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イイね!
2006年11月19日

ナンバープレートを擦る

ナンバープレートを擦る ちるです。こんばんわ。

今日、フロントのナンバープレートを段差で擦りました。

206や407のフロントナンバープレートは、よく段差で擦るそうです。この事は307を購入検討し始めてすぐに分かりました。MC後の307は、206や407の様にナンバーがバンパー下についているので、擦りそうだと思い納車前にディーラに質問した所、「206程低くないし407程長くないので大丈夫!」とのお墨付きを頂いたため、特に上げたりしませんでした。
でも、やっぱり擦るんですね。だって低いもん!!

っというか今日で3回目ですけどね。
アルデオをエアロ&ローダウンしてた名残りで、今でも段差を気を付けるクセが一応あるので、ナンバープレートがひん曲がる程は擦っていないのが幸いです。

MC後の307でもナンバーを上げている方がやっぱりいらっしゃいますね。
僕も上げようかな・・・?
いや、ちょっと待て。ナンバーを上げてしまったら、これまでナンバーが受けてくれていた衝撃を、バンパーが喰らう事になるのではないだろうか?それこそ悲しいではないか!
だからと言って、より下げればナンバーは容易にひん曲がるでしょう。
ということは、実は今のナンバー位置、結構絶妙なのかもしれません。

いつかナンバーがひん曲がった時、直すついでに上げるんでしょうきっと・・・。
ブログ一覧 | chil | 日記
Posted at 2006/11/19 23:10:46

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この記事へのコメント

2006年11月20日 0:23
こんばんは☆

MC後ならではの悩みですね@@;
ナンバープレートの位置はもはやプジョーのアイデンティティになりつつありますからね。
バンパーも守りたいし、曲がったナンバープレートも。。。
MC前の私にはいい答えが浮かびません(笑!

コメントへの返答
2006年11月20日 22:58
こんばんわ☆

このグリルに上ナンバーだと、出歯猫になっちゃいますからね。下じゃないとダメなんですけど、いつか曲がるだろうなあ・・・。
2006年11月20日 0:43
寒冷地用のみのオプションだと思いますが、日産車の一部(B14サニー、ADバンなど)にナンバーを上に上げる台座がオプション設定されていました。
今見るとかっこわりぃなぁ・・・と思う反面、そりゃぁ確かにな~と思う代物だったりします。
桐デオは160タイプからウィッシュのプレステージタイプにフレームを太くしてみたので多少の雪では曲がらない・・・はずです。(微汗

ちなみにナンバーの位置変化が激しい車種と言えば、現行サンバーでしょうか。
ググって初期型から現行型(4回顔が変わってます)を見比べていただければ解りますが、結局こうなるのね・・・とうなずく逸品となっています。(ぇ
コメントへの返答
2006年11月20日 23:09
最近のプジョー、雪国ではキツイかも知れませんね。そもそもバンパーの下端が低いと思います。
エアロ組まなくてもスタイリッシュであるという利点がありますが。

アルデオの場合、ナンバーが曲がる=バンパー大破ですよね!怖っ・・・!
2006年11月20日 9:56
こちらにナンバーを上に上げた方のページがありますよ。ご参考になれば。
www.geocities.jp/jun_m_kinki/307diy2top.html
日本でも横長ナンバーにならないもんですかね~。もしくは選択できるようにするとか。
コメントへの返答
2006年11月20日 23:12
実はこのページ、いつも見てます。色々細かい発見させてもらいました。
上げるときの参考にさせて頂きます。

あ~どうせならユーロナンバーだけにしたい!!

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