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リコールは閑話休題として…

発注時からフロントリフトシステムはかなり悩みましたが、無しで発注。

というか、時すでに遅く変更がきかなかったのです(^^;;

リップは消耗品と言われますがやはり擦れば気になります。

ネットでもいろいろ検索していました。

去年秋のウェスティンでのポルシェイベント時に997GT3を見つけ画像撮らせてもらいました。



傷たくさん付いてました…

潔く運転されてました。



997と991ではリップの形状が全然違いますね…

991のリップは前方に長いのでそりゃ擦りますね…(^-^;

今日携帯に着信履歴が…

ポルシェセンターの担当者からで折り返し連絡を取りました。

ポルシェジャパンからの対応が出たようです。

近日中にお詫びと対応の手紙が送られてくるとのこと。

対応としてはGT3に代わる代車の手配をしてくれるようです。

また、原因はクランクシャフトの亀裂のようです。

この件で登録をしナンバーが付いているのと登録しないでナンバーが付いていないのでは状況に少し違いがあると思います。

登録しているということは自動車税など諸費用の支払いが済んでいるということであり、私の場合はローン利用なので車両代金の支払いも始まりますから。

なのに乗れない。

ポルシェジャパンにしても今回の炎上事故はタイミングが悪かったなと思います。

正直お気の毒とも思います。

不謹慎ながらもう少し早く事故が起きれば豊橋のPDIからの出荷を止められたかな？と思うからです。

11カ月待ちがプラス数か月？になるだけでしたから。

事実、納車済みで走っている車と登録したものの納車されてない車、登録しない状態の車とではオーナーの気持ちも微妙に違います。

なので対応も難しい面もあるかと思います。

クランクシャフトの対応品ができ本国から送られ工場で交換するにしてもまだ時間がかかるでしょう。

またそうなるとエンジンを降ろす必要もあるでしょうし、大掛かりになると思います。

預けた場合、保管がどうなるか分かりませんが、うちは地下車庫ですし、雨ざらしの状態で保管されるのも嫌です。

ところでGT3に代わる代車といってもそうはありません…

GT3を買う理由もオーナーそれぞれで違うでしょうし。

911ならいいですが、ディーラーにそんなに台数は無いでしょうし、試乗車としても利用しなくてはならない。

レンタカーでも相応クラス、長期間借りれるレンタカーは台数も少ないでしょう。

今、借りれそうな車を選定していると聞きました。

どうなるかまだ分かりません。

が、担当者は一生懸命してくれているし、仕方がないと思っています。

手紙の到着を待ちたいと思います。

GT3の炎上リコール問題。

プレス発表を見て担当者さんに電話を入れました。

ポルシェジャパンからは原因究明中で今のところ納車ストップ、納車済みのオーナーには乗らないようにとの連絡のみらしい。

エンジン損傷、オイル引火故の炎上のようなので高回転回して乗るのでなければ、街乗りでしたら問題は起きないような気がしています。

乗るなら、基本自己責任でということですね。

忙しい、大雪後でまだ小石がたくさんの道路状態というのもありますが、やはりリコール対象と聞けば乗るのがためらわれ、ガレージで冬眠？しています。

けれどバッテリー新品とはいえ、省電力モードになっていたとしても上がると困るし、この間納車以来エンジンをかけてみました。

短時間のエンジン始動はよくないですけれど。

ヴォンッ…

一発始動で目覚めました。

エンジン、排気音がすごい音量、水蒸気もすごい…

普通？の車ではないです（爆）

地下車庫なので反響してシャッター少し降ろしていてもご近所迷惑？(^-^;

夜ですしね…

でもイイ音です。



GT3のエンジンルームもずいぶん洒落たものになりましたね。

オイルキャップもお洒落。

リアルカーボンのカバーがあるのでエンジンは見えません。

クラブスポーツ仕様にしているのでシート裏面のリアルカーボンと一緒の眺め。

早く気分的に安心して乗りたいです。