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インテのスピーカーを純正の微妙なものからケンウッドのツィーター付きのそこそこのものに交換＆追加。
（ちなみに型落ちが安売りされていたから）

標準装備だとスピーカーが全くついてない硬派すぎる仕様なのでついてただけマシなんですがね。
タイプS用にフロントドア、リア、ダッシュボード（ツィーター用）に左右で計6箇所に
スピーカー用のスペースがあるのですが、２箇所のみ埋まってる感じでした。
今回リアにも同系統の物を入れたので全てのスペースが埋まる。
綺麗に収まったので見た目は全く変わりません。
だがそれが良い・・・むしろその方が良い。

タイプRなのに走りではなく快適装備を重視する奴ｗ


ついでに実家に東北上越新幹線開業時の絵葉書があった。車両も設備も新品。
売り物じゃないようなので結構謎の物。
当然「JR」ではなく「国鉄」ですよ。

オートバックスのカード更新ついでにオイル交換だと安く出来るので
その際、サービス用のオイル10W-30が品切れだったため5W-30の方を差額なしに
やって貰ったので（感謝！）かなり安くあがりました。
ちなみにオイルフィルター込みで2300円程です。
（オイルは4Lじゃ足りないのでいつも1L追加）

あまり良くない客だなこれはｗ


ついでにこの時期の草津に行ってきましたが・・
雪が降る可能性があるのでスタットレスはないため、おとなしくバスで。
帰りにバッチリ降雪があったので正解でした。

「草津に歩みし百人」との事ですが 日本の風呂とローマの風呂をワープする人の名前が・・・

と言ってもＳＬのシミュレータですが。

大宮鉄道博物館のやつですね。
これは実際のＳＬ教習にも使われているとの事でさすがに電車と違って色々と面倒でした。

その他電車のも多数あったけど、元々他の博物館にあったものを集めて来た関係もあり古め。
205系のものは映像に写っている車両が103系、100系､品川運転所には24系客車など、もはや懐かし映像のレベルなんですがｗ
新幹線の100系と京浜東北の103系が両方写ってる時点で1988～1990年位のものかな？


館内のレストランはかつての日食の食堂車のメニューとの事でビーフシチューを注文。
味は今時の物とはちょっと違うこれも懐かし系のもので良かった。
惜しむらくは設備はごく普通のレストランと言う事。ＪＲの特権を生かして食堂車でも使ってくれればねぇ・・・
北斗星廃止で捻出したものを使えないかね。


屋外に「休憩所」も兼ねて置かれている特急｢かいじ｣｢あずさ｣の車両。
自分にとってはこの辺の車両が身近で懐かしいものですね。
「あずさ」の方は189系なので厳密には「あさま」の車両。


内装はJR化後に「近代化改装」されたタイプ。
そのためシートピッチと窓のピッチが合ってないのがポイントｗ


おみやげは名物（？）の「ダイヤグラムケーキ」。
時刻表デザインの箱に入っています。
なぜかコンパス時刻表。


4月29日に開業する京都の博物館も楽しみです。
こちらはメインの展示が500系、485系､583系と熱い！


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PS.
カシオペア存続の報道はあったけど詳細が出るまでは素直に喜べないかな。
ツアーのみと言う時点で最近の流れだと「金持ち」の「年配者」をターゲットにした高額なものになる可能性が高い。
原因勘違いして車メーカーみたいに後になって「若者の鉄道離れ」とか言うのは本当に勘弁。

あまり更新しないブログだけどあけましておめでとうございます。

写真も車と関係ないものだし、せっかくの富士山も流して台無しにしてみたよ！


では今年も宜しくお願いします！