アルトラックのマニ仮組み

ついに来たどー！
1月に発注して3カ月、長いようであっという間に届きました
タービンのハウジング回転と、アクチュエーターステーのワンオフも一緒に依頼してます

あーん綺麗💕
フランジの造りや溶接の綺麗さが、あの価格なのも納得むしろ安いくらいです

新品のスタッドボルトにしました
元々のは折れませんでしたが、あとからトラブル起きるのは嫌なのでw

エキマニ単体で付けようとすると、エンジンマウントとタービンが当たり入らないので、合体させてから一緒に取り付けます

いやーカッコよか！
10万キロ、中身ノーマルのブーストアップに見えんバイ

このようにマウントのブラケットとタービンが1ミリくらいしか隙間がありません(笑)
当たるようならブラケットを少し削ります
完全等長は有名な方のレビューで当たる事は知ってましたが、スタンダードもギリギリですね

マウントの遮熱板？が当たるので、とりあえず曲げました
新品のエンジンマウントにする時ダメなようなら、潔くカットしようかな？
なんにせよ、ここまでギリギリだとポン付けタービンにも対応してるそうですが・・・ホンマに？

まぁ、ブーストアップの馬力で満足してるので、今のところは問題ではありませんがw

付属のアウトレットパイプも真ん中で溶接して作ってあるんですが、表からは綺麗に研磨されて継ぎ目が全くありません
インテークパイプも綺麗にバフ掛けされて、僕が磨いたタペットよりピカピカです(笑)

水とオイルの純正ラインはどう考えても付かないので、アルトラックから教えて貰いキノクニのメッシュホースにする予定です
あとはメタルのガスケットですね！