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影さんがついにガラケー卒業ということで
私もCX-8をおりることにしました。(・´з`・)

自分の開発した部品もいくつか使われていた思い入れのある車でした。

特に気に入らないところが出てきたとかそう言うわけでは無く
ちょっと査定をしたところ結構な下取り額を提示されてしまい
一気に乗り換えを考えることに。
4年2か月のFF XDプロアクなのに残価率73%くらいでした。

次の車がくるのは6月以降らしいのでまだあと4ヶ月くらいは乗ります。
最後の4ヶ月でいろいろとお出かけしたいと思います。

次の車はこれです。


初PHEV、初４WD、初三菱です。
既に充電コンセントは購入済みｗ

5年後にはCX-80 PHEVがいい感じに熟成されていると思いますので
その時はまたマツダさんのお世話になるかも(´∀｀)

この記事は、【10名】グラシアスゴールド、インプレッション企画について書いています。

https://www.mazda.de/mazda-cx-60/

CX-60のワールドプレミアが3月8日に決定したようです。

正月にディーラーで聞いた情報は2月末頃と言っていたのでほぼ予定通りですね。

直4G、直6D、直６D＋MHV、直４G＋PHEVと4種類のパワートレインがありますが、PHEVは550万~620万円なのでアウトランダーより高いです( ;∀;)

てことはCX-80 PHEVは700万円くらいか？　補助金もらっても高いよねぇ。

7人乗りのPHEV 爆誕wということで試乗してきました。


試乗したのは中間グレードのG

2トンも有る車重を感じさせない出だしのモータートルクとクイックなハンドリングです。

出だしは慣れるまでアクセルワークに気を使うくらい俊敏。


ハンドルはここまでクイックにしなくても良いかなと思いました。

あと細かい所ではウィンカーレバーの動作が硬いのとウィンカーの音が残念な感じでした。


3列目は緊急用レベルなので、あらためてCX-8 の3列目は優秀だなと実感。

でも電気だけで84kmも走行できるのは魅力的。
自分の通勤だけなら１週間余裕で電気だけでいけます。

やっぱり次はPHEVがいいなぁ。
国と市の補助金で65万円と自動車税5年免税で22.5万円の免税はでかい😀

モーターの音とロードノイズと風切音が少し気になったので、この辺の改良とウィンカーが改良されたら考えちゃうかも🤩

お土産は折り畳みレジャーマットいただきました。


ディーラーの接客は色々と気づかいしてくれて良かったですね。