item><item><title>Keiワークス購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/39966348/</link><description><![CDATA[　ゴルフの4回目の車検費用が、タイヤ交換だのバッテリー交換だの諸々併せて、40万円オーバーだったのでゴルフを売却することにしました。
　ゴルフの買取がめちゃくちゃ低いのには驚きました。（RやGTIは別格なようですが）複数社に一括買取査定を行ったところ、どこの業者も15万円（Aピラーを凹ませています ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jun 2017 21:31:13 +0900</pubDate></item><item><title>ナビ＆エアコンパネル交換　完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/37351113/</link><description><![CDATA[取り付け完了から時間が経ってしまいましたが、ナビ＆エアコンパネル交換が終わりました。

取り付け完成イメージはこんな感じです。

やはり２DINナビは便利です。
あと、ハイレゾも聞けるし、スマホとのbluetooth連携の電話や音楽再生など超便利の一言です。

でも、これを完了するため ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2016 19:33:30 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ＆ナビ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/35604194/</link><description><![CDATA[　流石に時代遅れ感の強くなったMD＆CDデッキをリニューアルすることにしましたが、
最近はiPhone連携が支流なので、どうしてもAACとかの圧縮音源のものが殆どで、
音質をメインにしたものが少ないのが残念です。

　そうした中からオーディオに特化したもので、最低でもC以上の音質を確保するも ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2015 00:56:26 +0900</pubDate></item><item><title>AZ-1に遭遇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/35594252/</link><description><![CDATA[たまたまカー用品店で綺麗なAZ-1に会いました。
まじかで見るのは初めてだったので、新鮮でした。
オーナーさんとちょっと立ち話してて、古い車なので部品代が高いとのことで。

ついでに運転席に座らせて頂きました。
サイドシェルが高くて、バケットシートのため、一緒レーシングカーに乗る感じ
で ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2015 00:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ S660</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/35363662/</link><description><![CDATA[　本日発表されたホンダS660の実車を見てきました。
　まだ、整備中で試乗はできませんでした。
　

　カタログで見るより実際の車の方が、カッコ良いです。乗ってみないと分かりませんが、新型コペンやNDロードスターなんかより惹かれる感じです。


　コックピットも軽自動車とは思えない質感 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2015 22:59:32 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/34643573/</link><description><![CDATA[　今まで履いていたパサート用ホイールは、若干はみ出したホイールだったので（ディーラーで注意されっぱなし）、どれだけはみ出していたかを比較してみました。
　ちなみに、リアは面一で丁度良いのですが、フロントはフェンダーの形状との兼ね合いからも若干はみ出してしまっていたようです。

　ホイールサイズ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2014 23:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>新型デミオ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/34379709/</link><description><![CDATA[　話題の新型デミオを試乗してきました。
　勿論試乗したのは、1.5リッターのクリーンディーゼルエンジン搭載車です。

　前のデミオに比べて、一回り大きくなっています。
　その分、デザインもよくなり室内空間も若干広くなっているようです。
　
　エッジの効いたデザインで、私的には好みのデザイ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2014 00:01:46 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/34372393/</link><description><![CDATA[　カレッツァ八王子でのオイル交換です。
　オイルは、カレッツァオリジナルの　ST 5W-40　部分化学合成オイルです。
　ここは早くて安くて上手いです！
...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2014 23:39:07 +0900</pubDate></item><item><title>室内灯強化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/34305713/</link><description><![CDATA[　余ったテープLEDを使用して室内灯の強化を行いました。
　テープ式なので、いろいろな個所に貼れるので、一番明るい場所を探したら、やはりオーソドックスに真上が一番明るいです。

　といいながらも、カプチはオープンカーでもあるので、一生ルーフを開けないことは有り得ないので、ちょっと悩んだ末に、電 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Oct 2014 21:44:51 +0900</pubDate></item><item><title>USレーシング　バンパーTypeR取付完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/34256669/</link><description><![CDATA[　先日購入した、US RACING SPORTS フロントバンパー TYPE Rの取り付けがやっとできました。
　予想以上に塗装が大変で、それなりの値段を取るのは分かる気がしました。
　ウレタンクリアを吹いて誤魔化した感がありますが。


