<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ZC6A201203 / ZC6A201203のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/</link><description>ZC6A201203です。よろしくお願いします。
SUBARU BRZ （ZD8）R 6MT です。

ZC6から流用できないパーツも多いですが、気になるところは改善していきたい。
毎度毎度、純正ステアリングは好きになれないけど、今回は設定スイッチまでステアリングに付いてるから、交換しにくくて困る。
ボス流用可否は未確認。
BRIDEシート＆シートレールは流用済み。
シフトノブ流用不可。要注意！ZCのノブはZDのリバースレバー？径が大きくなりバックできなくなるなんて

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 16:32:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ZC6A201203 / ZC6A201203のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/</link></image><item><title>エキマニ変えた後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/35960760/</link><description><![CDATA[取り付け前の写真とか撮ってないので、チラッと見えてるとこだけ写真撮った。
で、6/20 エキマニを交換した。
またまたスーパーオートバックス東雲にて。
HKSの86/BRZフェアをやっていたので、この時に交換。
フラッシュエディタによる純正ECU書き換えもセットのやつ。
事前に東雲店の人と ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2015 02:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>SUPERGRID ボンネットダンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/35698098/</link><description><![CDATA[SUPERGRID ボンネットダンパーを付けた。

同封の説明書はこちら。



運転席側 


助手席側


運転席側にあるクリップ。これはボンネットオープン用ワイヤーのガイド。


外すとこんな形。無理に外そうとすると壊れるので、壊したくない場合は、この形を参考に。 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2015 01:45:05 +0900</pubDate></item><item><title>ティッシュBOXホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/35697893/</link><description><![CDATA[ティッシュBOXをサンバイザーに固定できるってやつを見かけたので買ってみた。
リアシートとかに転がしてあると、使おうを思ったとき、手が届かなくて結局使えない場合があるんだよね。なので、サンバイザーに固定できるならイイなって思った。
いざ、助手席のサンバイザーに固定してみると、場所的には悪くないの ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2015 00:49:28 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/35697789/</link><description><![CDATA[4月25日に交換したサスのアライメント調整を実施。
サス慣らしのため550kmくらい走ったので、この週末にアライメント調整をした。
そもそもスポーツ走行してないのでアライメントの希望は全く無いのでお任せ。
車高の変更は追加でお願いした。
交換したときは推奨設定で、約20mmダウンだったはず。 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2015 00:31:59 +0900</pubDate></item><item><title>見に行っただけのはずが、BRZのサスまで交換・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/35561254/</link><description><![CDATA[4/25、26 にスーパーオートバックス東雲 にて、スバル車のフェアをしてるので見に行った。
・・・というのは、この前のマフラー交換の投稿に書いたとおり。

マフラーの支払いのためSAB東雲の店員さんと店内へ。そのときにHKSではMAX4GTとSPというサスがあって、それも気になってるですよね ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2015 20:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>BRZのマフラー交換と・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/35560454/</link><description><![CDATA[4/25、26 にスーパーオートバックス東雲 にて、スバル車のフェアをしてるので見に行った。
参加メーカーはデモカーを持ってきてるので実物が見れるチャンスでもある。
なので見に行っただけのつもりだったのだが・・・

HKSでは、先日HKS-TFでミッションオイル交換したときに発見された、「マ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2015 19:20:43 +0900</pubDate></item><item><title>BRZミッションオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/35560144/</link><description><![CDATA[BRZが早くも３年が経過。先日車検に出した。
このタイミングで、ひととおりのオイル交換をする人も多いと思う。
自分も、エンジン、ミッション、デフ、の各オイルをこの機会に交換。ってことでBRZを預けたつもりだったんだけど・・・引取時に明細を見ると、ミッションオイルが交換されてなかった。
オイル交 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2015 18:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>WRXハンドル交換した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/34487383/</link><description><![CDATA[先々週、先週、と、BRZのハンドルやボスが、WRXに取り付けられることが確認できたので、ワークスベルのショートボスキット 540S を注文して入手。　ハンドル交換することが出来ましたぁ。
当然・・・マルチインフォメーションディスプレイのスイッチは、無くなります。（＾＿＾；




