ドバケンのブログ一覧

グレイスが納車される前から、納車後に装備するパーツ類を購入していましたが、未だにアマゾンをポチッとします。

毎回これがきっと最後と思うのですが、色々と買っちゃってます。

今日、念願のデッドニングも終えたのですが、今度はサブウーファーを助手席下に………なんて考えてます。

それと、デッドニングしたら、今までは何とも思わなかった、後部シート用の純正スピーカーの残念な音にも気がつきました。

でも、同じ事したら¥40,000位かかるから無理！。

もう少しグリップの良いタイヤとインチアップのホイールも欲しいし。

四駆の為、恥ずかしい程の車高！

以前装備した、ビルシュタインとか入れたいなぁ

あ～残高照会したくないなぁ

皆のパーツレビュー見ると欲しくなるんですよ。

まぁ、これからは、一歩一歩、少しずつやりま～す。

今朝少し走ると、カツっと音がして、モニターにトランクが開いています。と表示された。
おやっ、と思ったがきっと、ポケットの中のキーのボタンが何かと干渉して押されたのかと思った。
しかし、また、少し走ると、カツっと開くのだ。
今度は、ポケットから鍵を出してドリンクポケットに置いて走った。
目的地に到着してバックで駐車したその時、カツっとまた開いたのだ。
今度は、鍵が干渉するはずがない。
最初は、私が取付した電装機器の問題で、変な信号が出ているのかと頭を抱えたのだが…………
よく見ると、シートベルトがトランクオープナーに引っかかっていたのが原因でした。
今まで、トランクは、鍵かトランクのスイッチで開けていたので、オープナーか、シート側面の後方部分に着いていた事に今日気がつきました。
焦った、焦った！

そうそう、今は改善されたオープナーに取り換えました。
ホンダで注文した際、部品番号が同じだと全く同じ部品だと言われたのですが
届いた部品を見て納得、しっかりとシートベルト対策がされた部品でした。
購入価格は300円台です。

部品交換してから一年以上経過しますが、トランクは自動で開かなくなりました。

期待していた燃費は、結構低かった。
期待は20Kmだったが、計測値は16.27Kmだった。
かなり、アクセルを静かに踏んだのに…
車の表示では17.5Km辺りをフラフラしていたが
20Kmいってくれると信じてたのですが、残念！
冬の寒い時期ほ、ハイブリッドほ燃費が悪いらしいと、行きつけの床屋も言っていた。
確かに停止していてもエンジンご動いている時が結構有ったと思うから、仕方ないのかな？
春に向けて、良い燃費を期待！

今朝、ファミレスで朝食の為、車を駐車して車内の荷物を整理していると、店から出てきた初老の男性が、まじまじと私のグレイスを見て自分の少しくたびれた感のあるアコードに乗った。
しかし、上着を取り出し袖を通しながら、わざわざ車の後部も見ていた。
以前にラファーガＣＳを購入した際は、見向きされた記憶はない。
他の人が、おっと思ってくれる車なんだと、少し嬉しかった。
ヒットして、社外パーツが安く購入される事には期待したいけど、プリウスの様に飽和してくるのはどうかな？とも思いますね。

昨日、自分で取付たＥＴＣの事前動作確認を行うために、個体セットアップをしてもらった、イエローハットに取り付けたＥＴＣと通信が出来ているかを調べてもらいました。
いきなり高速入口で動作しないと困りますよね。
結果は、少し心配な結果となった。
ＥＴＣのアンテナをルームミラー付近のフロントガラスの一番上に貼り付けたのだが、普通認識するべき車体前方３メーター程度で、認識しないのです。
原因は、グレイス特有の傾斜したフロントガラスの角度にあると言われました。
つまり、貼り付けたアンテナが前方ではなく、上空を向いているからだったのです。
その為、アンテナの上部て、センサー確認すると、認識した、調査してくれた店員には、ＥＴＣゲート進入の際は、相当減速して入るように言われました。
故障てはないが、少し心配！
、びくびくしながらテストした結果、全く心配する事なくＥＴＣを認識しました。
結果、グレイスの傾斜したフロントラスでも問題ありません！
ただ、ゲート進入は、ゲートの個体差もあり、ゆっくり入った方が無難ですね。