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道が狭くなると、カーブはきつくなり、坂道の斜度も急激に上がります。車にとって過酷な道が延々と続いていきます。



ここはガードレールがありますが、相当な斜度です。6速の車なのに、普通に2速で、時には1速を使って登っていく場面のありました。舗装路は穴ぼこだらけで、油断は許されません。倒木や落石にも警戒が必要です。



ここは、山登り区間で、最も狭いところの1つです。呑気に3枚写真を撮っていたら、山裾から2台バイクがやって来て道を譲らざるを得ませんでした。



ここは、一旦峠の頂上を登りきった、林の中の道です。何年前から、舗装のやり直しをおこなっていないんでしょうかねぇ(笑)

まだまだ続きます…

そして、メインイベントの酷道477号線を走破する局面にきました。
滋賀県側の途中越えから京都市左京区に入り、大原の里へ。間もなく右折する曲がり角に来て右折。しばらくして右側に空きスペースがあるので、酷道ハンター一同停車します。

軽量な車の皆様にお先に行っていただき、私は酷道477号線の核心に迫るべく、敢えて最後尾を単独走行し、写真撮影に勤しむことに。



軽量ホットハッチなクリオ(ルーテシア)RS軍団を見送り、当方もゆっくりと出発します。



ここが、いきなり狭くなった道です。なんとなく狭くなりそうな雰囲気はありましたが、それまでの道が良かったせいか、実際に狭い区間に来ると当惑気味になったのも事実。路面状況も、はっきりと悪くなり、この先は舗装が割れているところもしばしばでした。



この看板に嘘偽りはまったくありませんでしたね(笑)

続く…

順番が逆ですが(＾＾;)

先々週末の、新舞子サンデーの模様を少し…



今回当方がお邪魔した、ルノークリオ(ルーテシア)RSの集団です。今回の最大集団でしたね。
ルーテ(クリオ)って、こんなに多彩にボディカラーがあったっけ？と思ってしまったのはここだけの話…でも皆さんモディファイしているだけあって、全く同じ車が1台もなかったのはさすがでしたね。




こちらはフィアット500の一団。アバルト500ばっかりなのも特徴的です。前回も来ていましたけど、今回はちょっと台数が減っていましたね。やっぱり節電に伴う休日操業の影響でしょうか…
あと、シビックタイプRユーロのグループもいました。写真撮り忘れましたが(＾＾;)



ヴィンテージなライトウェイトスポーツカー、ロータスヨーロッパです。タバコのJPSのカラーだと思いますが、とってもきれいに乗っていらっしゃいますよね。後ろには、フェラーリディーノ246もみえています。

そんなこんなで、あっという間に2時間が過ぎたとさ。