KYO-SKのブログ一覧

色々撮っていただいてありがとうございました。

エアロレス化
フェラーリレッドの方が 純正からインパルへ出世されたのでありがたく頂戴いたしました。







頂いて早々に 「おりゃ〜」笑
パテの量は極力減らして持久性を。






完成w
平日は工場 休日は板金屋という素晴らしく非リア充。
非リア充なだけにリアがさみしい。

こうしようかな。(元々街道好きである)

一週間後 スリットスポイラーを短縮加工。車体、純正エアロは加工したく無いのでボルトナットで固定出来るようにステーになる部分もFRPで作成。


弱いな〜。
よし京都へ行こう！
翼を授かる＼(^o^)／



羽無し カクカクシカジカって言葉がわかる気がする。



仮合わせ



塗装 取付



タイヤにチーム名を落書き。




飽きたら(壊れたらw)すぐ変えれるようにギボシ化して
ヒューズを車両に近いとこにかまして絶縁テープとコルゲートでグルグル芋虫にして防水機能性を雰囲気UP。
結局ステーもステンレスに変えて溶接でデューン！



こんな感じ。
ギュッと詰め込みまくって書きましたが 詰め込みまくった日々でした。
今度は顔が弱くなったな＝(￣□￣;)
あと車高が…。
純正バンパーの薄さに圧巻（；￣ェ￣）

CR01になりましたヽ(^ω^)ﾉ

会社の横の桜堤防！
わたくしには春が来てません。
冬です。笑

少し前にですが前後キャンバーが付きました。
付きすぎず程よいキャンバーにしたのですが、周りが激し過ぎて、あまちょろく感じます(￣▽￣)笑

なんだかんだで加工ヘッドやスモークヘッドもいいんですが、何よりも暗い！！笑
無灯火と同じ光量になって不便に…。
かっこいいから良いんですけど。笑


でも少し大人にもなったので
中古のヘッドをコンパウンドで磨きまくってクリアーに
塗装でアイラインを施工。
トヨタ系ダークグリーン

そして念願のH1no
イエローバルブを発見し即購入！
視野が広くなって最高です(^ ^)