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５月１５日
リアの車高調整。
Ｃリング最上段。ちょい後ろ上がりだけどプリロードがかかったせいかなかなかいい。

５月１９日
フロントのサスをセダン用に。
山田氏から譲ってもらった４ＷＤ用のアッパーリンクブラケットに交換。

バラして比べて、落ちない理由は画像の通り。
ワゴン用の方が長いし巻き数が少ない。
Ｃリング最下段にしたらフェンダー被るというのも納得(笑)

結果として、Ｃリング中段で気持ち落としたかったフロントはいい感じに。

サイドシル前後で空荷で約１０ｍｍリアが高め、後席乗車で前後フラットに。






よし、いざディーラーへ(笑)

でディーラーに出向きました。

10時代からなのでそれなりに長い付き合いのあるディーラーさんです。

サービスに預けてCAさんと話してると神妙な顔したサービスさんがやってきて、

「ホントすみません、勘弁してください」

なんだなんだと思ったら、ハミタイしてるから点検出来ない、と(笑)
実際にはハミタイというよりは、ツラツラだということで。
知らないうちに厳しくなってんだなー、と。

小さいこと言わないでよ、と思ったけど、向こうも仕事だろうし、迷惑かけちゃいかんなと思い、対策して出直しますと退散。





さて下げるか、出すか、入れるか(爆)

まぁなんてワゴンらしいんでしょう(笑)

かなり投稿間隔が開いてきました。
が、生きています。

車も調子いいです。
アッパーリンクはキュンキュン鳴いていますが(爆)

車高はまだリアが低いような・・
目の錯覚なんでしょうか、数字的には変わってますから。
フロントがもう少し下がるといいんですが。

オイル換えたら確実に燃費は上がるし、フィーリングも良好に。
今まで何が入ってたんだ？(笑)

今月はだいぶ花粉も収まってきたので、






キャリアでも着けてみます。
ワゴンらしく。

さて予告通り、花粉舞う中、作業をしました。
鼻が詰まりっぱなしです。

①リア車高上げ
はかせ氏案でPPバンドでやりました。イケる。
１段上げたけどあんまかわらないなぁ・・・

②オイル交換
バディの５w－４０。
オイルパックンが不調で車庫にオイルぶち撒きました（笑）

まぁしかし、久々の作業はド忘れの連続です。
慣れないことはするもんじゃないですね（爆）