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イイね!
2016年04月05日

BMW 330eのカタログを入手

BMW 330eのカタログを入手 330eというプラグインハイブリッドが出るという広告を見たので、BMWのアンケートのついでにカタログも請求してみた。(^^)

システム最高出力 185kW(252ps)
システム最大トルク 420Nm(42.8kgm)
ハイブリッド燃費 17.7km/L
充電電力走行距離 36.8km

エンジン
2000ccターボ
最高出力 135kW(184ps)/5000rpm
最大トルク 270Nm(27.5kgm)/1350-4600
燃料はハイオクで、燃料タンクが41Lしかない。

モーター
最高出力 65kW(88ps)/2500rpm
最大トルク 250Nm(25.5kgm)/2500rpm

電池
リチウムイオン電池
電圧 292.8V
容量 26Ah
総電力量 7.7kWh

トランスミッションは8AT


うーん、燃費性能はこれでいいのか?
アコードプラグインハイブリッドで29km/Lなんだが。
充電電力での走行距離は同等で、アコードプラグインハイブリッドで37.6km。
ちなみに、アコードプラグインハイブリッドはレギュラーガソリンである。
燃費性能はせめて、20km/Lを上回れなかったのだろうか。

この性能から考えると、基本的に充電電力で走る事を想定しているのではないかと考えられる。
電池容量が足りない時はハイブリッド車として使えばいいだけの事なので、電気自動車のように電池残量にびくびくする必要はない。
しかし、電池での航続距離からして、近距離移動が中心になる使い方だろう。
燃費性能から考えても、遠距離移動はちょっと考える必要があるのではないか。
燃費性能と燃料タンク容量を考えると、ちょっと心許ない。

燃費よりも走り優先なのか。
乗ってみないと分からないが、試乗するのもなあ…。
どのみち、近くに試乗車はなさそうだ。
ブログ一覧 | ハイブリッド | クルマ
Posted at 2016/04/05 22:38:16

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この記事へのコメント

2016/04/05 23:22:09
AuO2さんこ、んばんは。
プラグインしないで純粋にハイブリッド走行を正直に表示したのではないでしょうか?
エンジンの出力から想像するに十分低燃費だと思います。
ある意味誇大表示しない所に好意を覚えたります(^^;



コメントへの返答
2016/04/05 23:32:15
ハイブリッド燃費なので、普通のハイブリッド車としての燃費です。
アコードプラグインハイブリッドのハイブリッド燃費も上に書いた通り29km/Lです。
プラグインハイブリッド燃費とハイブリッド燃費は別になりますので。
まあ、ターボが付いてるので、ノーマルエンジンと単純比較は出来ないですが。
確かにエンジン出力からすると、低燃費だとは思います。
日本車の低燃費性能が凄いだけとも言えますが。
どの位の実燃費になるかは自分が運転したら、大体推測は出来ますけどね。
ちなみに、オデッセイハイブリッドは21km/Lでしたよ。(^^)/
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プロフィール

「今日、久々に試乗してきました。乗った車はレクサスISの2Lターボ。この件については近日中に書く予定。」
何シテル?   06/24 00:07
AuO2です。 長年トヨタ車に乗っていましたが、2010年にシビックハイブリッドに買い替えました。 大阪府南部の泉州地域に生息しています。
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