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久しぶりの更新です。

物凄く遅いですが、あけましておめでとうです。

クルマのほうはウイングをGDBのものに交換して気分一新。
やっぱりインプレッサのセダンはこのウイングが一番。


やっと自分が考えていた「完全体」」になりましたｗ

最近色々とついてなかったので、中の人、クルマ共々別々に
先日お祓いをやって貰いました。

こんな風貌ですが、神主さんはどう思ったのでしょう？
でも黙々とやってくれました。

と言う事で安全第一（？）です。

とりあえず最初と言う事でクルマ紹介です。
（自己紹介はいいのか）

燃費と走行性能のバランスの取れたGDAであくまでも「ツーリング」仕様。
涙目インプが一番好きですがGDAノーマルの顔は、フロントが寂しいと思ったので少しパーツをつけた。
なんかゴツクなった・・・ような気がする。
あくまでも気のせい。


Before
地味でした、ハイ。



過度期
純正フロントバンパースカートをつけました。
引き締まった顔になった。
ちなみ貴重な木造駅舎前で。こういう雰囲気好き。



After
こう見えても一般的なツーリング仕様のつもり。
誰がなんといってもツーリング仕様。



後ろはこんな感じ。
マフラー太いけどあくまでもツーリング仕様。



なんだかんだいっても郊外中心ならリッター12km以上走るのが可能なのは立派。
区間記録で14.5km走った事もあり。まさにエコスポーツカー・・・なのか？


まだ機能を理解しきってませんが、
宜しくお願い致します。