ドバケンのブログ一覧

新車の時から足回りが気になり、最初はRS-Rのローダウンサスペンションを導入したのですが
ダンパーがノーマルでしたので、コーナリングは期待した効果はありませんでした。
先人の方が他車のテインの車高調を導入していたので、間違い無く着く事が判り
思い切って装着、車内から減衰量の調整が可能なコントローラも付けてルンルンでした。

ところが、ルンルンは後部座席に人を乗せた事で愕然となりました
まるで底打ちしているかの様な突き上げになります。
プリロード、ダンパーも一番緩くしても効果なしです。
やはり、グレイス用の車高調でないからだと反省しております。

正月明けに現在のリアの車高調用のサスペンションをRS-Rのローダウンサスペンションに取り替えて様子を見たいと思います。
ある程度、効果が出たら今度は、フレームの補強を検討したいと思います。
好みの足回りは、なかなか先が見えませんね。

サスペンションで車高を下げて、タイヤを１７インチにして安定性を高めて、ポテンザにてグリップも手に入れたのですが・・・

ダンパーがノーマルなので、ヨタヨタです。

ロールが抑えられて、社内から減衰量の調整可能なダンパーが欲しいです。

長い事待ち続けたせいで、この際、車高調でなくても。。。と思ってます。

同じＧＭ５でダンパー待っている人って居ないのかなぁ・・・

ＴＥＩＮかＢＬＩＴＺとかで作ってもらえないかなぁ

でも待てなくて、テインのフィットGP6用の車高調にしました。
なかなかです。