　これが純正バンパーです。


　こちらがT ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2014 21:00:08 +0900</pubDate></item><item><title>秋葉原で初ケバブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/34131169/</link><description><![CDATA[　品川でキャノンの新しい一眼レフ EOS 7D MarkⅡのイベントを見たついでに、「テープLED」が欲しかったので秋葉原まで足を運びました。

　いつも秋葉原に行くと気になっていたのが、ケバブ　です。
　食べる機会は一杯あったのですが、何となく。。。。
　数あるお店の中で、「モーゼスさんの ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2014 22:39:42 +0900</pubDate></item><item><title>ユニファイボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/34069685/</link><description><![CDATA[　やっと希望のユニファイボルトが手に入りました。

　モノタロウやねじNo1.comでは、半ねじだったり値段が高かったりして、半分諦めモードだったのですが、ダメもとで「ハーレー　ユニファイ」で検索したら　ビンゴ！　ヒットしました。
　それも希望のものが、沢山の種類で。さすが、ハーレー様！
 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2014 20:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>純正部品が値上がり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/34064140/</link><description><![CDATA[　10月から古い車の純正部品が10%値上がりするそうなので、一度も交換していなかった部品を注文しました。

　スズキ以外に日産とかの純正部品も上がるようです。
...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2014 21:20:53 +0900</pubDate></item><item><title>シートベルト戻りの改善対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/33923204/</link><description><![CDATA[
　サイドバー取付後、シートベルトが戻らないのを我慢していたのですが、
乗り降りの際に邪魔になったり、いろいろと不便だったので少し対策してみました。


　ふぇりる さんの記事を参考（そのまんまですが）に、依然ブレースバーの取り付けに使用していたステーを再利用して、サイドバーのステーにシー ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2014 23:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>補強計画完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/33874927/</link><description><![CDATA[補強計画のミッション完了です！


　4点式ロールバー＆サイドバーを取り付けました。
　取り付けはちょっと面倒でしたが、デフとかに比べれば楽でした。

　取り付け後の印象は、リアのトラクションの掛りが凄く良くなりました。
リアの剛性が上がった分、ボディの逃げが減ってダイレクトに伝わる感 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2014 23:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>補強計画その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/33862147/</link><description><![CDATA[補強計画の第２弾目です。

今回もKYOEI SPORTSさんの剛性ＵＰシリーズです。
物は、「フェンダー補強バー」です。



フェンダーを取り外すので、フェンダーや下回りの塗装を行うことにしました。
使用したのは以下の３つです。

・ノックスドール 300（無溶剤）は、ワック ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Aug 2014 23:26:15 +0900</pubDate></item><item><title>補強計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/33856327/</link><description><![CDATA[お盆休みを利用してのカプチの補強計画＆メンテ作業です。

第一弾目がロールバーとサイドバーの取付です。
ロールバーにはいろいろありますが、選んだのはKYOEI SPORTSさんの
カプチーノ　剛性UPパーツ シリーズの「ロールバー４点式」です。


それ以外に、シートベルトアンカー間を ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Aug 2014 23:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>ノルトロックワッシャー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/33686286/</link><description><![CDATA[　この前取り付けた自作ロアアームバーのボルトが、フランジボルトではなく普通のボルトだったため緩み防止に「ノルトロックワッシャー」というものを買ってみました。

　かなり効果がありそうです。

　...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2014 23:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>バネ交換　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/33113832/</link><description><![CDATA[バネを交換して、まあ乗り心地は良くなったのですが、、、

どうもしっくりこないな～。

唐突に突き上げは減ったのですが、バネの収まりが悪く、
道が悪い場所だとボヨンボヨンとして、よろしくないです。

前後バネのチョイスが悪いのか？
リアをRS-Rに戻すか？フロントをノーマルにするか？ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 May 2014 00:20:04 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキランプが切れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/33099969/</link><description><![CDATA[　今日はVW GOLFネタです。

　ふとエンジンを掛けると、タコメーター内に見慣れないランプが
表示してる！！
　取説を読むと、ブレーキランプが切れた場合に表示される警告灯でした。
　案の定、後ろを見ると右側のブレーキランプが点灯してませんでした。

　この辺はカプチと違い、新しい車 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2014 23:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>バネ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/33084448/</link><description><![CDATA[　久々のカプチ日記です。

