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試乗へ行ってショールームでシュミレーションをしました。

シュミレーションソフトはかなり優秀で詳細まで再現しています。








ボディカラー、シートのステッチキャリパーの色等選択するものがたくさんあります。













車両本体価格2,450万円の車。

お約束のオプション等を入れてみました。

見積もりは後日郵送とのことでしたが当日夜自宅ポストに立派なカタログとともに投函されていました。




シュミレーション画像も添えられていました。

オプションは少なくして300万円を超えました(^^;;

高額になるのはポルシェと同じですね。

現金で買えるわけもなくローンシュミレーションをしていただきました。

乗り出しは3,000万円の大台を超えます…

これにはメンテナンスプログラムを費用も含まれています。

ただフェラーリは残価率が高いので、また、セラミックブレーキが標準だったりするので思ったより支払いが安いなと思いました。

事実30代の会社員の方が乗っていたりするそうです。

担当セールスのNさんはとても紳士的でよくしていただきました。

思っていたより身近にフェラーリを思えるようになりました。

いつか乗れたらいいですが…

当面はGT3で(^^;;

有り難うございました。

当日はあいにくの雨でしたが、試乗時間はほぼ止んで助かりました。

もっとも表面は濡れておりフルスロットルと言うわけにはいきません(^^;;

試乗車はカルフォルニアTの高性能バージョン、ハンドリング スペチアーレ。

右ハンドル車でしたが、右ハンドルの注文も多いようです。

走行100キロ台とおろしたての試乗車でした。











ハンドリングスペチアーレはマフラーが違います。






フロントグリルも違います。



セラミックブレーキは標準‼︎













リング部を触るとブースト圧など表示が変わります。



内装はじめ作り込みは思ってたより（笑）丁寧にされてるなと思いました。

ちなみに納期は10ヶ月近くかかるそうです。

エンジンはじめ手作業に近い製作ですから当然と言えるかもしれません。

今回大黒まで高速を使った試乗させていただきました。

エンジンはステアリングにスイッチがありますが、キーを回してスタートさせます。

カルフォルニアTはまだキーレスになってないからです。

パーキングブレーキの解放もシフトもオートマチックになされます。

ツインクラッチのシフトは非常にスムーズでした、また賢いなと思いました。

エンジン音は室内に入ってくるように作られているなと思いましたし心地よいです。

速いにに決まっているトルクとパワーです(^^;;

低速から登録があるので非常に扱いやすいです。

ボディーサイズもあまり気になりませんし非常に運転しやすく使い勝手が良いと思いました。

女性でも運転しやすいなと思いました。

それは意外な印象でした。

エントリーモデルとは言えフェラーリですから。

先日Facebookのタイムラインでみなとみらいのニコルコンペティツィオーネさんのフェラーリ カルフォルニアT試乗の案内を見たので申し込みをしてみました。

平日休みの午前にお伺い。






当初は5月の予定でしたが試乗車の整備のため6月になりました。

先ずは展示車のカルフォルニアTで説明を受けました。

やはり美しい造形ですね〜
















白に赤内装は人気、分かります。

カッコ良いです。

やはり大きく感じましたが全長5メートルを切るとのこと。

ルーフの開閉は走行中にはできませんがフルオートで意外と早く十数秒で開閉できます。


















ゴルフバックはトランクスルーにすることにより搭載できます。

一応4座ですが、リアはエマージェンシーですね。













シートはじめオプション満載の展示車です。

ですが標準でフルオートの電動シートです。




ちなみにF1マシンを彷彿とさせるLED付きのステアリングは約70万のオプション(^^;;

ウィンカースイッチはステアリングに埋め込まれています。




左の液晶に各種データが表示できます。

最近の輸入車のトレンドですね。




ナビは日本製でタッチパネル操作ができるようになり、利便性が上がったとのこと。





最低地上高は思っていたよりも低くなく、立てたiphoneはクリア、ポルシェよりもクリアランスがあります。




お約束のフェラーリエンブレムは約17万円のオプション…










跳ね馬はやはりご威光があります。

ポルシェ同様基本的にオーダー車ですからオプションマジックは変わりありませんね。

アルミのボンネットの下にはV8ツインターボのエンジンが…




赤の結晶塗装がいいですね〜

エンジンをかけさせてもらいましたがやはりエンジン音は素晴らしいです。