リーMANのブログ一覧

2021年1月31日
約13年のお勤めを果たしたムーブ号の後任はこちらのソリオ号になりました。
カミさんから次の車は「4ＷＤ（冬道）」「スライドドア（子供のドアパンチ対策）」の要望を受けて、価格・サイズ・装備・デザイン等々で、次はソリオと決めていました。我が家のメインカーとなるので軽から普通車へアップグレードです。
一応、昨年末12月4日発売の新型を見て、「ＭＡ36型（旧型）の方がかわいいな」と思って最終決定。すでに新車は買えないので、低走行車を探しました。
・グレード：ハイブリッドＭＺ　・カラー：クラッシーブラウンメタリック　一択！


運よく県内に、ディーラー試乗車落ちの後期2型車両が見つかり即商談。
2019年5月登録　3,079ｋｍ走行。1年8か月経っているという事でそれなりにお安くして頂きました。


オーディオレス。一番安いマットのみ。いいですね。イジりがいがあります。


200ｋｍ程乗りました。あ～いい車だな。室内広いし静かだし走りも軽ターボに比べれば全然余裕。車重が4ＷＤで990ｋｇってのもＭＡ36型のお気に入りポイント。軽量だからカタログ燃費23.8ｋｍ/Ｌ。　※新型は大きくなって1,040ｋｇ・21.8ｋｍ/Ｌ（4ＷＤ車）

カミさんも、子供も大変気に入ってくれました（綺麗に使ってくださいね）。このソリオも長い付き合いになりそうです。新たな車と新たなカーライフを楽しみたいです。


余談
■私のスイスポに続いてソリオ導入。
よもやよもやのスズキ車2台体制。これは世にいう「鈴菌感染者」？

※鈴菌（スズキン）調べてみました・・
◼️初期段階
今まで選択肢になかったはずのスズキの自動車やバイクに対し、急に興味を持ち所有したくなる。もしくは所有する。
◼️中期〜末期
他メーカーのものは目に入らなくなり、スズキ一択に。
スズキ製品にどっぷりハマり、スズキワールドで頭がいっぱいに。
ここまでの完全な末期状態になると、スズ菌除去はほぼ不可能。また、知人、友人への更なる感染を引き起こしやすい。

【結論】ベース車にお金をあまりかけられない自分にとって、スズキの車はコスパが高く、必要十分な価値・機能をもったベストマッチな車だったという事です。

2021年1月31日（日）
新車購入してから12年11ヵ月。
６回目の車検を前にムーブ号は引退となりました。


昨年途中からリヤハブ異音が轟音となり、恐る恐るの50ｋｍ以下走行でなんとかここまで持ちこたえてくれました。（ちなみにリヤフェンダーの水ぼうそうは両側発症）


車内では、
押しても出てこなくなった運転席側ドリンクホルダー。※なので出しっぱなし。


リモコンキーは電池変えても調子悪いままだったり、
ついでにＤＡＤのシフトブーツもボロボロ限界だったり色々タイミングでした。


最終走行距離：90,766ｋｍ。
事故も重大なトラブルもありませんでした。


途中からカミさんの車となり、約13年間元気に走ってくれたムーブ号よ。
スタイルもパッケージも本当に良い車でした！ありがとう！お疲れ様でした！

スイフト4シーズン目の冬が来ます。
今年はタイヤ新調しました。ブリヂストンＶＲＸ2。
高い買物でしたが安全にかえられません。


外した夏タイヤはホイール裏まで洗って春までおやすみ。


今年は
スイフト・ムーブＷ車検、スイフトの夏・冬タイヤ新調
と出費が集中しました。
来年は何もないので何かをやりたいです。

初雪もまだなく、暖冬予報の今年ですが雪は降る。
スイフト3シーズン目の冬を迎えます。


交換完了。


純正の夏タイヤは、


ご覧のとおり今年で溝が終わりました。
だいだい２万キロ走行ぐらいです。来春新調です。そして車検もあるし。



ムーブは今年、冬タイヤを新調したので記録として登場。
カミさんが乗るので、がんばってブリヂストンのＶＲＸ買いました。


夏ホイールは洗ってから物置へ。



ムーブも来年で５回目（11年目）の車検を迎えます。
スイフトも車検で、夏タイヤも新調で、2019年は避けられぬ出費に苦しみそうです。

ゆっくりとイジりをしているスイフトですが、
久々（初？）の大物アイテム登場です。



あこがれの



なんて気持ちが高ぶるアイテムなんでしょう。

リクライニングタイプのセミバケＳＲ-7です。

装着・パーツレビューは後ほどスイフトのページにて。