ボスキ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2014 23:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>WRX ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/34437461/</link><description><![CDATA[ブレーキパッドを交換した。
ENDLESS MXRS を前後セット（３５７・２９１）で購入。
純正パッドって、なんかやさしい感じ。もちろん普通に使えるし悪いわけじゃないと思うけど、ガッツリブレーキペダルを踏んだとき、もっと減速Gが欲しい感じがした。
MXRSに換えたからってスグにガッツリブレー ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2014 21:02:50 +0900</pubDate></item><item><title>BRZのボスをWRXへ付けてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/34428564/</link><description><![CDATA[先週、BRZの純正ハンドルを、WRXに付けてみたら付けられたので、今度は、現在BRZに取り付けているボスを外して、WRXへ付けてみた。
写真のとおり取り付けは出来た。

出来たけど、ホーン配線 と インフォメーション表示スイッチの配線 が出ているコネクタを挿してません。
特にインフォメーショ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2014 21:07:08 +0900</pubDate></item><item><title>WRXシート交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/34394805/</link><description><![CDATA[WRXのシート交換をした。
シートは、2006年 GDB の時に買った BRIDE ZIEG3 を、まだ使ってます。
シートレールは BRIDE のスーパーシートレール FOタイプで、VAB 適合品 F021 です。

シートレールは、FO 以外に IG もあって、低く取り付けるにはIGタイ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2014 19:00:48 +0900</pubDate></item><item><title>アジャストナンバーステー＆アクセルペダル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/34394484/</link><description><![CDATA[クスコの、アジャストナンバーステー(00B 550 AL) と アクセルペダル(965 766 A) を付けてみた。

アジャストナンバーステーは、ナンバー取り付け位置を上方へオフセットするもの。
タイトル画像の通り。標準のナンバー取り付け穴を使ってステーを取り付けて、上部にある３つの穴のいず ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2014 18:32:32 +0900</pubDate></item><item><title>WRXにBRZのハンドルを付けてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/34393904/</link><description><![CDATA[WRXのステアリング交換をしたいけど、対応ボスの情報が見つかってない。
というかハンドルに余計なスイッチが付いちゃったので、対応してくれるかどうか分からないけど・・・
GRBで使ってたワークスベルのショートボスがシャフトのギアの数が違うので流用できないのは確認済みだが、ふと、BRZのハンドルが付 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2014 17:44:14 +0900</pubDate></item><item><title>CARBON SUCTION KIT を流用してみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/34106336/</link><description><![CDATA[
GRBで取り付けていた CARBON SUCTION KIT を、VABに取り付けてみた。

CARBON SUCTION KIT のフィルター部分は、特に問題は無く取り付けは出来た。



で、カーボン部品が、バンパー＆グリルの部品と干渉するのを事前に確認していたので、
大体、目 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2014 01:17:59 +0900</pubDate></item><item><title>ボスは流用できず・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/34077867/</link><description><![CDATA[
ＧＲＢで使っていたステアリングのボスが流用できないか？試してみた。
結果はダメだった。
正確な呼び方がわかんないけど、シャフトを通すギア？の山の数が違ってました。
ＧＲＢのボスのギアの山は３６個だったけど、
ＶＡＢステアリングのシャフトを通すギアの山は３３個で、数が合わず・・・
ボスの ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2014 22:25:12 +0900</pubDate></item><item><title>CLUBRZの第３回ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/27357958/</link><description><![CDATA[CLUBRZの第３回ミーティングに参加。
忙しくて書けなかった。
といっても、それほど書くネタとか写真とか撮ってこなかったので簡単に。

７月28日土曜日に、東京スバル三鷹店で開催された。

うち、すげー近くて、車庫出てから、現地まで１０分弱で到着するくらいの近さ。
出無精な自分にとっ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Aug 2012 16:16:47 +0900</pubDate></item><item><title>CLUBRZミーティング@TOYOTIRESターンパイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1534871/blog/26718664/</link><description><![CDATA[2012/06/03
TOYOTIRESターンパイクで行われたCLUBRZミーティングに参加してきた。
大観山ビューラウンジにAM８時頃に着くように、TOYOTIRESターンパイクの早川料金所から登り始めると、途中から道路はかなりの霧に包まれて行った。(&gt;_&gt;


霧がだいぶ晴 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2012 00:38:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>