　最近、車高が下がりすぎて乗り心地が悪かったのと
下がり過ぎてロールが変な感じになったので、
思い切ってバネの交換をしました。

　今付いているRS-R　Ti2000も当初はほどほどの下がり方で
良かったのですが、時間とともに下がり過ぎる。
「ヘタリ永久保 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2014 00:25:27 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザ車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/30936443/</link><description><![CDATA[　カプチーノが車検を迎えたので、今回は金券不足もあり久々にユーザ車検で通すことにしました。

　本当に久々のユーザ車検で、昔はなかったマルチテスター方式に代わっていたので、事前にネットでチェック。。検査項目は昔と変わらないので、一安心。

　それより、多摩地区の軽自動車検査協会が、国立の多摩 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Aug 2013 00:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>奥多摩～丹波山温泉ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/29958826/</link><description><![CDATA[　GWの空き間に奥多摩の更に先にある丹波山温泉のめこい湯に行ってきました。

　途中、奥多摩湖の駐車場で休憩かたわら、オープンが寒かったのでループ装着です。この季節はやはりバイクが多いですね。カプチのオープンが味わえなかったらバイク買っていたでしょう。

　
　今回は、定番の小菅の湯ではな ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 22:32:38 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキット走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/29931874/</link><description><![CDATA[　遂にカプチでサーキットを走ってしまいました。GTウイングを付けたのが運の尽き。。。
　サーキットを走るのは１０年ぶりです。何でまた走り始めたかと言えば、以前取得した筑波サーキットのライセンスが１０年で無効になるのを切っ掛けに更新した次第です。


　今回走ったのは筑波サーキットのコース１０ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2013 23:09:51 +0900</pubDate></item><item><title>奥多摩ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/29493986/</link><description><![CDATA[　GTウィングを取り付けたので、テストを兼ねてドライブ＆温泉に行ってきました。

　
　トンネル事故以来の中央高速です。目指すは山梨県へ。晴天なので富士山がよく見えます。

　GTウィングの効果は、ダウンフォースが効いているようでリアの安定感が良くなってますが、その分加速、特に高速の伸びが ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2013 23:57:52 +0900</pubDate></item><item><title>オイルセンサーコネクタ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/29398733/</link><description><![CDATA[　この前の川場スキー場からの帰りに、エンジンを掛けると「OLD GARAGE」のランプが点灯！。

　エンジンオイルが特に減っていることもなく、普通に高速で帰ったのは良いのですが、翌日洗車のために下を覗くと、なんとハーネスが外れている！　知らずに高速走行してたとは。。。

　
　そもそも、 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2013 23:24:40 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＵＢＡＲＵ　ＳＵＶ　Ｓｎｏｗ　Ｍｅｅｔｉｎｇ　川場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/29356625/</link><description><![CDATA[　群馬県の川場スキー場で「ＳＵＢＡＲＵ　ＳＵＶ　Ｓｎｏｗ　Ｍｅｅｔｉｎｇ」が有ったので、スキーかたわら行ってきました。

　この試乗会では、「XV」「フォレスター」「レガシィ アウトバック」の3車種のSUVが用意され、私はフォレスターで簡単なスラーロームコースを体験試乗してきました。
　以前、 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 23:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>Torque Liteインストール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/29282699/</link><description><![CDATA[　この前買った、ELM327に「Torque Lite」というアンドロイド用の無料アプリを入れてみました。

　設定はBluetoothなのでELM327とスマホ間でペアリングすることで使用できるようになるかと思います。（私のスマホは、アプリ起動ごとにペアリングを聞いてくるのでちょっと面倒ですが ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2013 23:24:31 +0900</pubDate></item><item><title>続ラバースペーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/29166908/</link><description><![CDATA[　本来ラバースペーサーを入れれば、乗り心地や突き上げ感がマイルドになるはずなのですが、どうもカプとの相性が今一のようで、段差を超えて際のリアの突き上げ感が顕著だったので、リアのみ外しました。

　フロントは逆にラバースペーサーがバネレートを上げているような（堅くなった）感じなのでそのまま装着して ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 23:52:24 +0900</pubDate></item><item><title>続エキゾーストランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/29142651/</link><description><![CDATA[　また、エキゾーストランプが点灯したので、VW直営店で見て貰いました。

　インテークマニホールドフラップが開かなく、センサーの値が規定値に収まっていないと言うことが判明し、早々部品交換を依頼しました。

　
　これがインテークマニホールドフラップポテンションメーターです。
　国産の自動 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 00:08:06 +0900</pubDate></item><item><title>ラバースペーサー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/29031785/</link><description><![CDATA[　この前購入したラバースペーサー　Sサイズを取り付けてみました。

　装着自体はさほど難しくなく、フロントはタイヤを外さなくても可能です。

　
　バネの出来るだけ密度が有るところに取り付けるように書かれていたので、スペーサーとバネにシリコンスプレーを吹いて滑りよくして取り付けます。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2013 23:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/28990746/</link><description><![CDATA[　日本カーオブザイヤーを取得したマツダCX-5 XD(FF)を試乗してきました。

　なんと言ってもこの車の目玉は、直列4気筒2.2リッターのSKYACTIV-Dクリーンディーゼルエンジンです。


　このエンジンは、低圧縮比としディーゼルとは思えないくらいレスポンス良く高回転（といっても ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jan 2013 23:42:04 +0900</pubDate></item><item><title>車高アップ計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/28973618/</link><description><![CDATA[　今付いているダウンサス(RS-R  Ti2000)では、ラッセル車状態で雪道が走れたものではないので、冬限定で車高をアップする計画を考えてみました。

　考えられる案としては、
　　１　ノーマルサスに交換する
　　２　車高調を買い換える
　　３　サスにスペーサー噛ませる

　確実なの ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2013 22:38:44 +0900</pubDate></item><item><title>大雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/28914786/</link><description><![CDATA[　久々の大雪なのでスタッドレスに履き替えて、近所を一回りしたら予想以上に車高が低い性かフロントはラッセル車状態、フロントフェンダーとタイヤの隙間に湿った雪が入ってハンドルが聞きにくい、いいこと全然無かったです。

　スタッドレスも溝は有るけど、シャーベット状の雪だと発進時にグリップせず、アウディ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2013 23:10:39 +0900</pubDate></item><item><title>またエキゾーストランプが点灯した！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/28620020/</link><description><![CDATA[　直ったかと思われたエキゾーストランプがまた点灯したので、早速、DUO三鷹のディーラーに行ったらけど、結果対応も含めて最悪！！

　前回（4ヶ月前）と同じく、「8213インテークマニホールドフラップセンサーにあてはまらいない信号入力あり」とECUに履歴があったのですが、単体のインテークマニホール ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2012 22:27:14 +0900</pubDate></item><item><title>LSD取り付け完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/28432934/</link><description><![CDATA[　この３連休を使ってLSDの取り付けを行いました。
　初めての作業で凄く時間が掛かってしまったよ。

　
　折角の新品を組み付けるので、ベアリング、オイルシール、パッキングなど新品を調達しました。
【型番】
　ベアリング、ディファレンシャルサイド：27395-80F00
　スナップリン ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 22:50:52 +0900</pubDate></item><item><title>デフが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/28384359/</link><description><![CDATA[　デフケースを買ってしまった。
　何でかというと我慢しきれず、LSDを入れたくなったからです。

　綺麗にしようとデフケースを開けてみると、何とオープンデフが、、、
溶接されている！所謂、溶接デフロック状態でした。

　まあ、ラッキーだったのかアンラッキーだったのは微妙だな？

　オ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Nov 2012 22:13:16 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録を更新しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/28194188/</link><description><![CDATA[　街乗りオンリーだと、なかなか燃費が良くならない。
　今回、試しにブーストアップモードで余り回さないようにしても、ノーマルブーストモードとさほど変わらなかったです。

　それより気になったのは、ブーストアップモードだと、リアが若干あばれトラクションが掛かり難くなっています。デフマウントあたりが ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2012 23:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>up!試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534055/blog/27988013/</link><description><![CDATA[　VWの新しい車up!を試乗してきました。

　ご存じのとおりup!はVWのスモールカーで、軽カーやAクラスのコンパクトカーにガチンコします。
　全長&#215;全幅&#215;全高＝3545mm&#215;1650mm&#215;1495mmと幅以外で考えると軽カーと同じくらいです。実際定員 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2012 22:26:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>